resto denzel 1300 1955

OK ça marche

Bonsoir à toutes et tous

Voilà le père Noèl est déjà passé !
Comme vous le savez depuis 2017 on doit passer par l'ANTS pour refaire les cartes grises (certificat d'immatriculation)
Et depuis 2017 les véhicules d'avant 1960 ne sont plus soumis en collection au controle technique.
J'en ai profité pour mettre enfin la carte grise de ma belle à mon nom ,ce que je n'avais jamais eu l'occasion depuis......1985


On notera que je n'ai aucune mention de la marque VOLKSWAGEN et le type est à 5 chiffres

Bien joué

je ne savais pas que nous etions exempt de CT avant 60

Valable aussi pour faire la demande FFVE ?

Car je n'ai toujours pas fait la demande pour le miens pensant qu'il fallait le CT valide avant toute chose .

Super le D1 Denzel

Moi aussi je pensais etre bloqué par le CT
Mais avec l'harmonisation européenne la France a du s'adapter !
par contre c'est un peu compliqué sur l'ANTS,mais une fois que l'on a le mode d'emplois ça va très vite

A venir des photos du moteur qui avance ,certaines solutions validées et testées et d'autres à venir

Sur youtube une belle cox split motorisée DENZEL qui cours en rallycross :LE SON DU DENZEL

wolfgang a écrit:

Moi aussi je pensais etre bloqué par le CT
Mais avec l'harmonisation européenne la France a du s'adapter !
par contre c'est un peu compliqué sur l'ANTS,mais une fois que l'on a le mode d'emplois ça va très vite

A venir des photos du moteur qui avance ,certaines solutions validées et testées et d'autres à venir

Sur youtube une belle cox split motorisée DENZEL qui cours en rallycross :LE SON DU DENZEL

c 'est sur que l'on attends de voir le moteur

Bonsoir à toutes et tous

Le moment est venus : MOTEUR !!!!!!

D'abord un détail qui m'avait échappé :les segments en trois partie qui signent une prépa bien racing.




on attaque la base :le bas moteur
le bloc subit un traitement chimique pour le nettoyer en profondeur.




Le bloc est réalésé pour repartir sur des paliers parfaits,le vilo est controlé et va devoir etre rectifié et traité de nouveau car il est nitruré d'origine.




Les bielles sont controlées :elles sont parfaites ;puis misent au poid

On rentre dans le cœur de la bête .
Vivement la suite ...!

on va enfin voir l'âme de la bête

excellent j'adore

un petit accessoire pour ton lowlight

https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=2247166

En plus il semble en très bon état !

Merci je vais tenter le contact

En parlant d’accesslire, il y a un compteur de juillet 55 à vendre sur le groupe FB.

Bonsoir à toutes et à tous.

Si vous avez suivis mes recherches pour retrouver l'histoire de mon auto ,seul me manquait son historique du départ de DENZEL jusqu'a son arrivée à Paris:
Petit résumé année par année::
1955 :6 octobre ;date de naissance de ma karmann
1955 :7 octobre date de livraison au concessionnaire MAHAG à Munich
1956 :Préparation chez DENZEL ou ma voiture est utilisé comme véhicule de fonction et publicitaire par la firme DENZEL (Cf Martin Pfundner);elle perd sa marque Wolkswagen pour la marque DENZEL
1957 : ?
1958 : ?
1959 :ma karmann est importée en France
1961 :1er changement de propriétaire
1963 :2eme changement de propriétaire
1964 :Melle L achète ma Karmann
1976 :Melle L tombe en panne à Romorantin et ne reviendra jamais rechercher la voiture.
1985 :J'achète la voiture en abandon chez le garagiste/casseur de Romorantin
La suite vous la connaissez avec ce post
Seul manquait 1957 1958  
Mais depuis cet hiver j'ai enfin bouclé l'historique de ma Belle  
Après l'allemagne et l'autriche ma karmann a vécus en SUISSE ! en 1957 et 1958





Lisez Bien ce qui est écrit sur la lunette arrière

C'est chouette cette histoire pour ta 55
On essaye tous de retracer le passé de nos belles et quand les pieces du puzzle se rassemblent c'est toujours grisant !

