karmann ghia 1960

TRS63 a écrit:

Comme d'habitude de belles arrivées de pièces et surtout super que Fred puisse attaquer! J'ai hâte de voir ça!
Au plaisir,
Antoine

salut Antoine t'inquiète que je ne louperais pas la publication de l'avancée des travaux chez Fred

salut les karmaniaks
en attendant de pouvoir poster des photos de l'avancement de la carrosserie
j'ai fais quelques changement
le kit freins à disques avec fusées d'origine a été revendu et j'ai acheté un kit avec fusées décalées qui est partis en peinture mais que je ne récupérerais seulement dans quelques semaines vacances du fournisseur de peinture oblige



revenons à ce que j'ai fais
première modif le montage d'amortisseurs pneumatique à l'avant(oui je sais ce n'ai pas d'origine mais c'est possible de revenir en arrière même
pour les deux amortisseurs arrière c'est du plug n play pas de soudures ni découpage (chez AIRTHED en allemagne sur FB )
voici un aperçu des arrières






ensuite j'ai remplacé les flexibles vendu avec le kit (made in chinoiserie) par des modèles inox fait sur mesure et de couleurs noir chez (crosscarouest) avec raccords tournants de chaque coté




ensuite perçage de la plaque du nez de chassis et de celle de la trappe de visite connecteur de tringlerie pour passage
des tuyaux pneumatiques et du cablage de l'option feux de recul



et enfin peut-etre un petit changement de cap au niveau de l'intérieur
je viens de trouver un volant d'origine (en belgique) qui a besoin d'une bonne restauration











je suis entrain de réflechir pour l'éventuel remplacement du levier berg par un origine lowlight(GHIA tu me confirmeras le diametre de 7mm) , de la repose de rails pour remettre en
place des sièges d'origine, et j'attends une réponse pour deux klaxons connections vissées
voila ce qui se passe quand on a le temps de ruminer  
allez à bientôt

karmann1969 a écrit:

je suis entrain de réflechir pour l'éventuel remplacement du levier berg par un origine lowlight(GHIA tu me confirmeras le diametre de 7mm)

Perdu c'est 10mm cela passera en 7mm au châssis 4289952

GHIA a écrit:

karmann1969 a écrit:

je suis entrain de réflechir pour l'éventuel remplacement du levier berg par un origine lowlight(GHIA tu me confirmeras le diametre de 7mm)

Perdu c'est 10mm cela passera en 7mm au châssis 4289952

le professeur a parlé donc j'étais partis sur celui la mais j'aurais recherché le pommeau car ce n'est pas le bon

est ce que tu aurais éventuellement une photo à moins que tu me confirmes qu' il doit avoir le même coude?
est-ce que celui qui est coudé sans la boule sur la photo conviendrais ?

Ta dernière photo sont des 12 mm et c'est des 10mm qu'il faut

C'est celui la le bon modèle

[quote="GHIA"]Ta dernière photo sont des 12 mm et c'est des 10mm qu'il faut

C'est celui la le bon modèle


ok impeccable bon je vais faire la chasse encore merci

salut à tous
bon et bien voila après plusieurs mois d'attente
une bonne nouvelle est arrivé hier soir  
EL maestro à débuter la restauration de ma merguez
juste excellent de voir revivre mon kg















je ne vais pas faire de commentaire sur les photos elles parlent d'elles même    
je rajoute juste que je viens de trouver les deux klaxons en bornes vissées



voila bonne nuit à tous

Je suis toujours impressionné par le travail accompli !
Bravo !

Super pour les Klaxons et trop génial que Fred ait attaqué!! Va être au top ce 60

Antoine

salut à tous
suite à la décision de remettre l'intérieur d'origine
première pièce reçu le volant bon il est en état correct pour un daily driver mais pour ma restauration il a besoin d'un peu d'attention donc j'ai trouvé un restaurateur en Angleterre https://www.steeringwheelrestoration.co.uk/ pour ceux que ça intéresse ( moi j'attends un devis pour réfection de la bakélite et de la teinte car il est gris et je dois le refaire en pearlweiss L87)

on continue
j'ai trouvé un levier de vitesse en 10 mm il sera aussi à peindre car il est noir  

ensuite  j'ai acheté (vente des speedwells) à un suédois les deux sièges bon sur le siège conducteur le dossier n'est pas le bon
c'est pas grave je finirais bien par mettre la main dessus    















j'ai trouvé chez paruzzi un rail en occase intérieur gauche
(manque la petite pièce qui se loge dans les petits trous) on va en refaire une

Antoine m'a revendu le rail extérieur gauche (merci à toi) tu ne m'en voudras pas pour la photo

maintenant reste plus qu'a trouvé les deux rails coté droit (passager)
et fabriquer les deux traverses de liaison entre les rails





Voila une bonne partie de l'intérieur d'origine j'ai hâte de voir tout ça assemblé
allez A+ pour la suite

