Restauration d'un KG 69

Et voilà le travail, la caisse est peinte et vernie....

Ca fait plaisir quand on en est là en général !!

beau boulot, bravo !
lui donner un style GTV est une bonne idée, déjà des jantes comme des GT spyder 8 branches ou des sprintstar, un beau volant comme un GT ou un Empi coach iront très bien sur ton karmann ... suffit de faire son choix dans les docs Empi d'époque, ensuite de guetter les annonces sur " the samba" ou " cal look lounge" et enfin de préparer les $$$ ...

Une grosse étape de la restauration et tourné
un kg de plus de sauver
@+seb

bonne continuation le plus gros est fait

Je vais récupérer mon KG la semaine prochaine...

Il a éte remis sur ses roues... reste à fixer les ouvrants... et retour dans le garage pour le remontage...

Quelques photos au soleil...

Bon, cela fait longtemps maintenant, mais la reconstruction de l'engin reprend un peu de vigeur...

La remise en etat du faisceau éléctrique est faite sur la base de celui d'origine, nettoyage, remplacement des cosses oxydées et cassées, remontage selon plan du faisceau éléctrique, par encore testé car défaut de batterie... ça sera une surprise..

Remontage de quelques joints...



Reprise des chromes par un spécialiste et remontage...la face avant renait...



Ensuite je me suis attaqué à l'intérieur

Coffre arrièrre



et surtout ciel de toit....




Mon meilleur ami dans cette opération "ciel de toit" est un bon décapeur thermique....

le bout du tunel approche...

il sera nickel pour roler au printemps

Beau projet . Bon courage pour la suite.

Aller, au boulot!!!! Ca peut rouler pour le printemps prochain!!!

Merci pour vos encouragements, j'ai parfois l'impression que j'en verrai jamais la fin, le moindre truc prend des plombes à faire pour l'amateur que je suis...

asko_2001 a écrit:

Merci pour vos encouragements, j'ai parfois l'impression que j'en verrai jamais la fin, le moindre truc prend des plombes à faire pour l'amateur que je suis...

C'est justement l'interet du forum,pour moi aussi c'etait ma première resto

1ère resto ou pas, à chaque fois, de toute façon, il y a des surprises...... Aller, courage, tu tiens le bon bout!!

Donc pour le ciel de toit, l'outil indispensable pour tendre la toile...



Pour un résultat pas du niveau d'un pro mais qui me satisfait entièrement






Début de remontage des joncs alu des custodes




Puis remontage du tableau de bord, la colonne de direction, le volant, les instruments retrouvent leur place

good job!!

trollsprods a écrit:

good job!!

ah oui bien joué pour le ciel de toit !!!! très beau rendu

Oui nikel ton ciel de toit, bien tendu rien à dire.

lamouche a écrit:

Oui nikel ton ciel de toit, bien tendu rien à dire.

La suite avec le remontage complet de la custode arrière droite en 1 journée de travail (on ne se moque pas...)





Début des travaux sur la custode gauche



J'ai également récupérer mes PC d'origine rechromés. Sur un des coins arrière un défaut de surface apparait. L'artisan qui s'en est occupés m'explique qu'en rechargeant la pièce pour combler les défauts liés à la rouille, elle avait tendance à se déformer (faible épaisseur de la tole) et que le résultat ne pouvait pas être meilleur. Il me propose tout de même de lui refournir une pièce sans défaut majeur de surface qu'il prendra en charge gratuitement.

Alors si vous avez un coin arrière gauche de PC européen pour KG 69 surtout avec "des défauts de chrome" mais sans rouille perforante; je suis preneur Merci

j'ai eu hélas le même résultat de chrome et ce, même sur des pièces en bon état.....même sur des PC en tôle neuve j'ai vu ce genre de défaut.... C'est bien pour ça que j'ai renoncé au re-chromage et que je suis passé aux PC inox....

Bonjour
Étant interessé par les pares chocs complet proposés par classic pare chocs du côté d'Angers je n'ai pu m'y rendre en août. Je pense pouvoir le faire semaine prochaine, iinfos à suivre, et confirmation à Trollsprods si c'est de la fourniture Harrington.........Vietnam

Dominique

docemoi a écrit:

Bonjour
Étant interessé par les pares chocs complet proposés par classic pare chocs du côté d'Angers je n'ai pu m'y rendre en août. Je pense pouvoir le faire semaine prochaine, iinfos à suivre, et confirmation à Trollsprods si c'est de la fourniture Harrington.........Vietnam

Dominique

impec!!

Comme le tôlier me propose de refaire une pièce gratuitement, je vais quand même chercher un morceau arrière gauche. Pour le reste des pièces des PC pas de soucis majeurs même si l'artisan m'a fait remarquer des nuances dans l'acier qui se retrouvent même après le chromage (vraiment petite qualité pour les PC d'origine). Et on ne parle pas du prix du NOS !!! Il me semble qu'il y a également quelques problèmes sur les inox qui concernent plus l'adaptabilité (longueur du retour d'aile arrière ?) .
Vraiment pas simple pour des pièces d'aspect aussi importantes sur les KG .

Je pense que ceux qui ont eu des problèmes de longueur du retour sur l'aile arrière, c'est qu'ils n'ont pas acheté le bon modèle de PC....chez Harrington, ils m'ont bien demandé de préciser l'année, puisque justement, la longueur change en 67....
Pour ton PC, dommage, j'ai un morceau post-67 en super état, et n'ayant pas besoin d'être re-chromé, mais c'est un arrière droit.....ainsi qu'un butoir arrière gauche d'ailleurs....