Restauration totale d'un KG de 66 par La Guêpe.

Bonjour à tous,

de plus en plus belle cette coque.
Le joint du capot arriére ne monte pas jusqu'en haut?

Bye

Julien

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,

Le joint du capot arriére ne monte pas jusqu'en haut?

Bye

Julien

Montage d'origine

SEBB a écrit:

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,

Le joint du capot arriére ne monte pas jusqu'en haut?

Bye

Julien

Montage d'origine

SEBB a raison, d'origine le joint de capot moteur s'arrête comme cela, il ne fait pas le tour du capot.

Sinon la fin de semaine dernière et le week-end ont été assez productifs:

. ciel de toit cousu et posé
. joncs chromés de tour de toit nettoyés et polis, fixés avec les joints en dessous
. supports de pare soleil fixés, retroviseur fixé
. joint de capot avant collé
. clignotants avant branchés et remontés
. feux arrières remontés et branchés
. châssis fini avec le montage des derniers petits éléments: câbles de boîtes echauffage fixés, durite d'essence, câble d'accélérateur fixé... et plein de la boîte de vitesse.

Je veux la même!

VDR a écrit:

Je veux la même!

NO PROBLEMO Lionel, en plus tu connais la route pour me le déposer ton KG, dis moi quand que je prépare les BURGERS.

VDR comme Vais Devoir faire la Route...

La Guêpe. a écrit:

VDR a écrit:

Je veux la même!

NO PROBLEMO Lionel, en plus tu connais la route pour me le déposer ton KG, dis moi quand que je prépare les BURGERS.

VDR comme Vais Devoir faire la Route...

Oh avec plaisir Jérôme, un grand plaisir non dissimulé!

Bonjour à tous,

ok merci pour l'info du joint.

Et là le proprio doit bien baver devant quand même.
Dommage qu'il ne participe pas au débat.

Bye

Julien

La vache ... Si sa c'est pas une resto ...

La Guêpe. a écrit:

. joncs chromés de tour de toit nettoyés et polis, fixés avec les joints en dessous

Good job La guêpe comme d'hab !!!!

Mais pour ma part si tu fait un polissage de ces pièces il faut les anodiser ensuite. Sinon l'aluminium va s'oxyder.
Ensuite pour le joint de coffre moi je préfère ne pas le coller ( il tient en place tout seul d'ailleurs dans son logement) car l'eau arrive a se mettre dessous et fait rouiller la gouttier recepteur du joint.

GHIA a écrit:

La Guêpe. a écrit:

. joncs chromés de tour de toit nettoyés et polis, fixés avec les joints en dessous

Good job La guêpe comme d'hab !!!!

Mais pour ma part si tu fait un polissage de ces pièces il faut les anodiser ensuite. Sinon l'aluminium va s'oxyder.
Ensuite pour le joint de coffre moi je préfère ne pas le coller ( il tient en place tout seul d'ailleurs dans son logement) car l'eau arrive a se mettre dessous et fait rouiller la gouttier recepteur du joint.

Je rejoins Ghia, même chromer l'alu serait le top pour une bonne pérennité.

Pour le joint moteur,on peut le coller en le rendant étanche avec du joint pare brise par exemple.

ca c est de la resto
sortie d usine

Pour les joncs en alu, en fait je les ai nettoyés au diluant pour virer les restes de colle diverses, et de joints secs collé, puis "polissage" en fait à la laine de fer 00 à base d'huile ce coude, et un coup de Belgom pour finir.
D'origine ils sont simplement en alu poli, et ils s'oxyde effectivement avec le temps.

Mais pour chromer ces joncs, je vous laisse le plaisir de trouver en France encore une boîte qui fasse du chrome sur de l'alu, car ce sont des bains spéciaux pour l'alu, différents de l'acier, et ils disparaissent à cause des nouvelles normes environnemenatales.

J'en connais une qui chrome de l'alu.
Sinon a l'origine les baguettes sont anodisé.

Avancements du jour...

ca c'est du professionnalisme

Good Good Good

Ouai ben moi elle me fait tripper cette resto ...

Merci les gars, merci Flo, allé les photos du travail du jour sous forme de "garage scene", avec au programme moquettes et joints simili d'entrée de porte, câbale de capot arrière, pose et réglage du capot arrière et mise en place en vue de...

Y'a pas vraiment d'adjectif pour qualifier ce travail.....
ENORME

salut
super la resto,j'ai une petite question au niveau de la jupe ar on aperçoit deux vis je pense, juste en dessous du capot moteur peut tu me dire à quoi elle servent merci

vraimment tres joli le kg!!!
rien a dire...super
@+

sim a écrit:

salut
super la resto,j'ai une petite question au niveau de la jupe ar on aperçoit deux vis je pense, juste en dessous du capot moteur peut tu me dire à quoi elle servent merci

Ce sont les 2 boulons pour fixer à la jupe les 2 renforts de parechoc US.

Vue la qualité de la resto, dommage qu'il y est pas eu le même traitement pour l'échappement...
Pour le reste tip top !

SEBB a écrit:

Vue la qualité de la resto, dommage qu'il y est pas eu le même traitement pour l'échappement...
Pour le reste tip top !

"Faut pas pousser mémé dans les orties, surtout quand elle n'a pas de culotte", hein SEBB!

Pour info, l'échappement est neuf, il avait été monté neuf lors de la vente à mon client, il a fait seulemnt le trajet Londres / la Haute Savoie, et comme tu peux le voir il porte encore la trace de l'étiquette qui a chauffé lors des premières mises en route.
Quoi qu'on fasse aux premiers tours de roues, l'échappement change de couleurs de toutes façons....

Wooooow... Pour un peu j'aurais un début d'érection.

Pfffff.... Papa Noël, si tu lis FKG, j'veux la même chose tout pareil!