Les KG de La Guêpe.

Voilà la photo de mon premier Karmann: un coupé de 67, passablement attaqué, pour lequel j'ai craqué, et je ne sais plus pourquoi aujourd'hui, des fois on fait des conneries sans s'en rendre compte. Je l'ai acheté en mai 2005 et depuis lors il est en resto, car beaucoup de travail en carrosserie.




Le deuxième, que j'ai eu la chance de pouvoir acheter cet été au mois d'août, est un coupé Low Lght de 1956. Il est, celui là, dans un état remarquable et j'ai craqué car il me permet enfin de profiter d'un KG, car la resto du 67 s'éternise: merci le carrossier.




Mais ceratins, dont GHIA, connaissent déjà ces 2 véhicules. Mais que ne connaît pas GHIA dans le monde des KG.

Hi la guêpe.
Bienvenue a toi et a tes karmann.
Quelles sont les news pour le 67 ?

Bonsoir GHIA.

Tout d'abord merci pour le lien, et pas de problème pour les numéros dont tu as besoin.

Les nouvelles pour le 67 ne sont pas très bonnes. La dernière fois que le carrossier a travaillé dessus, c'était mi avril et depuis plus rien, il prend la poussière et c'est tout.
Il avait promis de se mettre dessus au mois d'octobre et quand je suis passé dernière semaine de septembre pour voir les futurs travaux avec lui, et bien il n'avait plus le temps sur octobre, donc il repousse à plus tard, sans me donner de dâte ce coup là.

Je pense qu'il n'y touchera pas cette fin d'année. Je ne suis plus repassé le voir depuis septembre et je n'ose même plus l'appeler ou lui rendre une visite, de toute façon, je connais déjà sa sempiternelle réponse à ma question: "pas le temps".

soit le bienvenu La guèpe !!

ah le lowlight Ex Soldeli
bien bel achat !!!!!!


pour ton 67
difficile de nos jours de trouver un carrossier digne de ce nom,tu peux juste te consoler en te disant plus c long plus c bon

Salut et bienvenu La Guèpe!

On attendait ta venue avec impatience!

Ton Low Light est splendide!

Hey Elvis mates un peu ça! ça doit te donner du courage pour la resto...

Bon courage pour le 67, même si cela est long tu trouveras un carrossier capable de faire du bon boulot! A priori "ton" carrossier n'est plus motivé. Peut-être devrais-tu lui reprendre...

Merci à (WIKIPE)GHIA pour le lien. Sympa mec!

Bienvenus a toi!

Super ton low light et en plus de 56.
C'est sur que ça me permet de voir les petits détails pour le mien, meme s'il y a eu des différences a partir de 57.

Apparement ton tableau de bord est brut.
Es tu en hauteur d'origine?
Pourrais tu mettre plus de fotos ou m'en envoyer?
Pourais tu nous en dire un peux plus sur ton Low Light (motorisation, année de resto...)?

Pour ton kg de 67, je ne sais pas quelles sont les conditions de la resto que tu as prédéfinis avec carrossier. Mais si c'est pas au black, normalement il devrait bosser dessus normalement et non, juste quand une mouche le pique.
Regarde s'il n'y a pas un autre bon carrossier et change.

MONSIEUR GOMEZ en personne sur ce forum.............

Bienvenue a toi La guépe, j'adore trop ton boulot.

Eh non Elvis, mon carrossier ne me fait pas ça au "black", mais normalement, j'ai un devis signée et j'ai versé un acompte de 30%, comme quand je travaille avec mes clients.
Quand je lui ai posé le KG en mai 2005, il me l'avait promis peint, recoqué et remonté pour janvier 2006, mais après il l'a mis sur un lift et ne se met dessus que trop rarement.
J'ai essayé la méthode douce , la méthode dure avec je me fache et tout et rien n'y fait.

Je me suis renseigné ce printemps pour trouver un autre carrossier, mais aucun ne veut prendre le risque de reprendre le boulot derrière un autre: problème de garantie du travail.

J'ai plus qu'à prendre mon mal en patience .

La Guêpe. a écrit:

Quand je lui ai posé le KG en mai 2005, il me l'avait promis peint, recoqué et remonté pour janvier 2006, mais après il l'a mis sur un lift et ne se met dessus que trop rarement.

J'ai plus qu'à prendre mon mal en patience .

Mai 2005 Pffff, il se fou vraiment du monde... C'est même plus être patient ça. Sur ton contrat tu a stipulé des indemnités de retard?

