un nouveau kg cabriolet

Bonjour à tous, ça faisait quelques mois que mon frère m'avait fait découvrir votre forum que je suivais en invité, et de fil en aiguille, j'en suis venu à moins regarder mes 2 vieilles françaises et l'idée encore très abstraite d'acheter un type 1 commença à germer dans un coin de mon cerveau...Je n'aurais pas du lui en parler car 1 mois plus tard, il m'avait dégoté un superbe cabriolet 61, qui dort maintenant dans mon garage...






Donc maintenant que faire ?

Bienvenu à Toi!!!

Que faire?? ROULER!!! C'est ça l'essence même du plaisir!!!

Parles-nous en plus en détail!

oui, bienvenue à toi
présentes nous tout ca en détails, avec plein de photos, on aime...

Bienvenue! Ce kg me dit quelque chose...

VDR a écrit:

Bienvenu à Toi!!!

Que faire?? ROULER!!! C'est ça l'essence même du plaisir!!!

Parles-nous en plus en détail!

plaisir!bienvenue a toi!roule roule roule roule.....!!!!

Merci pour cet accueil...Mais rouler j'avais déjà commencé...En 15 jours, j'ai fait plus de 500 kms. Et c'est sûr que ça change de la 403, niveau pêche et sonorité . Sinon le karmann a l'air super sain, je me suis pas encore penché sur le moteur mais il paraît qu'il y a dedans quelques pièces intéressantes ( je suis néophyte alors je sais pas encore lesquelles ).

Une photo du moteur, il tourne comme une horloge et il pousse comme un (petit)avion...

Welcome! Très beau karmann!!! J'adore la couleur!

Hello,

ce WE j'ai un peu essayé de voir ce qu'il avait dans le ventre et j'ai pris l'autoroute en suivant la vitesse au GPS ( en option ), jusqu'à quelle vitesse est-il raisonnable de pousser par rapport à la caisse qui est d'origine à votre avis ?

Quelle est la cylindré de ta motorisation ?

Je pense que c'est le 1600 avec le n° moteur, il y a marqué B630....

Oui c'est un 1600
Je t'ai laissé un message en MP (messagerie privée)

Bienvenue sur le forum

Bonjour à tous,

Après 2 ans passés à profiter de mon KG et à réfléchir sur son avenir, j'ai enfin pris la décision de débuter sa restauration.

J'ai donc commencé le démontage, et comme je le pensais vu que la banquette arrière n'était pas maintenue, il manque un sacré bout de ferraille...





Je ne pense pas que cette partie soit trouvable en repro, en tous cas je ne l'ai pas trouvée. Je me tourne donc vers les nombreux propriétaires de cab dans l'espoir que quelqu'un puisse m'en donner les mesures afin de faire fabriquer quelque chose d'équivalent.

Merci à ceux qui prendront le temps de répondre à cette première demande, ça risque de ne pas être la seule

salut

pour une restauration regarde le kg de chalex.

pour une reconstruction regarde celui de karmann08.


bon courage

pas de problème, si tu veux je peux te donner quelques conseils je commence a les connaitre les cab

Merci pour les encouragements, je ne participe pas trop au forum mais j'ai suivi et je suis toujours avec grand intérêt leur restauration et les autres aussi bien sûr. En fait, je suis à l'opposé de leur savoir-faire en mécanique et carrosserie, mon but est plutôt de bien préparer les détails de la resto pour que le carrossier à qui je vais confier mon KG ait les éléments pour faire quelque chose de correct. J'ai un ami qui s'y connaît en soudure et qui pourra m'aider à fabriquer ce genre de pièces mais j'aurais trop peur de toucher au karmann moi-même. Ma seule vraie expérience en démontage est un Solex Flash que j'ai voulu repeindre il y a 30 ans et que j'ai fini à la masse...
Par contre, je compte refaire l'intérieur moi-même. Ca me permettra de participer en évitant le massacre...

yes , 1 KG cab , mon rêve ! bonne resto a toi , et surtout ne le fini pas a la masse celui ci

Oh j'ai toujours cette masse qui traîne chez moi ca peut toujours servir..

Alors j'ai fait un petit schéma pour préciser ma demande. C'est cette plaque de soutien qui manque

https://servimg.com/view/15802792/43





Je pense que pour faire quelque chose d'approchant, j'ai juste besoin des mesures A ( au point milieu ou au + long ) et B, ainsi que, soit la hauteur de la plaque vers la tôle basse, soit vers le haut, toujours au point milieu. Je sais pas si tout ça est bien clair pour ceux qui lisent, sinon je ferai un autre schéma

chalex si tu as dans tes photos 1 ou 2 de cette partie, je pense que ça m'aiderait pas mal pour bien la visualiser.


Après je pense qu'il doit être possible de faire qqchose d'approximatif sans ces mesures mais autant essayer de faire au mieux.

Salut a tous
Il manque en fait la "tablette arrière" le mieux serait de prendre les mesures sur un cab de la même année et de faire un gabarit ,car il ne faut pas oublier de laisser la place sur les extrémités pour le passage de l'armature de capote.
Bon courage pour cette resto.

karmanniak a écrit:

Salut a tous
Il manque en fait la "tablette arrière" le mieux serait de prendre les mesures sur un cab de la même année et de faire un gabarit ,car il ne faut pas oublier de laisser la place sur les extrémités pour le passage de l'armature de capote.
Bon courage pour cette resto.

Salut Fabrice ! Tu as reconnu le KG, je pense... J'espère qu'il va pouvoir bientôt retourner d'où il vient. En attendant je vais essayer de le préparer le mieux possible et d'avancer sur ce que je peux.

voila la pièce que tu recherches, je suis désolé pour les deux déménageurs sur la dernière photo, mais je n'ai pas pu les effacer ils sont indissociable de la resto du KG

Merci, c'est exactement ça...Ne manquent plus que les mesures et je pourrai commencer un gabarit en carton.

PS : Je me demande si je devrais pas aussi faire des gabarits en carton des 2 déménageurs pour me donner des conseils

il s'agit de LONGMANS et de Monsieur GHIA