Restauration totale d'un KG de 66 par La Guêpe.

Ca se précise!

On la verra lors de la prochaine GUÊPE RIDE?

VDR a écrit:

Ca se précise!

On la verra lors de la prochaine GUÊPE RIDE?

Oui, si la Guêpe Ride 2010 a lieu et c'est à voir, bien sur qu'il sera là pour se dégourdir les bielles avec ses copines du forum...

ouahhh


vraiment exagéré la qualité de la resto!

il etait comme ca en 66 chez VW ?
felicitation

Super.

Le projet va bientôt être terminé.

Magnifique

Juste pour dire (Lundi j'étais de passage dans la région):

Il est vraiment top ce kg. Une finition nikel.


Mais l'avant est vraiment trop haut.

elviscox54 a écrit:

Juste pour dire (Lundi j'étais de passage dans la région):

Il est vraiment top ce kg. Une finition nikel.

Mais l'avant est vraiment trop haut.

Entre celui6ci qui a le nez trop haut et ton Low qui a le cul trop bas, et bien ça fait une moyenne...



Sinon depuis que tu es passé lundi, j'ai bien avancé:

. la repro de la casquette de pare-brise a été réparée, percé des trous du haut parleur, et regarni en simili noir satiné, pour virer cette finition plastique brillant.

. toute l'électricité a été revue, branchée, et tout fonctionne, ne me reste plus qu'à récupérer et remonter l'horloge, qui est en cure de jouvence.

. capot avant remonté.

. compartiment moteur fini.

. tous les chromes revenus du lifting, nickel.

. pop out gauche et tous les joints de vitres avant et arrière remontés.

. les 2 entourages chromés neufs de pare-brise et lunette arrière sont reposés, le 66 à son arrivée n'en avait plus, c'est plus facile de remonter des joints callook.

vraiment bluffant

Good job !!!!!!!!!

Et le proprio il en dit quoi, car on parle jamais de lui.....

GHIA a écrit:

Good job !!!!!!!!!

Et le proprio il en dit quoi, car on parle jamais de lui.....

On ne parle jamais de lui, car je ne me permettrais pas de parler en son nom, mais c'est quelqu'un de très discret, en dehors du "mouvement VW", c'est quelqu'un de vraiment super à cotoyer, un client comme on aimerait en vois plus souvent de part sa gentillesse et simplicité.

Juste que c'est une personne entre 45 et 50 ans, anglais et c'est peut être ce flegme anglais légendaire, qui rend le personnage si sympathique.

Sinon, il en dit quoi, et bien je suis mal placé pour en parler, mais on peut dire qu'il est ravi, cette resto en fait dépasse ses espérances et il ne croyait pas qu'on irait si loin dans les détails.
Et ça doit lui plaire, puisqu'il m'a déjà confié son Split 66 pour une resto complète de la même qualité, je dois l'attaquer dès que j'aurais fini son KG.







Par contre il se pose la question..., et là vous allez tomber sur le cul , de peut-être vendre le KG dès qu'il sera fini.
Il m'a confié ses craintes à l'utiliser tellement il le trouve neuf, de peur de l'abimer et qu'on lui abime.

Donc peut-être un KG 66, "full restoration, brand new", à vendre dans les prochaines semaines.
En plus c'est bientôt Noël...

Le vendre????... ils sont fous ces anglais!!!!
Bon, après tout il fait ce qu'il veut.....et peut-être que l'acheteur aurait le bon goût de lui mettre des fusées décalées et des fuschs....
En revanche, je doute qu'il rentre dans ses frais....car il faut être réaliste, même si le travail est irréprochable et que l'auto est comme neuve, ça reste un KG de 66 et pas un LL...bref, ça ne va peut-être pas être évident de trouver un acheteur à un prix pourtant logique par rapport au boulot et aux frais engagés.......

cela est peut etre indiscret mais a combien s eleves le cout de la resto depuis le debut ?

joker a écrit:

cela est peut etre indiscret mais a combien s eleves le cout de la resto depuis le debut ?

Comme tu le dis, c'est indiscret!

J'avais pas fais gaffe, mais ton proprio ne serais pas né en 66?
Car il a un kg et un split de 66

C'est bien la tout le problème avec une resto plus neuve que neuve. Aprés il faut oser ce servir du véhicule. Sinon, il ne reste plus qu'a le mettre sous verre!

La Guêpe. a écrit:

joker a écrit:

cela est peut etre indiscret mais a combien s eleves le cout de la resto depuis le debut ?

Comme tu le dis, c'est indiscret!

Un budget non négligeable, et voilà!

Pas la peine de donner un chiffre, cela ne rimerait à rien, chaque base est différente, chaque projet est différent, le coût l'est par conséquent!

Le prix est surtout celui de la passion, et la passion nous le savons tous avec nos danseuses, n'a pas de prix.

et le prix est en fonction du travail qu'il y a a faire, surtout au niveau de la carrosserie

mais en tous cas j'aime le boulot que tu a fait

superbe boulot et la sellerie magnifique a quelle beau metier du fait.

Merci cd3, il est vrai que je m'éclate chaque jour au boulot.

Et cette après midi, c'était en plus la journée super bonus...

très chouette.....il mériterait peut-être un set de pneus à vrai liseret blanc compte-tenu de son aspect vintage.....
Est-ce que les enjoliveurs de jantes ajourés (à 10 trous) vont être remontés??

un petit droppage et il serait parfait


magnifique boulot que tu fais continu comme ca

trollsprods a écrit:

très chouette.....il mériterait peut-être un set de pneus à vrai liseret blanc compte-tenu de son aspect vintage.....
Est-ce que les enjoliveurs de jantes ajourés (à 10 trous) vont être remontés??

Je ne suis pas du tout adepte des pneus à petit liseret blanc, j'accroche pas.

Par contre pour rejoindre joker, effectivement il lui faudrait simplement un petit froppage du nez, et pour parfaire le truc 4 Sprintstar, et là ça serait une tuerie, mais ce n'est pas moi qui décide!

pour les sprintstars

Sans parler de jantes, de Resto Cal ou autres, rien qu'une assiette plate ou légèrement descendante vers l'avant suffirait à honorer une telle ligne...

Passe-le moi Jérôme, faut que j'lui cause!

vraimment tres beau sur ces roues le kg...