c'est parti pour ginette !

gin'8 a écrit:

merci !
Difficile de trouver des infos sur cet intérieur effectivement !

Super vw mag avait fait un ou deux numéro sur l'historique des KG, et il me semble bien qu'il était question de l'option "Pigalle".....

ha oui?
aurais-tu une idée de quels numéros il s'agit ?
Merci pour l'info !

Désolé, mon stock de supervw est à 40 kms de chez moi, et je ne peux pas trop conduire actuellement......mais si quelqu'un peut regarder ça.....

gin'8 a écrit:

merci !
Difficile de trouver des infos sur cet intérieur effectivement !

Tu veux savoir quoi exactement ?

et bien..en fait le max d'infos..il n'y à pas vraiment de site internet qui parle de cette intérieur..juste quelques discussions sur "the samba"..
Penses-tu qu'il est possible de savoir combien de Kg cab ont été produits avec ce type de finition?
Connais-tu une voiture de cette combinaison de couleurs en détails? où puis-je trouver des photos autrement que par google image.? ( pas grand chose en fait )
Est-ce vraiment quelque chose de très rare ?
Bref des milliards de questions mais tu m'avais déjà très bien éclairé sur le sujet et je t'en remercie !
Pour en revenir au boulot : ça avance un petit peu!
J'ai trouvé les contres ailes avant ! et je devrais les recevoir bientôt,ainsi que tous les bas d'ailes et tôles extérieures de longerons.
Je pense terminer mon chassis dans les jours à venir et commencer la caisse avant la fin de l'année..

Difficile de dire combien de Véhicule ont eu cette option. Mais il en reste pas beaucoup en circulation aujourd'hui ca c'est sur.
J'ai quelque s photo d'un cab interieur Pigalle, mais je crois te les avoir déja donné. Je me trompe ?

J'ai des photo aussi de 34 en Pigalle

il me semble bien oui mais pourrais tu les reposter ici stp? ainsi que celles du type 34 ? ca doit être beau aussi !
Merci !!

Ça , c'est fait !!
[img][/img][img][/img]

yes ,la ca brille

Ah oui c'est beau quand ça brille, mais dès que tu touches, micro-rayures immédiates, c'est méga frustrant
depuis je suis adepte du satiné, c'est moins stressant
Dans cet état, on a plus envie de le mettre derrière une vitrine que de le remonter

oui ça brille...c'est une peinture epoxy..très solide mais pas très belle en finition.le but recherché était une bonne protection! dans la mesure ou plus rien ne se voit une fois remontée,aucun intérêt de s'attarder sur le brillant du chassis..mais autant ne pas bacler le travail non plus.donc deux bonnes couches de ce noir protégeront bien sans se voir.
Je me réserve pour la caisse en terme de brillance !
et..ça avance !

ca avance ,fait peter une petite photo pour nous mettre l'eau a la bouche

bientôt bientôt !

heu..suis pas en avance dans mes travaux mais j'ai une bonne excuse ! :ça ![img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]
la remise en état du kg de mon plus vieux pote !
Une 66 ! allé hop !
A bientôt !

C'est une bonne excuse!

Et le coffre avant tu le repeint pas ?

bonjour,

c'est dommage avoir fait un si bon travail pourquoi le coffre avant n'est pas refait en peinture ?

ben..parce qu’il est très correct ! un bon nettoyage et ce sera ok ! le plus important étant quand même l’extérieur ! sachant que mon pote ne cherchait pas une "resto" mais une peinture sympa pour un bon look.vous remarquerez que l'intérieur est noir..
Allé hop maintenant je fais la mienne !!!
à bientôt !
seb.

Bonjour à tous.

Bientôt un an sans donner signe de vie ici ! le temps passe trop vite !!
J'ai pas beaucoup avancé sur gin'8 mais enfin je vous montre où j'en suis..j'avance petit à petit avec le peu de temps libre que j'ai.
Je jette régulièrement un œil ici pour deux ou trois renseignements et je trouve toujours mon bonheur

J'espère que 2013 sera plus cool pour moi , il me tarde vraiment de pouvoir rouler avec cette caisse !!!!

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

doucement....mais sûrement!!! Good job!!

Bonjour à tous !
Je ne suis pas mort ...et j'ai même avancé sur la resto !
J'ai dû écourter mes vacances d"'été pour enfin avancer sérieusement..la tôlerie est terminée..
Maintenant j'espère avoir du temps pour m'occuper de la partie la plus sympa!!: la peinture ! 
Un petit aperçu.
Séb." />

 j'ai perdu la main moi... 

et oui ...phares jaunes...comme le jour de sa sortie..

j'ai pas mal galéré avec les pièces adaptables... rarement aux bonnes cotes..cela dit avec beaucoup de patience et un bon poste à souder..

Maintenant je "redécoque" ,je peins les dessous / intérieur de caisse
J'aimerais avoir vos avis en ce qui concerne le traitement de ceux-ci..j'envisage de blaxonner tout ça avant de repeindre avec une peinture époxy..je sais que le rendu est moins sympa que lorsque c'est brut mais sérieusement ..la corrosion se fraye toujours un chemin au moindre éclat de cailloux..et tant pis pour les passages de roues miroir.. 

j'envisage aussi les rétros col de cygne qui ne sont pas d'actualité en 1966 mais beaucoup plus jolis que ceux de cette année (sur la porte )..ainsi que des roues "pleines" de 1963 ..

 

" />" />" />" />" />" />

Me reste encore de longues heures à "lisser" cette couche d'apprêt époxy et fignoler..avant la robe "arkonaweiss" d'origine des Pigalle !

et heuuu oui j'ai pas résister à présenter les phares et le PC avant.. 

Ça me motive  :

" />

  Surtout pas de blakson malheureux!!!! Si justement l'humidité arrive à trouver le moindre petit passage, elle se loge derrière et y reste....et fait tout pourrir!!!
Passe plutôt une bonne couche d'époxy dans tes passages de roues, plus peinture classique et ça ira très bien. J'ai viré tout le blaxon sur mon KG lors de sa resto, et juste peint les dessous en époxy noir, comme le chassis. C'était en 96, et ça n'a pas bougé d'un poil......
Sinon, super boulot!!! Dommage pour les pièces, que tu n'aies pas connu KGMaker lorsque tu les as commandées....