Kg 1300cc 1966 Rouge cerise et Noir

Je possède également un filtre fram style 356 et après moultes recherches je suis arrivé à la conclusion que vu l'utilité toute relative de ce filtre et le risque de perte de pression d'huile (plus perçage du pied de dynamo) il était préférable de le monter en trompe l'oeil avec des durits (leroy merlin)planquées derrière la pipe d'admission.
Aprés tu fais comme tu veux. Pour le montage il y a un VW tech (n°???) qui le détail.

Pourtant j'ai jamais entendu de mauvais retours sur ce système... Qu'est-ce qui te fait douter?

J'ai cherché des infos sur 2 ou 3 sites et ayant un moteur déjà fini j'en suis arrivé à ces conclusions. Si j'avais été en cours de montage je l'aurais peut-etre monté...mais pour moi c'est vraiment l'esthétique qui prime avec cet eccessoire.

Je vais réfléchir au système, mais je trouve dommage de le laisser factice...

le mien fonctionne

karmann17 a écrit:

J'ai cherché des infos sur 2 ou 3 sites et ayant un moteur déjà fini j'en suis arrivé à ces conclusions. Si j'avais été en cours de montage je l'aurais peut-etre monté...mais pour moi c'est vraiment l'esthétique qui prime avec cet eccessoire.

Penses tu que ferdinand Porsche pensait comme toi ? j'en doute.

Salut à toi,moi je prends le train en marche,et je viens de lire tous se qu'il c'est dis sur ton kg et j'ai découvert les photos d'une auto absolument magnifique,je ne serai pas au vw nat's car c'est à mon tour, je pars aux cannaries, donc quand tu dis "plus de photos, surprise au vw nat's" moi ca me frustre de pas pouvoir jeter un oeil sur ta belle!!!!!!!
allez, tu nous feras voir

Bonjour à tous !

Voilà, je viens de rentrer, et avec +- 30°c à l'ombre, j'ai els amrques de maillot

Je retourne dans le garage dès aujourd'hui.

je vais chercher mon filtre 356 dans la semaine + la tole de turbine ronde !


Okrasa, je posterai des photos après le nat's

Empi : tu as du trouer ton pied de dynamo pour le faire fonctionner aussi ? Car si c'est ça, je ne sais pas si je vais le raccorder

Sur ce, bonne journée à tous !

Bon retour parmi nous Maxx!

Tu vas raccorder ton filtre, tu vas raccorder ton filtre, tu vas raccorder ton filtre, tu vas raccorder ton filtre, tu vas raccorder ton filtre.....

Nan, sérieux, à quoi ça sert de l'installer si ce n'est pas pour profiter de son efficacité, hmmm???

Je viens de recevoir le mien (nikel Sebb, merci!) et j'ai hâte de le refaire!

Bon tu nous montre bientôt tout ça!

Dès que je reçois les pièces, je vous montre !

Je ne sais pas si je vais le raccorder, car ça m'ennuie un peu d'aller faire des hoses irréversibles ( trouer le pied de dynamo ) car c'est son moteur d'origine !

On verra...

Fait comme moi. Tout ce qui est d'origine, tu le démonde et stock. Tu achete la meme pièce et tu la modifie. Comme ça tu peux revenir en arrière sans problème, avec les pièces d'origine.
Ok c'est plus cher, mais bon. On sais jamais que je veuille rouler avec les 4 tambours, la split case, le pied moulus...

oui c'est ce que je fais une fois le travail terminé, toutes les pièces d'origine seront stockées.

Pour l'info, je ne sais pas si je l'avais dejà dis, mais le moteur n'avait jamais été démonté ça m'a meme fait mal au coeur de devoir le faire, mais bon comme on dit "c'est pour la bonne cause".

Sur ce, est-ce que quelqu'un a des cartons moteur car les mien n'ont pas étés enlevés quand il on fait le voile de peinture alors les bords sont rouges....

meme en repros tant que c'est de bonne facture je prends, si pas, je repeint les mien propremement

Bon ben je prends mon mal en patience,j'aurais essayé

tracasse, ne le prends pas pour toi, mais bon sur le net, tu postes une photo et tout le monde connait ta voiture/projet du jour au lendemain bien avant de la découvrir en réalité

Black_cherry a écrit:

tracasse, ne le prends pas pour toi, mais bon sur le net, tu postes une photo et tout le monde connait ta voiture/projet du jour au lendemain bien avant de la découvrir en réalité

Sinon, tu peux faire comme moi avec la planche sur la galerie!!!!

On verra, là suis bloqué car j'attend un payement, des que je reçois, je vais chez mon revendeur chercher mes pièces !

le moteur est entierement nettoyer, je repasserai encore une fois les moindres recoint pour la finition.

Des que ça avance, je posterai deux trois photos.

A bientot

Maxx

Voilà,

nettoyage moteur terminé, je viens d'acheter la tole de turbine ronde, demain mise en peinture des toles, filtres okrasa commandés (arrivent fin avril), filtre à huile trouvé mais j'hésite encore car pas 356 ni fram, c'est une autre marque dont je ne me souvient plus, ils étaient vert d'origine. Si quelqu'un connait et sait me dire si c'était monté sur vw ou pas ?

Merci

Maxx

T'as une photo?

pas encore c'est le "foutoir" dans le garage.

Black_cherry a écrit:

pas encore c'est le "foutoir" dans le garage.

Pas grave. C'est pas le rangement de ton garage qu'on veux voir, c'est ton moteur!!!

Ok, mais démonté alors!

Sinon j'ai trouvé du boulot pour la semaine et m'acheter encore deux trois goodies. Normalement ça sera ok pour le nat's.

Sinon suis allé porter les toles chez le carrossier il m'a dit : "pas avant 15 jours", alors j'ai repris le plus gros pour le poncer et le prépaprer moi meme ...

Voilà,

je viens de passer commande pour un volant Banjo Noir pour le kg.

On verra ce que ça donnera

Black_cherry a écrit:

Voilà,

je viens de passer commande pour un volant Banjo Noir pour le kg.

On verra ce que ça donnera

Je veux voir aussi.

Perso je le trouve trop disproportionné dans un KG, peut-être parce qu'ils étaient toujours en blanc, mais en noir avec les deux couleurs du 66, ça va le faire!

Bonsoir,

oui, j'espère que ça rendre bien, car il n'est pas courant dans les kg... Quelques uns m'ont dis que ça n'allait pas trop dans unk, je jugerai à ce moment là ...

Je ferrai une photo aussi. je l'ai dans le courant de la semaine prochaine (si tout ce passe bien).

T'as raison il faut faire ce qui te plaît.

Comment se passe tes travaux sur la carrosserie?

Ce qui est bien c'est qu'il est propre ton 66, tu devrais pas avoir trop de galères!