Comment tu as fait pour retrouver son histoire en 57/58 ?
Par contre j'arrive pas à lire ce qu'il y a ecrit sur la lunette arrière
Tu as toujours les enjoliveurs Denzel ?

Bonsoir à toutes et tous
Bonsoir Mr GHIA !

C'est un passionné suisse (propriétaire d'un LL cab et d'un LL montage suisse) chasseur de karmann "exotiques" qui m'a contacté :le truc improbable mais pas tant !
On voit bien que les Forums un peu pointu comme FKG sont suivis par des connaisseurs (pas comme FB)
Pour les enjoliveurs j'en ai encore trois sur les quatre ;mais trop piqué ils sont en refabriquation chez un repousseur (métier magnifique mais très rare de nos jours).
Je suis heureux de posséder enfin les preuves par photo d'époque de l'existence de ma karmann comme véhicule promotionnel de la marque DENZEL ,Martin Pfundner me l'avait confirmé mais la maison mère reste silencieuse quand à ses archives.
Sur la lunette arrière il est écrit:
AVEC MOTEUR DENZEL
54/7 CH

bonjour wolgang
excellente nouvelles
je cherche aussi à avoir l'historique mais moi ca se passe de l'autre coté de l'atlantique et pas de réponse de la part de l'ancien proprio
bonne continuation pour la suite de la restauration

......terrible !

Après le moteur, l'historique au complet. Les pièces du puzzle s'assemblent petit à petit...

wolfgang a écrit:

Bonsoir à toutes et tous
Bonsoir Mr GHIA !

C'est un passionné suisse (propriétaire d'un LL cab et d'un LL montage suisse) chasseur de karmann "exotiques" qui m'a contacté :le truc improbable mais pas tant !
On voit bien que les Forums un peu pointu comme FKG sont suivis par des connaisseurs (pas comme FB)
Pour les enjoliveurs j'en ai encore trois sur les quatre ;mais trop piqué ils sont en refabriquation chez un repousseur (métier magnifique mais très rare de nos jours).
Je suis heureux de posséder enfin les preuves par photo d'époque de l'existence de ma karmann comme véhicule promotionnel de la marque DENZEL ,Martin Pfundner me l'avait confirmé mais la maison mère reste silencieuse quand à ses archives.
Sur la lunette arrière il est écrit:
          AVEC MOTEUR DENZEL
           54/7 CH

Je suppose que l'inscription sur la vitre arrière a été mis par Denzel en 56 pour de la promotion

Bonsoir à toutes et tous
Merci pour vos réponses

Pour les recherches c'est comme une enquète : je pars d'un fil et je tire sur la bobine ;statistiquement depuis le début de mes recherches c'est 3 échecs pour 1.Il faut etre tenace

Pour l'inscription sur la lunette arrière ce qui est curieux ,c'est qu'elle soit écrite en français ,il existe des logos Denzel écris en allemand "MIT DENZEL MOTOR" que l'on retrouve surtout aux US.

Je pense qu'il s'agit d'une commande d'un suisse francophone (le canton de vaux ,VD sur la plaque d'immatriculation) qui était peut etre sponsorisé par Denzel.

Je suis en contact avec le passionné Suisse ,avec qui je vais affiner les recherches:la suisse conserve TOUTES ses archives ,et communique bien sur son passé administratif

Sais tu a quel occasion ont été prise les photo en 57/58 ?
Lors de l'achat ????

Ce que je trouve navrant soit que la maison mère reste sans s’intéresse pas a la voiture.
As tu essayé de prendre rendez vous directement avec eu, et de visiter l'Autriche ?

Je vais certainement avoir de nouvelles info gràce à ce collectionneurs Suisse.

L'entreprise DENZEL est en forte mutation depuis quelque années ,j'ai cessé de les harceler (mails et courrier) depuis 2015 ;mais je compte bien revenir à la charge ,peut etre mème par l'intermédiaire du contact que j'ai maintenant en suisse !

L'histoire de la renaissance de ce Denzel est superbe !!!