ENFIN ! un nouveau conducteur de Karmann Cabriolet...

Merci Keranove1,
Ta voiture était superbe, dommage qu'elle soit déjà partie, le nouveau proprio doit être bien content.
Merci pour le prix de vente, ce n'est pas tout le temps que l'on peut avoir ce genre d'infos...

Ca me conforme malheureusement dans l'idée que si je veux quelque chose de propre pour rouler de suite, il va falloir que je vise au dela de 20K€.
La grise de LBC mérite une visite mais je suis d'autres pistes via le forum...

En tout cas merci à tous pour vos infos et conseils.
Je serais un peu moins présent dans l'immédiat car je m'occupe de la vente de 2 scoots pour payer en partie la bête mais je vous tiendrais au jus des évolutions.
Si vous avez d'autres infos, n'hésitez pas.
Merci,
Cyril.

alors des nouvelles ? as tu trouvé qque chose ... de quel coin es tu ?

1/5 de la production seulement était consacrée aux cabriolets, à mon avis au lieu de chercher 2 années précises (millésimes 70-71) concentre tes recherches en priorité sur l'état du véhicule. Après tout dépend du temps que tu envisages de consacrer avant de trouver la belle...
De toute façon en faisant des recherches tu te rendras compte par toi même de la difficulté à trouver un cabriolet.

Sachant que la majorité des cabriolets a été exportée aux US, la filière des 2 ou 3 enseignes françaises sérieuses susceptibles de te trouver ce que tu cherches n'est effectivement pas à négliger.

jutuka a écrit:

alors des nouvelles ? as tu trouvé qque chose ... de quel coin es tu ?

Hello, je suis sur quelques pistes en effet, mais rien de fait dans l'immédiat.
Je ne manquerais pas de donner des news de l'avancement des choses.

En effet WILDO, les vendeurs spécialisés me semblent une bonne piste mais je préfère me concentrer dans l'immédiat sur les contacts que j'ai eu dans un premier temps, des voitures il y en a quelques une à vendre, le tout étant d'avoir le temps d'aller les voir, de voir les états comme tu le suggère et d'avoir le coup de coeur pour celle qui...

En tout cas merci pour les coups de main de tout le monde.
Cyril.

Surtout pas de coup de coeur vas y avec quelqu'un qui saura te contredire!

Moi j'ai eu un coup de coeur pour une epave sous un auvent et elle roule toujours pas tellement y a de taf dessus!!!

Toujours bien murir la chose prendre ton temps !

Bon, mon contact avec un membre du forum est tombé à l'eau
Je recommence donc ma recherche à zéro. Le soucis c'est que cette voiture répondait en tout points à mes attentes...

J'ai regardé pas mal de sites, il y a des autos en Allemagne qui viennent presque tous des US, je suppose que c'est comme pour les modèles qui viennent de France, un peu de mastic et une belle peinture ?

Sinon, est ce que je peux avoir les sites des importateurs Français histoire de les contacter ?


Dernière petite question : Cette voiture sur LBC, il n'y aurait pas un problème avec les pare chocs, il me semble voir l'embouti pour le pare choc ARR gros modèle ???
De plus, je ne sais pas si c'est la photo mais j'ai l'impression de voir un granité de Blakson sur les bas de portières et les bas de caisse.

http://www.leboncoin.fr/voitures/779188466.htm?ca=17_s

Y aurait il qqun sur le forum qui connaitrait le proprio, le vendeur n'a pas su répondre à mes questions somme toutes très simples, du style cylindrée et moteur matching number,
la seule chose qu'il a su me dire est qu'il a une pochette d'entretien grosse de 20 cm...

Merci,
Cyril.

Ca sent la restau à "l'américaine"...Les pastilles de barres de torsion décollées de part et d'autre ne m'inspire pas confiance sur l'état des ailes, emboutis des ailes AR effectivement non conformes avec les ailes, le joint du pourtour moteur en partie peint, etc...
A ce prix l'auto doit être irréprochable!
Pour les importateurs il y en a 2 réputés et passionnés: Vintage Autohaus à 47500 Cuzorn et Vintage Import près de 87 Limoges, mais peut-être que d'autres personnes ont eu de bonnes expériences avec d'autres enseignes.

A ce tarif va voir un pro connu du milieu pour une fois j'avoue Wildo a pas tout a fait tord!

...tu ne peux pas dire: "tout à fait raison" le ? Tu sais, je ne t'en tiendrais pas rigueur! Ce ne serait pas un aveu de faiblesse de ta part mais juste de lucidité    

wildo a écrit:

...tu ne peux pas dire: "tout à fait raison" le ? Tu sais, je ne t'en tiendrais pas rigueur! Ce ne serait pas un aveu de faiblesse de ta part mais juste de lucidité    

Un aveu de faiblesse un deshonneur tu veux dire!