Cool les avancées!
Ton rail part aujourd’hui mais attention, pas d’erreur: je t’envoie bien le rail intérieur droit!
A+
Antoine

karmann1969 a écrit:

salut à tous
pas grand chose à se mettre sous les mirettes
j'ai réceptionné les moulures de pare-brise (Californie) , ensuite j'ai trouvé les clips de moulures N.O.S sur le coin coin et enfin trouvé aussi le joint de vitre arrière sur le forum (merci applecox35)







ensuite mon histoire de papiers avance un peu j'ai recontacté le vendeur et il doit m'envoyer la facture d'achat
j'ai fais des recherches sur le pro (classic vw import à Guemps ) malheureusement fermé depuis le 22/12/2015 c'est à dire 5 jours après que je l'ai acheté en Bretagne, par contre j'ai retrouvé des photos sur le site FB du pro le jour ou elle était en vente
j'en mets quelques une elle avait un peu plus fier allure que le jour ou je l'ais récupéré

















j'ai aussi été sur un site officiel anglais et avec le N° de plaque j'ai retrouvé tout les passages au contrôle technique anglais (MOT) avec les pbs qu'il y avait , bon ça ne sert pas à grand chose mais faut bien que je meuble un peu mes soirées en attendant  

allez à bientôt pour la suite

Houlà elle cachait bien son état....

J'ose pas parler de la mienne alors...

Houlà elle cachait bien son état....

J'ose pas parler de la mienne alors...


salut oui c'est clair une bonne candidate au barbecue

karmann1969 a écrit:

Houlà elle cachait bien son état....

J'ose pas parler de la mienne alors...


salut oui c'est clair une bonne candidate au barbecue

Et ça faisait des concours aux US ??
Et ben....

Bonsoir à tous,
Il ne faut pas oublier que chez les ricains, tant que ça brille...

FRED

KG maker a écrit:

Bonsoir à tous,
Il ne faut pas oublier que chez les ricains, tant que ça brille...

FRED

salut Fred tout a fait ça comme maquilleurs ils sont imbattables

karmann1969 a écrit:

KG maker a écrit:

Bonsoir à tous,
Il ne faut pas oublier que chez les ricains, tant que ça brille...

FRED

salut Fred tout a fait ça comme maquilleurs ils sont imbattables

Les Anglais sont pas mal non plus.....

Salut à tous
oui T86 ils sont bon aussi


voici quelques photos et juste un petit texte pour donnez des news
alors dans le changement de direction j'ai revendu les amortisseurs air ride et je suis revenu à du traditionnel gaz a l'arrière et huile a l'avant
j'attends des devis pour la restauration du volant
toujours pas de news au niveau peinture du kit de freins à disque il m'avait dis une semaine et ca fait 5
je suis toujours à la recherche du bloc de ressort du dossier conducteur (un gars cherche aussi pour moi au USA)
j'attends quelques pièces neuves (acheté chez Julian aux USA il parle,écrit,et lis le français à chercher sur samba) autrement je peux donner en MP l'adresse mail
pour les pièces les voici
le dernier rail ext gauche

4 rosaces ivoire

1 élastique de dossier blanc

1 support de pédale d'accélérateur à ressouder ou à visser

2 boules de réglage de sièges

voila c'est tout pour le moment
a+

salut les karmaniaks
j'ai démarré la restauration du volant
ponçage  de la couche vernis brillant (gain 80)
8h de taf étaler sur 3 jours je ne sens plus le bouts de mes doigts  
voila quelques photos















et un repérage des fissures à réparer





maintenant j'attends que mon frère me ramène le dremel et on va ouvrir les fissures et recharger avec de la résine bi-composant loctite EA E32
photos à suivre
A+

aujourd'hui
achat planches de bois (hetre massif) pour l'assise et le dossier  


ensuite j'ai déposé le tout chez mon pote (philou) pour qu'il puisse recréer complètement les cadres  
photos j'espère rapidement
a+

salut à tous
super ce matin je me lève temps pourri    j'ouvre le pc et là surprise Fred a posté des nouvelles photos du coup plus de pluie dans ma tète mais un grand soleil
allez les voici
































































































c'est vraiment formidable de voir à quel point Fred est doué dans son travail    je suis  impressionné
allez bon weekend à tous

voila quelques photos du volant
j'ai fraisé toutes les fissures au dremel






ensuite dépose epoxy adhésive pour reboucher





et pour finir quelques coup de limes et papier de verre pour refaire les formes a l'identique












maintenant reste plus qu'à aller voir le peintre mais ca ce sera pour plus tard
a bientot pour la suite

Salut Thierry. Quel résine as tu utilisé?

Ctof a écrit:

Salut Thierry.  Quel résine as tu utilisé?

salut Christophe
voila une photo  

Top le boulot de Fred et merci pour les infos sur la resto du volant
Antoine