karmann ghia 1960

salut , je suis ta resto avec grande attention et déjà bravo pour le travail que tu as accomplis, une petite question pour tes panneaux des portes tu as pris quoi comme matiere? unaline ? et tu as fait comment ton gabari?

seba a écrit:

salut , je suis ta resto avec grande attention et déjà bravo pour le travail que tu as accomplis, une petite question pour tes panneaux des portes tu as pris quoi comme matiere? unaline ? et tu as fait comment ton gabari?

Salut Seba alors déjà je te remercie de l’intérêt que tu portes sur ma restauration , pour les panneaux de portes j'ai utilisé de l'isorel en 5 mm d'épaisseur pour le gabarit j'avais acheté au début de la restauration des panneaux TMI j'ai fabriqué les modèles en carton par rapport aux neuf

sacret boulot
force et courage ton chantier avance bien.

salut fxdf merci mais c'est long d'attendre quand tu délègues certaines taches surtout quand tu vois les potes rouler avec leurs vw et que toi tu en est encore loin mais je garde le cap

merci des renseignements je voulais faire pareil que toi et j'hésitait sur la matière a utiliser , me reste plus qu'a trouver un gabarit.

salut à tous
quelques bricoles
j'ai fais un essais de peinture chromé sur l'intérieur des blocs de feux arrière





ensuite j'ai réparé l'éclairage intérieur en achetant un éclairage de cox pour récupérer le bouton

perçage du rivet de maintien



voila le bouton

découpe du surplus



ensuite j'ai redressé la patte métallique (patte interrupteur)



avec un lime j'ai arrondi la patte

préparation du bouton avec un cuter pour faire une petite fente

que j'ai élargie avec un foret d'1 mm (pendant deux heures)



voila le bouton insérer



quelques gouttes de loctite

ensuite camouflage

et essai peinture chromé mais malheureusement il va falloir que je recommence j'ai pourtant attendu 48h avant de l'emballer mais ça a
quand même laissé des traces



réception de la dernière pièce électrique des USA (état de Virginie Alexandria): les supports d'ampoules pour l'éclairage de plaque d'immatriculation avec la borne à vis  
quelques photos avec toutes les inscriptions (pour toi Cyril)

inscription en encre bleu K1280

inscription en encre bleu VW

inscription en encre bleu T4







inscription en encre bleu 5W

marquage HELLA sur les deux supports


bon et bien j'en ai fini pour l'instant  
allez bonne soirée

Excellente ces nouvelles!! Super boulot sur la patte de l’éclairage intérieur!

Antoine

TRS63 a écrit:

Excellente ces nouvelles!! Super boulot sur la patte de l’éclairage intérieur!

Antoine

Salut Antoine merci je m'occupe comme je peux en attendant

Salut à tous bon et bien voila aujourd'hui le garage est presque vide mon châssis et un gros paquet de pièces sont  partis se faire une beauté dans le Nord Merci à Gauthier d'être venu le chercher super rencontre , une autre étape qui va démarrer sur mon projet https://www.facebook.com/latelierdegauthier/ merci frangin pour ton aide et merci mon amour pour me supporter toutes ces années  












arrivée au sec dans l'atelier dans le nord  



pour finir l'installation des rails de sièges et la mise en peinture après sablage des armatures de sièges et de pas mal de pièces exemple le volant , levier de vitesse, frein à main etc... au couleur d'origine mais ne brûlons pas les étapes quand les photos arriverons je me ferais un plaisir de les partager
je vous souhaite à tous un bon weekend

