karmann ghia 1960

Il y a surement un clapet à l intérieur de l interrupteur. Quand tu tire il aspire, quand tu relâchés il projette. ... enfin j en sais rien mais c est ce qui me semble logique. ..

salut ctof merci pour ta réponse malheureusement non là est tout le problème vu que tu n'as qu'un orifice sur l'interrupteur si tu branches le tuyau qui vient du bocal de lave glace à part mettre une dérivation tu n'as pas de possibilité pour brancher le tuyau qui va vers le gicleur, donc tu va pomper l'eau et la renvoyer dans le bocal !!!

Peut-être met il a pression d air le réservoir lave glace alors? Tu as 2 sorties sur le bocal?

Un seul orifice sur mon bocal ...tu peux le voir à la 7ème page de ce post
Donc si tu pouvais le mettre en pression et je vois ce que tu veux dire et bien mise à part le fait de monter une dérivation en Y je ne vois pas comment l'eau pourrais arriver jusqu'au gicleur

Sous le jet de parebrise il y a un T a clapet

salut GHIA merci pour l'info est ce que par hasard tu aurais une photo pour voir a quoi cela ressemble je sens bien que ca va être une vrai galère pour trouver cette pièce  
à au fait pour info j'ai commandé les boutons chez john coppelo encore merci pour le lien je mettrais des photos dès qu'ils seront arrivés

j'ai trouvé ça est-ce que ça pourrais faire l'affaire?
http://www.mini-france.com/article/24259/valve-anti-retour-lave-glace-mk1-mk2-origine.html

Salut gros,

je passais par là et j'ai trouvé ça on dirait que sa ressemble à ton système :


https://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/swf_washer_german.php

http://www.aircooled-museum.com/achat-swf-washer-pump-25738.html

A+

oh gros trop cool t'es là c'est sur c'est toi
oui ça a l'air de ressembler à mon système
par contre je suis dégouter quand je vois le prix qu'ils vendent l'interrupteur par rapport au prix que je l'ai payé

hier
envoi deux dernier colis avec la tolerie complète du moteur + alternateur, collier, disque d'embrayage chez speed shop pour la finition du moteur en noir satiné
biensur dès que j'aurais des photos je les mettrais
bonne journée à tous

Voir pièce 41, je pense qu'il y a un clapet a l'interieur

salut GHIA merci pour la photo maintenant je vais essayé de trouvé ce té d'origine mais si je ne trouve pas je partirais surement sur une pièce similaire fabriqué pour une autre marque

Salut Gros,

J'ai retrouvé les axes de poignée par contre j'en ai que un neuf qui est un peu plus grand que les autres.
On essayera pour voir si ça va quand même.

A+

Salut frangin ok merci ça marche on regarderas ça ; -)

félicitations pour cette resto

je vois seulement que tu es venu dans ma ville et que tu as rencontre Maxim. Il a aussi une tres belle cox

Je prends un ticket pour la suite

Kénavo

salut coxbzh
et non malheureusement je n'ai pas rencontré maxim et je n'ai pas vu sa cox
tout a été fait par tel et transporteur je ne pouvais pas me déplacer
content que ça te plaise le plus gros du chantier arrive mais pas avant la fin de l'année (la carrosserie)
pour l'instant stand-by

ah oui je viens de voir sur une carte, ça fait une petite trotte...

vivement la suite de la restauration

salut à tous
enfin je viens de recevoir quelques photos  de la préparation du 1776 cc
et je vous mets ce que jean rené m'a écrit sur les travaux qu'il a fait:

'"' hey, j'avance les culasses sont terminées, de soupapes en  35.5 x 32 je suis passé en 37.5 x 32 mm pour augmenter encore un peu les performances. Après conduits et chambres modifiés ,un léger flycut de 1 mm pour obtenir le volume voulu et le RV que je veux avec le bon DH. D'ailleurs il faut usiner les pistons car on a plus de 0.3 mm de différence entre le plus haut et le plus bas""












voila j’espère que ce petit descriptif du début de rénovation du moteur vous fera patienter car en ce moment c'est un peu le calme plat pas grand chose à faire j'attends mes boutons d'interrupteurs de chez John Coppelo (merci ghia) et surtout ceux des manivelles que je pourrais monter
alors à bientôt pour d'autres photos et commentaire

De rien, on est plusieurs a avoir ce type de bouton et pas décu.
Moi j'ai la version complète (tableau de bord, autoradio, manivelle de vitre et rosace de manivelle, le tout en alu)

je n'ai pas besoin des rosaces peut-être plus tard si les NOS noires vieillissent mal et pour l'autoradio pas besoin non plus vu le montage que je vais faire
bon je vais être honnête je les aient reçu avant hier mais une incompréhension entre moi et John a fait que j'ai été obligé de lui renvoyer hier il me les avaient fait en couleur ivoire alors que je les voulais en noir il en a fait 6 alors que j'en voulais 5 et surtout il avait oublié de me fournir le kit de montage pour les manivelles donc le soufflet est un peu retombé le soir quand j'ai ouvert le colis
même si c'est vrai qu'ils sont magnifiques mais ce n'est que reculer pour mieux sauter
je mets une photo que j'avais pris avant de les renvoyer

Je suis sur qu'il va vite rectifier le tir, au moins tu as vu la qualité des pièces

oui il m'a répondu tout de suite et il est très sympa c'est clair que c'est top ce qu'il fait

Ghia , tu parles de boutons autoradio : tous les autoradio montés sur les karmann avaient ils les boutons tulipes ?
Le mien a un autoradio Saphir , mais avec des boutons en olive .
Origine ou pas ?

Mon saphire avait des boutons de cox spécial autoradio idem que ci dessous mais de couleur ivoire

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1980501



Je ne sais pas s'il pouvait avoir les boutons tulipé directement avec le poste, mais on trouvait au détail les boutons tulipé a adapté





Brochure sapphire ICI

Merci .

On peux les trouver ou ces boutons tulipés?