Je que ce kg ne reverra pas la route de si tôt. Dommage

La Guêpe. a écrit:

Eh non Elvis, mon carrossier ne me fait pas ça au "black", mais normalement, j'ai un devis signée et j'ai versé un acompte de 30%, comme quand je travaille avec mes clients.
Quand je lui ai posé le KG en mai 2005, il me l'avait promis peint, recoqué et remonté pour janvier 2006, mais après il l'a mis sur un lift et ne se met dessus que trop rarement.
J'ai essayé la méthode douce , la méthode dure avec je me fache et tout et rien n'y fait.

Je me suis renseigné ce printemps pour trouver un autre carrossier, mais aucun ne veut prendre le risque de reprendre le boulot derrière un autre: problème de garantie du travail.

J'ai plus qu'à prendre mon mal en patience .

Toi qui dirige ta propre affaire, tu t'imagines ne pas honorer tes commandes en temps et en heures?!

Tu coulerais, tout simplement...

Le risque avec un carrossier, c'est qu'il doit pour vivre bouffer des ordres de réparation émanant des assurances, lesquelles tirent les prix vers le bas évidemment...

Alors il faut multiplier les chantiers courts donc rentables, et cela laisse moins de temps pour des chantiers de restauration.

Propose lui de régler ce qui a déjà été exécuté, et récupère ta belle.

Reste le problème du stockage, et la continuité du projet...

Bref ce n'est pas facile. Mais tiens bon la barre!

salut la guepe ! maintenant que tu as un kg, c'est qui qui va nous faire l'assistance au KMG ?

Ce matin c'était passage au contrôle technique pour le Low Light, le contrôleur a bien été surpris par l'état général de l'ancienne surtout les dessous, qui sont super nickels.

Et contrôle obtenu haut la main, rien à signaler, pas de contre visiste, nada, nothing, bien content!

Allé maintenant rouler, rouler pendant la saison et profiter.

Pas de soucis à se faire avec un KG neuf comme le tiens, même pas vieux... roules bien!

Pas étonnant, ce KG est une perle.

VDR a écrit:

Pas étonnant, ce KG est une perle.

manque juste le sticker du forum dessus

empicolector a écrit:

VDR a écrit:

Pas étonnant, ce KG est une perle.

manque juste le sticker du forum dessus

Ca mérite une contre visite ça.

Ah c'est vrai ça, une contre visite s'impose, ben on a plus qu'à la câler l'année prochaine pour la Guêpe Ride, ça vous va?

Et puis j'ai vu que certains privilégiés avaient vu leur sticker collé par l'administrateur en personne, donc j'attends moi....

Oh il s'en sort bien lui!

VDR a écrit:

Oh il s'en sort bien lui!

tu m'etonne

Et bien avec le recul, j'ai bien fait de ne pas coller les stickers, puisqu'il ya 1 mois j'ai vendu mon Low Light, j'ai ainsi pu conserver les stickers 1er génération collectors pour mon futur 67, une fois qu'il aura repris la route.


Certains m'avaient demandé en MP le pourquoi de cette vente, je l'ai quand mêm fait avec regret, mais avec mes 2 filles de 6 et 4 ans, ils nous fallait une VW plus typée famille, le Low était devenu trop "petiot" pour une utilisation en famille.

Le Low a donc été vendu pour financer l'achat d'un Split, si possible WESTY SO42, et j'ai depuis ce week-end trouver et rapatrier ce nouveau projet.





Seconde bonne nouvelle, étant de nouveau motorisé, on va pouvoir penser à organiser La Guêpe Ride 2010, j'allais pas vous accompagner à pied, non mais!
Allé on va plancher sur le calendrier...

Super acquisition.
T'as pas d'autres fotos?

Pour la guêpe ride 2010, tu me réserves 2 places. Sinon, t'inquiete pas, on t'aurais trouvé un véhicule. Sur paris, on connais un gars qui a plusieurs kg. Je pense qu'il y a moyen qu'il te passe sont kg gris. Par contre, il risque d'être un poil poussif dans les cotes!

elviscox54 a écrit:

Super acquisition.
T'as pas d'autres fotos?

Ton L.L. est resté en France ?

Oui SEBB, le LL est encore dans nos contrées!

Superbe achat Jérôme, j'ai hâte de le découvrir l'année prochaine.

SEBB a écrit:

elviscox54 a écrit:

Super acquisition.
T'as pas d'autres fotos?

Ton L.L. est resté en France ?

Oui le Low est resté en France, dans le Puy de Dôme, dans les alentours de Clermont Ferrand, chez un collectionneur, qui a déjà une 10aine de véhicules anciens, il avait un KG de 72, qu'il a vendu pour m'acheter le Low.



Pour le Split, voici quelques photos:

magnifique le split ,felicitations