Excellent, encore une belle étape qui arrive!
Au plaisir de suivre ça!
Antoine

salut
pas grand chose à dire en ce moment vacances oblige mais
je suis sur le front pour trouver des pièces ou pour faire avancer certains travaux
j'ai transporté ma 5ème jante Empi pour la faire modifié en largeur pour qu'elle puisse passer dans l'emplacement d'origine

alors aussi je viens de mettre la main sur les clips de baguettes extérieures type sharp edge  au départ le gars en Californie en vendais 20 N.O.S


et après une discussion (google traduction ) j’apprends qu'il en a 30 je lui ais pris la totale vu la rareté de ces pièces et surtout quand tu en trouves ...
ref d'origine 141853547A
chez les allemands Ge-Ma-Classics (nom du clips en allemand zierleistenclip klammer pour ceux que ça intéresse ) à 4€ pièce ou 4,80€ chez Cagero
et ce matin le colis est arrivé et surprise il y en avait 33 + une pièce plate pour en réparer un ça tombe bien j'en avais 3 ou il manquais la partie plate

j'attends toujours des news du tissu d'origine chez SMS auto fabrics (Doug Pollock) (toujours en fabrication payé et en attente depuis le 19juin)
voila rdv en septembre pour des news de la carrosserie chez Fred qui devrais en terminer avec ma saucisse et pour la finition du chassis chez Gauthier  

Si tu as des clips en trop je suis preneur

GHIA a écrit:

Si tu as des clips en trop je suis preneur

Salut Cyril j'en aurais surement mais il faudra que tu patientes jusqu'à ce que je commence à la remonter

Salut les kgistes
quelques news
je viens d'envoyer le colis des pare-chocs chez SA-CA à Grigny  normalement délai d'un mois donc rdv pour des photos au mois d'octobre
ensuite ce matin
j'ai reçu quelques photos de l'Atelier de Gauthier il a démarrer le sablage sur quelques pièces
on commence par les klaxons
avant





après





ensuite le levier de vitesse d'origine en 10 mm
avant

après



les renforts de pare-chocs
avant

après



et enfin les pièces de réglages d'inclinaison des sièges
avant

après

voila c'est tout pour les pièces sablées
vivement la peinture  
d'autres infos à venir

salut à tous
quelques news de Normandie of Atelier K
quel taf encore effectué du grand art j'adore merci Fred











ça sent bon la fin

c'est encore moi  
juste pour mettre quelques photos de pièces sablées ou poncées que j'ai reçu ce soir de l'atelier de Gauthier
on commence par les sièges (déjà vu mais une petite vu d'ensemble est toujours plus agréable

les renforts d'accoudoir



les manchons de ventilations qui devront être paprika



le support de manettes (aussi en paprika)



la grille de ventilation arrière (en blanc ou beige) on avisera au moment voulu

le levier de frein à main (couleur beige grey)



bocal de lockeed (noir)



les caches ferrures sablés et apprètés





ferrure



crick



bon et bien voila pour l'instant rien d'extraordinaire mais bientot je pense la peinture  
allez A+

Top les avancées !! Merci de partager ça avec nous!

TRS63 a écrit:

Top les avancées !! Merci de partager ça avec nous!

Salut Antoine de rien c'est normal

salut les karmaniaks
voici quelques de photos de chez Fred on arrive doucement sur la fin de la carrosserie toujours au top travail au laser
au dire de Fred la coque devrait être terminé jeudi.
il reste a souder le support de klaxon,le pot de phare conducteur,2 pattes de support grille alu face avant coté conducteur (ouïe d'aération spécifique au modèle 3 points de fixations),fabrication d'une jupe arrière (celle d'origine était hs et enfin l'étamage comme à l'origine
ensuite ce sera au tour des portes et des capot  
encore quelques semaines de patience et elle va allez se faire faire une nouvelle robe






la suite ce soir

C’est beau

Antoine

comme promis voici la suite de ce que Fred a fait


























un travail de ouf effectué j'adore je ne me lasse pas, les pièces ajustées au laser Fred
allez a+ pour la suite

beau travail ,

Top

Salut à tous
petite avancée mais avancée quand même
j'ai récupéré la jante Empi (roue de secours ) que j'avais envoyé pour être modifié chez TONINOX en Belgique travail impeccable
je mets sa page si ça intéresse
https://www.toninox.be/reparations-jantes/#






plus tard j'enverrais les deux jantes avant ce qui me permettra de monter des pneus en taille 145 et gagner un peu d'angle de braquage
allez à bientot pour la suite

salut à tous pas de news aujourd'hui juste une question
est-ce que quelqu'un peut me confirmer si ces chaussures de vitres étaient montées sur les modèles 60 ou pas?