début de la resto

après avoir vue l'ensemble du kg sur toute les coutures comencement du boulot
changement :
*des 4 amortisseurs
*du flector
*les rotules de direction ainsi que le verrin de direction
*filtre a essence + durite
*les bougies + faiseau + vis platinée +condensateur +rotor +tete d'alumage
*soufflet des trompettes
*les gaches de porte
*bouton essuie glace
*attache de la banquette arrière
*courroie de dynamo
*capotte
*ciel de toit
*bois arriere en resine ainsi que le bois au dessus la lunette

la suite de la resto quand je retrouverai du boulot

bon courage a toi pour la restauration.
moi aussi je vais commencer courant janvier mon kg de 1961 qui vient de ta region.
et ne desespere pas pour le boulot tu va trouver
a+ frank

Je te souhaite une bonne restauration!

Celle-ci m'interresse d'autant plus que j'étais interressé par ce KG à l'époque!

je ne sais pas quand elle sera terminé cette resto mais quand elle le sera je te préviendrais dans les premiers

j'aimerais savoir avec quel type de produit je pourrais nettoyé mon moteur car j'en et utilisé quelque un mais c pas top (il est limite goudroné et a mon avis il na jamais été nettoyé)

bin pour la resto je vais devoir encore attendre car cette nuit on ma forcer ma voiture et il va encore falloire payer pour un c..

Decidément tu n'as pas de chance ! Nous sommes moralement avec toi !

Tu vas y arriver ;-)

Max

voici l'armature terminé et la pipe adm

salut a toi

bon courage pour ta resto

c'est des photos de ta pipe d'admission ? tu veut pas plutot la changer , car a l'interieur ce ne doit pas etre terrible .
c'est quoi comme moteur ,je doit avoir ce qu'il te faut

non c bon l'adm est refait

ho..... j'ai la même !

quelle année ?
la mienne est de 1968.

pas pour frimer mais elle est en meilleur état, heureusement car je ne serais pas cap de faire tout ça !


Bravo et bon courage Cendrillon

si tu as besoin yannouch122

cendrillon a écrit:

ho..... j'ai la même !

quelle année ?
la mienne est de 1968.

pas pour frimer mais elle est en meilleur état, heureusement car je ne serais pas cap de faire tout ça !


Bravo et bon courage Cendrillon

si tu parle de la voiture elle est de 1963

oliveracing a écrit:

si tu as besoin yannouch122

ok merci

bon voici les nouveaux support de boite et les soufflets des trompettes

Je pense que tu devrais changer le positionnement de la fente des soufflets. Dans cette position, c'est les vis qui supportent le mouvement et risquent de déchirer le caoutchouc. Il faut si je ne me trompe pas les mettre presque à l'horizontal.

non pas a l'horizontal mais juste les décalés de 5% a 10% environ mais c prévu

j'ai rien dit...

j'aimerais savoir si vous avez déjà vue ou entendu parlé de capotte avec une fermeture éclair autour de la lunette arriere car mon ancienne capotte en étais munie

avant et après

Déjà une belle finition pour ces pièces!!!

Alors le reste promet!!!

c la futur teinte du kg

waw ça va donner !

Si tu refais tout nickel comme les pièces que tu présentes ....

voici le moteur terminé mais il faut que je redemonte le haut car encore une fuite d'huile au niveau du radiateur

et bien, ça avance

Bientot sur les routes alors ?

bin pour le momment non vue que je perd toujours de l'huile au niveau du radiateur et j'ai des pb pour bien réglé le moteur