Restauration totale d'un KG de 66 par La Guêpe.

trollsprods a écrit:

Ca ne va pas du tout.....tu t'es trompé sur l'emplacement du pédalier (1ere photo)

C'est bien ce que je disais, le jeu des 7 erreur, ou alors de la grosse ERREUR....

rem01 a écrit:

et t'as oublié les roues...

Ouais mêmê plus que les roues à l'arrière Rémi, il manque un peu des trucs, mais peut-être que ça ne sert à rein en fait???????????

et je vois que tu lui a mis sa petite couverture polaire pour la nuit...
que c'est mignon.

rem01 a écrit:

et je vois que tu lui a mis sa petite couverture polaire pour la nuit...
que c'est mignon.

Ah ben j'en prends soin du petit, en plus je ne voudrais pas quil attrape la grippe A!

La Guêpe. a écrit:

rem01 a écrit:

et je vois que tu lui a mis sa petite couverture polaire pour la nuit...
que c'est mignon.

Ah ben j'en prends soin du petit, en plus je ne voudrais pas quil attrape la grippe A!

en matière de mécanique, c'est vrai que toute pièce grippée est gênante....

trollsprods a écrit:

La Guêpe. a écrit:

rem01 a écrit:

et je vois que tu lui a mis sa petite couverture polaire pour la nuit...
que c'est mignon.

Ah ben j'en prends soin du petit, en plus je ne voudrais pas quil attrape la grippe A!

en matière de mécanique, c'est vrai que toute pièce grippée est gênante....

Joli Denis, joli!

sauf qu'un coup de degrippant, et hop, c'est plus efficace qu'un vaccin...

Ah je ne l'avais pas vu celle là Denis, nickel!

Sinon pour le detail du taf, j'ai tout remonté à neuf: amortos, rouklements, maître cylindre, tuyaux rigides de frein, tous les câbles, rotules de suspension et de direction, machoires, cylindres de roues, sillents bloc de boîte à vitesse... TOUT!

Sinon tout est en version d'origine, pas de train avant - 16cm sans amorto, ni Sway a way super décalé qui scrap le châssis.

Les seuls éléments d'origine sont:
.le corps de tarin avant et les bras de suspension
.les biellettes
.la boîte à vitesss, vidangée mais pas ouverte
.les 4 tambours

Les 4 tambours ont été sablés, thermo laqués en noir brillant et ensuite rectifiés.

AVANT:







APRES:











J'ai aussi démonté l'arrière pour changer les roulements d'arbres arrières, bien chiants à sortir.
Tringlerie de boîte de vitesse sortie pour changer la bague en dessous du levier.
Pédalier sablé, thermo laqué et remonté à neuf.

Il me reste à remonter l'arrière, la tringlerie, les flexibles de frein en Inox et je pourais le remettre sur ses roues, cool!

je suppose que tu remontes le moteur avant le recoquage ?

Bonjour à tous,

sur la route avant la fin du mois.
Toujours du beau boulot.

Bye

Julien

Tout à fait Denis, je repose le moteur, et seulemnt après je recoquerais. Faut faire un peu plus attention que sans le moteur, mais je trouve ça plus pratique que l'inverse.


Malheureusement Julien il nosu faudra attendre un peu plus pour le revoir sur la route.
J'ai toujours pas reçu le colis de chez House of Ghia, donc je suis bloqué pou le remontage de la coque.
Et ça m'inquiète de plus en plus, le colis avait été soit disant retrouvé, il y a 10 jours, mais depuis LA POSTE m'envoit des courriers, pour que je confirme que je nai pas encore reçu le colis.
C'est eux qui le perdent et c'est à moi de prouver que je n'ai pas le colis, le monde à l'envers.
Mais j'ai RDV lundi matin avec le receveur de mon bureau de poste, et on va s'expliquer...

Bonjour à tous,

ah crotte de nez alors pour se colis.
Et oui la poste de plus en plus à la ramasse sur certain truc.

Bye

Julien

Bon colis toujours pas retrouvé, un autre avec les mêms pièces part lundi de chez HOUSE OF GHIA.

De mon côté, j'ai continué le remontage du châssis, qui a retrouvé le sol ce matin.
Et je remonte aussi les éléments de la coque: face avant, cablage électrique, tableau de bord et l'arrière a été re- insonorisé pae dessus les plaques de goudron.

magnifique!

Je viens de parcourir les 15 pages du post et franchement c'est surperbe le bi-ton.

J'adore les lignes du KG.

Vivement la suite.

@+

Nikel, comme d'abe.

Par contre, il ne manque pas quelque chose d'important devant le conducteur? T'as mis la jauge à essence, très important pour ne pas rester bloquer sur le bord de la route (N'est-ce pas Forest? ).
Mais pour prendre les virages, un p'tit volant...

salut
beau travail ,c'est quoi que tu utilise pour insonorise ,tu as mis des feuilles de goudron avant ,aurait tu une petite photo des plaques merci

Depuis la fin de semaine, le châssis du 66 a retrouvé son moteur de retour de la grosse révission et du lifting.

AVANT:






Tôles sablées et thermo laquées en noir satiné:




DE NOUVEAU EN PLACE:

MIAM!

Je pense que quelqu'un pourrais avoir un jolie cadeau de noel.

elviscox54 a écrit:

Je pense que quelqu'un pourrais avoir un jolie cadeau de noel.

Tout à fait les gars, du reste j'ai un nouvel apprenti, il s'appelle Rudolphe


Donc en ce qui concerne le KG, les pièces pour fixer le châssis ainsi que les grilles de klaxon sont revenues du zinguage blanc, le tout bien propre et brillant.




Et pour avancer "un peu" (cf mon blog pour les délais de LA POSTE), j'ai confectionné et posé les moquettes en Square Weave dans le compartiment derrière la banquette. C'est toujours ça de fait.

Bon j'ai pu reprendre le travail sur le 66, en effet jeudi j'ai enfin reçu une pertie de spièces en provenance de chez House of Ghia, juste pour info le colis était parti début septembre...
Donc reprise avec la poses de différents joints, des feux, cligno, et des insonorisants d'origine du coffre moteur.







J'aime bien les "avant / après", ça permet de me rendre compte du travail effectué et du chemin déjà parcouru!

AVANT:







APRES:

vivement le premier crusing sur la route

C'est normal pour le colis. C'est un dauphin qui te la ammené. Ensuite il a fallus trouver des pigeons voyageur!

Bonne continuation dans la full resto magnifique