Résurrection de mon 60 strato blue!

Oui, je ne connais pas son état, je l’ai achetée en Angleterre, donc je vais l’ouvrir /la refaire

Antoine

J’ai pas mis à jour depuis longtemps ici, désolé

Parfois on fait 2 pas en arrière pour un pas en avant mais c’est pour la bonne cause.. j’avais soudé mes demi planchers il y a quasi 1 an et demi mais mes soudures, bien que solides, étaient pas chouettes car mon ancien poste m’avait joué des tours.. au point où j’en suis, je suis plus à quelques heures près et je veux pas avoir un seul élément de la voiture dont je ne sois pas fier donc.. on reprend ça!!

Décapage de l’apprêt, meulage des soudures, nouvelles soudures de partout où nécessaire, re-meulage et de nouveau en apprêt :



















Et comme régulièrement, j’ai monté temporairement avec des pinces les différents éléments pour vérifier les ajustages.. mais cette fois j’ai pas oublié de prendre des photos:




Et ma photo préférée, celle qui booste la motivation



A+

Antoine

Salut Antoine tu as raison a ce niveau de rénovation c'est mieux de reprendre maintenant plutôt que quand tout sera remonté et fini
en tout cas super taf

Malheureusement pas beaucoup avancé les derniers mois en raison de travaux sur ma cox mais il y a de petits avancements que je peux partager

Je me suis occupé de ces trous là:




Découpe après de nombreuses mesures:


Un patron en „cartons à pizza“ pour le tube:








Ma pièce de remplacement est prête:


Soudé par derrière comme d’origine:


En place:


Soudé:


Et en apprêt:


A+

Antoine

Salut Antoine beau boulot bien joué pour le gabarit
elle était bonne la pizza ?

Perso depuis que j'ai découvert la Roloc (existe du grain 40 au...) j'ai laissé tomber la meuleuse qui creuse localement la tôle et à tendance à
glisser sur les soudures. Travail à plat rapide, propre et + sûr qu'avec la meuleuse que j'utilise seulement si la Roloc ne passe pas.
L'essayer c'est l'adopter

Beau travail de fabrication sur ce projet.

wildo a écrit:

Perso depuis que j'ai découvert la Roloc (existe du grain 40 au...) j'ai laissé tomber la meuleuse qui creuse localement la tôle et à tendance à
glisser sur les soudures. Travail à plat rapide, propre et + sûr qu'avec la meuleuse que j'utilise seulement si la Roloc ne passe pas.
L'essayer c'est l'adopter

Ah, intéressant, je connais pas du tout. Je vais me renseigner!
Merci!

Antoine

Enfin quelques nouvelles, j'ai encore pris du retard sur les mises à jour!

Jai ressoudé la patte qui tient la roue de secours du côté conducteur (et je la redresserai plus quand le coffre sera fini et que je pourrais essayer avec la roue en place, merci Thierry pour le conseil!)
Tout d'abord découpe d'un patron pour prendre les mesures:


marquages:


Les trous pour souder en bouchonnage:


Apprêt de soudure et soudure:


la partie arrière meulée/décapée


et un peu d'apprêt pour protéger temporairement:


Ensuite j'ai soudé le deuxième renfort en vue du futur changement de longeron:




puis je me suis penché sur le bas de la joue d'aile conducteur..y a un peu de boulot:


idem derrière la première "couche":


alors on mesure la pièce nécessaire:


et on fait de la place:


Le longeron derrière était aussi bien croustillant  




ajustage:




et pointage au tig:


Puis soudure au tig majoritairement sans apport car l'ajustage était vraiment pas mal:


presque soudé totalement, en attente de planage et un peu de meulage:




à suivre!

Antoine

[quote="TRS63"]Enfin quelques nouvelles, j'ai encore pris du retard sur les mises à jour!

Jai ressoudé la patte qui tient la roue de secours du côté conducteur (et je la redresserai plus quand le coffre sera fini et que je pourrais
essayer avec la roue en place, merci Thierry pour le conseil!)

de rien Antoine si je peux aider c'est avec plaisir
ca avance bien  
niveau dentelle tu es servi aussi