Tout à fait d'accord avec vous les gars le mieux est de passer par un pro  
Aujourd'hui j'en connais 2 avec qui j'ai déjà fait affaires, Vintage Autohaus (47) et Vintage Import (87).


Par contre il y a aussi E & R Classics mais je ne connais pas du tout leur réputation !!!
Ils ont souvent des KG dont celle-ci : http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=136181

Je viens donc de contacter les vendeurs cités pour voir ce qu'ils peuvent me proposer.
Espérons que la pêche sera bonne...
Pour E&R classics, ils font partie des gens dont j'ai regardé les offres hier soir, il y a l'air d'avoir des autos pas mal mais pas de KG qui convient à mes attentes.

Je vous tiens au jus.
Cyril.

Pas de news des pros, je continue donc à fouiner...
Après divers échanges, j'ai repéré cette auto. Le proprio m'a envoyé quelques photos qui font envie, le ramage parrait pas trop mal, mais qu'en pensent les as du KG ???
Les sièges ne sont pas ceux d'origine mais il a les autres (a refaire...)

Il semble pas mal refait, quelques défauts mais rien de rédhibitoire (pour moi...) Les cloques sont bien de la rouille cachée ?, rassurez moi...

Sinon il a l'ai propre même en intérieur carrosserie, le reste est à vérifier mais est ce que ça vous parrait bien pour un début ?

Si vous pouvez me dire à quoi correspondent les parties en photo...
La première, je dirais le bol de phare.
La troisième correspondrait à la jonction entre deux tôles ressoudées ???










Merci pour vos lumières.
Cyril.

Le moteur n'a pas l'air en reste. Bon d'un autre coté, le budget semblerait être en rapport avec l'esthétique de l'auto.
J'ai l'impression d'une voiture refaite avec sérieux même si elle a quelques imperfections, la capote est neuve, sinon très propre.

Mais ça m'ennuierait de me déplacer pour rien vu le prix demandé (au dela des 25K€...)

Ça a l'air correct Cyril mais il va falloir osculter les verrues dues à la rouille certainement que cela a du être rebouché avec du mastic et que ça n'a pas tenu. Les bas d'ailes pour moi ont été remplacé s car la courbe est un peu trop prononcé .Sans déplacement tu ne pourra t'en assurer.... Par contre si tu trouve du mastic dans les bas de caisse à cet endroit il y a fort à parier que tu en trouves ailleurs.... Prend différents aimants de puissance différentes et sonde les bas de caisse du cab bon courage

Je sens le mastic d'ici... +25k€...  M'inspire pas confiance cette auto. Regarde au niveau des baguettes on voit le mastic mal poncé. Si c'est le cas à cet endroit comment c'est ailleurs. A moins qu'il y ait eu un poc à cet endroit mais les cloques en bas de caisse ne sont pas là pour me ressurer. Maintenant, comme déjà écrit, sans se déplacer difficile de se faire une meilleure idée.

Perso à +25k€, à la vue des photos, je continue à chercher...

Bon j'avance sur le dossier, je préfère ne pas m'avancer dans l'immédiat mais ca devrait se concrétiser assez rapidement.
Petite question pour l'immatriculation : je suppose que les documents a fournir sont les mêmes pour tous les pays, UE ou non
- CG ancien propriétaire
- Certificat de cession
- quitus d'importation (impôts)
- certificat de réception des mines (barré de rouge)

Subsidiaire :

- ou est ce je demande le certificat de réception des mines,
je suppose à VW mais quel service et à quelle adresse ?

Merci et à bientôt pour plus d'infos...

UP, UP

Je pense boucler le dossier dans le mois, si j'avais tout pour ça serait plus simple...

Merci d'avance.

Cyril,
http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1050.xhtml
Bonne journée

cyril16 a écrit:

Bon j'avance sur le dossier, je préfère ne pas m'avancer dans l'immédiat mais ca devrait se concrétiser assez rapidement.
Petite question pour l'immatriculation : je suppose que les documents a fournir sont les mêmes pour tous les pays, UE ou non
- CG ancien propriétaire
- Certificat de cession
- quitus d'importation (impôts)
- certificat de réception des mines (barré de rouge)

Subsidiaire :

- ou est ce je demande le certificat de réception des mines,
je suppose à VW mais quel service et à quelle adresse ?

Merci et à bientôt pour plus d'infos...

Dans le forum réglementation

https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t366-immatriculation-d-un-vehicule-allemand-pour-la-france

Merci Wildo et VDR pour les infos, ca reprend ce que je pensais déjà.
Je vais faire une demande chez VW pour un certificat de conformité.

Par contre, est ce que je peux revenir par la route avec l'auto ?

Q'en est il des démarches du contrôle technique ou est ce que je dois impérativement la ramener sur remorque ?