Résurrection de mon 60 strato blue!

Des nouvelles de l‘arrière droit:D
Quand je l‘ai reçu c’était clair qu‘il est sculpté dans du mastic à l’image de la porte:


Alors j’ai commencé à gratter un peu en stress:


mais c‘est pas une catastrophe du tout, une bosse et quelques vagues mais avec un accès derrière donc redressable






Antoine

Tant que j’en étais là, j‘ai continué sur ce coté en rattrapant un peu de dégâts sur l‘avant.. ici une bosse dans la contre-aile:


Après un peu de jeu avec mes marteaux :


Idem ici un peu de déformation :


redressé:


Bien sur la rouille devant va être remplacée

Antoine

Dis, t'as pas moyen de mettre tes photos au bon format....

Marco a écrit:

Dis, t'as pas moyen de mettre tes photos au bon format....

Euh, je sais pas, cela fonctionne tip top sur mon pc, sur android et sur iPhone.. quel est le problème?

Allez, je passe par ici alors nouvel update

Cette partie a droite de la banquette à été coupée et „ressoudée“ par un précédent proprio..je vous laisse admirer le travail..






Le bas peut être sauvé mais le haut n‘aurait jamais été assez chouette alors j‘ai décidé de le refabriquer

D‘abord le démontage:




Et c‘est parti




Je trace:






Quelques tests pour les moulures:




Et je commence:




cela prend forme:




Test d‘ajustage:


Bien sûr l‘avant aussi est refait:






Et le moment est venu de tout ressouder ensemble:




et en apprêt




a+

Antoine

[quote="TRS63"]

Marco a écrit:

Dis, t'as pas moyen de mettre tes photos au bon format....

Euh, je sais pas, cela fonctionne tip top sur mon pc, sur android et sur iPhone.. quel est le  problème?  

La taille de tes photos est bien trop grande : elle font 1600x1200
Le format idéal pour un forum est 900x600

Hum, honnêtement ce sont les photos que j‘ai hébergées une fois et utilisées sur plusieurs autres forums sans aucune difficulté ou remarque.. je t‘avoue que tout détailler prend vraiment du temps et je me vois pas retoucher chaque photo juste pour ici.. bon, après si c‘est vraiment gênant je peux aussi laisser le sujet mais je pense que cela peut être intéressant pour moi d‘avoir des retours d‘autres passionnés et que mon sujet peut aussi aider..

Antoine

On s en fou de la taille des photos... L important c est de les voir....

ben justement, je ne les vois pas ...

Marco a écrit:

TRS63 a écrit:

Marco a écrit:

Dis, t'as pas moyen de mettre tes photos au bon format....

Euh, je sais pas, cela fonctionne tip top sur mon pc, sur android et sur iPhone.. quel est le  problème?  

La taille de tes photos est bien trop grande : elle font 1600x1200
Le format idéal pour un forum est 900x600

on s'en fout pas, c'est long à charger et faut balayer l'écran pour visualiser en entier les photos ou lire les longues phrases.

B'soir Antoine
Les posts, sur le forum,  ne sont pas légion . Encore moins ceux pressentant un tel  un intérêt.
Alors continues de partager ton taf STP.
Eric

C'est clair !

Merci les amis! Et vraiment désolé si cela ne marche pas (bien) chez certains, vous avez essayé avec un autre navigateur?

allez la suite
J’ai reçu toutes les pièces donc je peux souder les fixations du siège passager
On commence par la patte qui maintient en position le siège :


positionné:


on soude:


Ensuite soudure du rail sur le châssis:


Ajustage du second rail en utilisant le siège:


Soudure:


on vérifie... ça le fait!


Et en apprêt:




a+

Antoine

Entre temps j’ai reçu les glissières pour le côté conducteur alors on recommence:


On soude:


Cela ressemble lentement à un vrai châssis:


Et enfin un „conducteur“ heureux, première fois que je peux m‘asseoir sur le siège de mon kg




Mais il reste du boulot! Décaper les soudures dessous et mettre un coup d‘apprêt:


Et vous avez sûrement noté l‘absence des supports de cric alors les voilà:


Tout en apprêt de soudage:

ajusté


soudé:


et en apprêt:


Le châssis est maintenant prêt à peindre mais je le ferai après car je veux encore ajuster les longerons dessus avant de les souder à la carrosserie:


a+

Antoine

salut Antoine
doucement ton chassis reprends vie bravo pour ta motivation
tu es doué à ce rythme là tu rouleras surement avant moi

Merci Thierry! Je pense malheureusement pas que je roulerai avant toi mais peu importe, ce qui compte c‘est que le plus vite possible nos deux 60 soient sur les routes

La suite!
J’avais acheté dès le début de la resto quelques pièces que je ne pensais pas être capable de refaire à ce moment là. Par exemple les canaux d’air:


Mais comme toute repro ce sont des bases mais plutôt approximatives..le bas est pas mal:


Mais le haut..manque un bon bout:


L’air peut passer direct par là


Ici on voit la différence avec l’original:


Alors je fais un patron en papier:


Et en métal, pointé :




Et soudé :




Antoine

Ensuite, un coup de meulage et cela me plaît déjà plus:


en position :


Idem pour le côté conducteur :










La quête des pièces continue aussi, les boîtes à fusibles « 60 only »:




Et le volant spécifique au modèle 60 aussi:


Antoine

[quote="TRS63"]Merci Thierry! Je pense malheureusement pas que je roulerai avant toi mais peu importe, ce qui compte c‘est que le plus vite possible nos deux 60 soient sur les routes

comme tu dis le principal c'est que les deux roulent

Encore merci TRS63 pour ce reportage fantastique ! Tu me déblaies le terrain pour ma propre " résurrection" sur un coupé de Juin 1961.

Pour la taille de tes photos personnellement j'ai ouvert un répertoire dédié à ton post sur mon HDD puis je fais enregistrer image ( clic droit du pavé tactile) sur chacune de tes photos en JPEG & je retourne des images au bon format pour mon écran de PC & en moyenne tes photos pèsent autour de 250 Ko. Ce serait effectivement fastidieux de tout redimensionner & l'important c'est ton reportage, même s'il faut jouer du curseur en bas & latéralement pour le lire sur le forum.

Bravo & merci  
BLD

Merci beaucoup!!

Allez la suite: pour l‘avant, au vu du prix j‘ai commandé de la repro en guise de base de travail. Au premier abord pas si mal:


Mais en regardant de plus près..
L‘ouverture à l’avant est pas mal:




Mais le pli où vient se fixer l‘aile avant est loin d‘être au bon endroit..




Idem en bas:


De même, il manque sur la repro cet embouti:


Après traçage, j’ai refait le haut avec marteaux/tas






Et tracé ma découpe pour garder le maximum de metal d’origine et l‘embouti:


Après pleins de mesures,essais avec capot et aile,... la grande décision est prise et on coupe:




Tout bien ajusté et prêt pour la suite..




Il faudra que je transfère les petits éléments dessus:


Pas encore soudé car je vais profiter du meilleur accès pour refaire ce qu’il faut.. Photo pour annoncer la suite


A+

Antoine

Allez, c‘est parti pour la suite

Alors, comme la tôle entre le réservoir et la roue de secours est rouillée,déformée,..je dois la remplacer. Je vais conserver la partie centrale car elle a le numéro de coque donc est pour moi importante car elle fait partie de l’histoire de la voiture.
Bon, vous me connaissez maintenant, je suis plutôt du genre à faire moi même donc je vais la faire moi pour apprendre au maximum.
Alors,tout d’abord quelques mesures et on transfère sur la tôle:


Ensuite j‘ai décidé de commencer avec les moulures. Idéalement je voulais le faire avec ma moulureuse donc un ami a usé de son tour pour moi:



Et le premier essai était pas mal:


Mais un effet indésirable s’est produit quand j’ai attaqué ma pièce  


Du coup pause le temps de décider comment continuer là.

Mais cela n’a pas entamé ma motivation alors j’ai décidé de continuer avec les triangles centraux:
Un patron en papier:


Premier test avec une forme à frapper:








Ok mais la forme était pas assez „nette“ à mon goût..






Alors test avec ma moulureuse:




Mieux mais les angles sont trop arrondis donc un mélange marteau et moulureuse a finalement remporté mon choix:


Et sur ma tôle qui ira sur le Karmann:




a+
Antoine" />

alors, suite à la casse de mes rouleaux en bois pour la moulureuse et après discussion avec d’autres tôliers, j’ai décidé de me lancer avec mes marteaux.
Je me suis fait une forme à frapper avec ce qui trainait dans mon atelier:




Et c’est parti pour un test:


Plutôt concluant je trouve:




Alors j’ai attaqué la vraie pièce. Le process est le suivant: martelage de la moulure, reprise du contour, et je plane avec un tas arrondi. En photos:









Et d’un coup il y a 4 moulures:








La suite arrive

Antoine

Je continue mon monologue

La suite logique étant les 2 trous sur les côtés, c’est parti


Avec la même largeur que d’origine:


Le premier fini:




Et en voilà 2:


Puis la découpe centrale:


Le petit arrondi en bas:


Pliage du haut:






Test:




Et avec la partie centrale avant nettoyage/sablage:


a+
Antoine

A combien tu estimes le % de tôle d’origine qu’aura ton KG à la fin? Si ça c’est pas une reconstruction...Super intéressant à suivre, merci pour ce reportage.

Chapeau bas. Un jolie taf. bravo continue

LESGORNS a écrit:

A combien tu estimes le % de tôle d’origine qu’aura ton KG à la fin? Si ça c’est pas une reconstruction...Super intéressant à suivre, merci pour ce reportage.

de toute façon dans pas longtemps il va nous construire de la caisse de A à Z ....et pas de la vw .....