kg denzel 1300 1955

je vous présente mon kg 1300 denzel d octobre 1955.je compte le restaurer pour osnabruck 2015

Bonjour à tous,

bienvenue à toi sur le forum.

Bye

Julien

Bienvenu sur le forum

Tiens encore un compteur gradué jusqu’à 160 km/h

Tu as encore le chassis d'origine ? Car les jantes sont en 4 trous

Bienvenue à toi

N'hésite pas à mettre d'autres photos et un peu d’historique de ton KG.

c est la prépa denzel avec jantes alu borrani,tambours alu ventilés,moyeux elargis en laiton,1300 cc longue course

Présente nous vite ton kg dans les moindre détail dans la section présentation des véhicules car ton low light semble très intéressant par son année mais aussi par sa préparation.
Donc détaille nous tous !!!!

ok je présente la voiture dans la rubrique adéquat.a tout

Bienvenu ici,

Je ne connaissais pas les spécificités de la prépa denzel sur LL, hâte de pouvoir découvrir tout ça!
Il a l'air d'y avoir beaucoup de boulot mais il le mérite!

Bienvenue ici! Vite la presentation! Le chassis 4 trous m'a également étonné...

Trés tres intéressante base ...

welcome ,superbe base

Bienvenue sur le forum
Et bien voici le plus vieux KG du forum et peut être même de France !!
En plus une préparation que je ne connaissais pas !!
Ceci va être très intéressant de découvrir toutes ses spécificités.
Vivement la suite et un max de photos !
Il est de quelle origine ?
Encore bravo pour cet achat

Oh putain !! V'la un ovni ultra rare... super curieux d'en savoir plus, un LL qui sort de l'ordinaire

GuiguiGamesa a écrit:

un LL qui sort de l'ordinaire

oh oui il n'y a que ca sur ce forum

est ce que les piéces qui font la spécificité de la voiture sont au complet

il me plait ce compteur 160 comme le reste de la voiture

Petites infos trouvées sur le net:

DENZEL (Autriche) 1948-1960

L'ancien coureur motocycliste Wolfgang Denzel de Vienne produisit des voitures sport à 2 places, avec un châssis Volkswagen et une carrosserie sortie de leurs propres ateliers. Dès que la production augmenta au milieu des années 50, il utilisa de moins en moins de pièces VW, les vilebrequins, bielles, pistons, cylindres, culasses, culbuteurs et collecteurs d'admission étaient fabriqués par ou pour Denzel. Les freins provenaient de Fiat et les jantes étaient des Borrani.

Denzel construisit des 1100, 1300 (deux versions dont une plus puissante) et 1500 cm3 (deux versions) et il offrait un kit de transformation du moteur VW avec les composantes mécaniques de sa propre conception.

Bien que les premières Denzel furent construites sur un châssis VW, Denzel fabriqua très vite son propre châssis.

©VEA

Sympa comme base .
Il me plait bien aussi ton compteur 160 Km/h

Salut Michael soit le bienvenue sur le Forum , tu as eu raison de t'inscrire ici et tu auras je l'espère et je le sais réponse a tes questions . Bon courage pour la restauration de ton LL

wolfgang a écrit:

c est la prépa denzel avec jantes alu borrani,tambours alu ventilés,moyeux elargis en laiton,1300 cc longue course

c'est du lourd la
bienvenu
on a fait connaissance vendredi soir avec farid/captown

T'as bien cherché ya pas un convecteur temporel derrière la banquette arrière Parceque mis à part son etat de carrosserie un peu bouffé, elle pourrait venir direct de 1955 !!!

villemi a écrit:

Petites infos trouvées sur le net:

DENZEL (Autriche) 1948-1960

L'ancien coureur motocycliste Wolfgang Denzel de Vienne produisit des voitures sport à 2 places, avec un châssis Volkswagen et une carrosserie sortie de leurs propres ateliers. Dès que la production augmenta au milieu des années 50, il utilisa de moins en moins de pièces VW, les vilebrequins, bielles, pistons, cylindres, culasses, culbuteurs et collecteurs d'admission étaient fabriqués par ou pour Denzel. Les freins provenaient de Fiat et les jantes étaient des Borrani.

Denzel construisit des 1100, 1300 (deux versions dont une plus puissante) et 1500 cm3 (deux versions) et il offrait un kit de transformation du moteur VW avec les composantes mécaniques de sa propre conception.

Bien que les premières Denzel furent construites sur un châssis VW, Denzel fabriqua très vite son propre châssis.

©VEA

Juste pour compléter les recherches de villemi

une p'tit photo de Wolfgang Denzel



et deux p'tits photos de son roadster sport

GuiguiGamesa a écrit:

Oh putain !! V'la un ovni ultra rare... super curieux d'en savoir plus, un LL qui sort de l'ordinaire

Tu as la mécanique Denzel ?

Impatient de connaitre la suite !

ce compteur gradué jusqu'a 160, a toujours son voyant cligno de couleur rouge a '12h' ? (a la place du '80km/h)

fait peter des photos ,on a trop de questions sans réponse ,arréte de nous faire languire

Ouais mais s'il est nouveau il doit pas attendre 7 jours???

Carrie a écrit:

Ouais mais s'il est nouveau il doit pas attendre 7 jours???

je crois qu'il y déja une photo