KG 66 particularité

A priori, le modèle 66 ( AM 66 ) et son petit frère 67 ( AM67 ) ont des spécificités, pour ma part, je cherche a connaitre celle du 66.
Ce que je sais, baguette alu sur tableau de bord, baguette a mis hauteur sur panneau de porte......quoi d'autre ?
le 66 a-t'il reçu les freins a disques ?
A-t'il pu être en 12V ?
Motorisation ? 1200, 1300, 1500....1600 possible ? simple ou dble admission ?
Merci.....

Je débute dans les détails des KG.....

Rapido

le 66 est normalement équipé du train avant à rotules, mais toujours en
tambours 5X205 : jantes vw ajourées en 5X205, cerclage chromés à 10
trous et enjoliveurs plats....normalement il possède un 1300 (logo
vw1300 sur le capot arrière) et est en 6V. Pour ce qui est des
trompettes de transmission, elles sont à priori en longueur
intermédiaire (arbres longs mais petits tambours)....

le 66 reçoit le petit rétro vissé dans la porte côté conducteur, et
aussi la petite baguette alu de gouttière. Les poignées d'ouverture
intérieures sont chromées avec le petit bouton de fermeture de porte
intégré: ce sont celles que l'on retrouve sur les cab cox....il n'y a
pas de loquet de fermeture en bout de portière....le cendrier a disparu
d'à côté de la boite à gants et est passé sous le tableau de
bord.....j'oublie certainement d'autres trucs....

pour 66, cylindrée 1300, 6V, tambours partout, carbu de 30, boite 8x35, 830 kg....ça c'est bien le poid léger...
jonc chromé coté gouttière ????
clef de contact a droite de la colonne de direction et ce que j'ai déjà dit plus haut
sans oublier le monogramme VW 1300

voilà, ça c'est fait !

Rapido

merci de ton aide Trollsprods !
ça complète mes recherches

rapido

la baguette de tableau de bord n'est pas en alu mais en plastique chromé

de rien....sachant quand même que l'année 66 est assez "bordélique" dans la production karmann.....le mien, par exemple est de février 66 et possède un TdB de 67: deux petits manos et un gros compteur central, revêtement faux-bois (viré pour trop mauvais état et pas trouvable en 95) et clé de contact sur la colonne.....bref, ça doit être un des 1ers exemplaires à avoir subi la mutation 67....

empicolector a écrit:

la baguette de tableau de bord n'est pas en au mais en plastique chromé

je ne suis pas expert en 66, mais je pensais que cette baguette etait en alu..........bah zut alors !!!!

si Véwé se mets à mettre du plastique sur les kg, ça ne va pas du tout !!!!!!!!!!!

Patkg a écrit:

empicolector a écrit:

la baguette de tableau de bord n'est pas en au mais en plastique chromé

je ne suis pas expert en 66, mais je pensais que cette baguette etait en alu..........bah zut alors !!!!

si Véwé se mets à mettre du plastique sur les kg, ça ne va pas du tout !!!!!!!!!!!

Oui en plastique! Il me semble que les repros sont en alu, tu confirmes Frédo?

VDR a écrit:

Patkg a écrit:

empicolector a écrit:

la baguette de tableau de bord n'est pas en au mais en plastique chromé

je ne suis pas expert en 66, mais je pensais que cette baguette etait en alu..........bah zut alors !!!!

si Véwé se mets à mettre du plastique sur les kg, ça ne va pas du tout !!!!!!!!!!!

Oui en plastique! Il me semble que les repros sont en alu, tu confirmes Frédo?

tu as raison VDR , elle est en plastique d'origine et en alu pour les repros

Petite précision, le 1300 est en simple admission, les joncs chromés apparus sur ce millésime, pour lesquels tu t'interrogeais, sont fixés sur les gouttières.

donc au niveau fiscal 1300 = 7cv ?

rapido

rapido a écrit:

donc au niveau fiscal 1300 = 7cv ?

rapido

oui, tout à fait!!!

Pour la boite de vitesse. Vous etes sur que c'est une 8x35, pas plus long en couple final? Du genre 8x33?

Pour moi les 1300 étaient montés avec une 8x35...

VDR a écrit:

Pour moi les 1300 étaient montés avec une 8x35...

+1

VDR a écrit:

Patkg a écrit:

empicolector a écrit:

la baguette de tableau de bord n'est pas en au mais en plastique chromé

je ne suis pas expert en 66, mais je pensais que cette baguette etait en alu..........bah zut alors !!!!

si Véwé se mets à mettre du plastique sur les kg, ça ne va pas du tout !!!!!!!!!!!

Oui en plastique! Il me semble que les repros sont en alu, tu confirmes Frédo?

oui elle est en alu et epuisé chez KGPR, sorry

j'ai une question pour les pures et dures
y a t'il eu des KG en 66 avec la moquette rouge et les tapis de sol noir en plastoc???? merci

moquette rouge, sieges rouges, colonne et volant rouge??

PIGALLE!! option seulement en 66

contacte gin'8, il a cette perle, peut te donner des détails.

Oui, merci......depuis 4 ans que Rusty a posé sa question, il a dû trouver.....
Gin8 est membre du FKG, on connait.....

Ahha merde le message s'est affiché comme ''nouveau''- j'ai pas verifié la date....

C'est que tu ne passes pas assez souvent alors!!!

Tant mieux, ça permet de voir qu'il y a d autres bordelais. Je me sens moins seul maintenant

ce n'est pas ce qui manque ici les Bordelais!!! Il y en a quelques-uns, dont certains possèdent de magnifiques KG....un notamment, dont le KG Carrera fait rêver pas mal de monde.....

trollsprods a écrit:

ce n'est pas ce qui manque ici les Bordelais!!! Il y en a quelques-uns, dont certains possèdent de magnifiques KG....un notamment, dont le KG Carrera fait rêver pas mal de monde.....

J ai regardé dans la section adéquat, et personne n est inscrit (d ailleur, je ne pouvais rien publier dessus).

J ai pour ainsi dire jamais croisé de kg sur bordeaux, juste une vite fait a coté de chez moi.

Avec tout ça, dur de faire des connaissances!

Un KG de 06/66 doit être plus que bordélique alors !?
A la veille du AM67 !
Pas de baguette de TDB et sur les panneaux de porte....ça peut être normal ?

JLC