karmann ghia 1960

salut à tous
quelques news sur les pièces
alors on commence par un autoradio blaupunkt frankfurt rénové trouvé  sur le coin coin (pour une fois )





ensuite j'ai trouvé en Allemagne la petite façade chromé NOS





et enfin aux states la façade de finition identique au prospectus d'époque (colonne de gauche )
qui prenait comme modèle un 60  





trop content

Ensuite j'ai trouvé un bloc de ressort pour mon siège conducteur mais je vais avoir du taf en perspective car en fait j'ai acheté
un bloc de ressort coté passager ,j'ai bien étudié le sujet et à l'époque les ingénieurs faisait les choses bien donc je vais expliquer un peu ma démarche.
Vu que les sièges sont asymétriques je vais démonter les clips d'origine qui maintiennent les ressorts
pour le cadre avant pas trop de boulot juste à retourner  par contre pour le cadre arrière il faut dessouder la partie basse
la retourner et ressouder et ensuite tout remonter mais je ferais des photos pour montrer tout ca  
je suis partie sur cette solution car personne même aux usa voulais me vendre juste le bloc de ressort conducteur jusqu’à ce que je trouve
une épave de 59 dans l'Ohio  mais seulement le siège passager de dispo donc j'ai harceler le gars de mail et il a craqué moyennant un bon billet
je vous mets  la photo de la kgette donneuse car pour l'instant le dossier est encore de l'autre coté de la flotte  

voila maintenant plus qu'a attendre qu'il arrive
A+

salut les amis
alors quelques news
j'ai reçu le dossier de siège bon pour info les sièges de 59 sont légèrement différent de ceux de 58 en tout cas au niveau des ressorts
dossier légèrement plus étroit une vague de moins sur chaque ressort
j'ai déjà commencé la transformation mais ca ne va pas etre si simple













ensuite j'ai modifié la tige d'ouverture du robinet d'essence la liaison n'était pas top j'ai installé un petit cardan de 8mm
et c'est beaucoup mieux

dans la suite aux retour a l'origine j'ai trouvé un soufflet de frein a main

et j'ai revendu la roulette d’accélérateur pour pouvoir remettre tout le système d'origine quelques photos des pièces (mais pas toute)



ensuite j'ai trouvé un accoudoir NOS coté conducteur mais il faudra surement les reteindrent

j'ai envoyé la façade de l'autoradio se refaire une beauté
petite photo monté sur l'autoradio avant départ chez (chromage DUPIRE)à Lourdes


voila pour le moment  

As-tu essayé de nettoyer la façade avec une paille de fer fine et un produit pour chrome? Elle paraît en bon état.

wildo a écrit:

As-tu essayé de nettoyer la façade avec une paille de fer fine et un produit pour chrome? Elle paraît en bon état.

salut wildo
oui j'ai essayé mais malheureusement le chrome était trop usé pour etre récupérer c'est pour ca que j'ai décidé de l'envoyer en rénovation
j'aurais aimé qu'elle soit juste sale ca aurait baissé les coûts

salut les Kgistes  
voila j'ai terminé la modification de bloc de siège ca y est j'ai enfin mes deux sièges complet (si j'avais su le cirque pour en en avoir deux )j'aurais gardé les miens à l'époque





voila c'est fini après quelques soudures j'y suis arrivé

j'ai reçu quelques pièces dernière glissière de siège
2 boules de réglage sièges ivoire
1 élastique de retenue banquette blanc
4 rosaces ivoires
et la patte à ressouder pour maintenir la pédale d'accélérateur

pour la suite j'ai enfin reçu des news du chromage après 11 mois d'attente c'est enfin fini dès que j'aurais
le colis je mettrais des photos...
allez bonne soirée a tous

Salut,
J'espère que tu auras plus de chance que moi avec la repro caoutchouc blanc de retenu de siège. Il a du tenir 24 heures avant de péter. Celui que j'avais acheté auprès d'un revendeur (je crois Hoff**) était une repro pourrie en plastique et certainement pas en caoutchouc vu l'élasticité...
Dis moi si celui que tu as acheté est de qualité, il faudra bien que je remplace le bout de chambre à air qui retient la banquette pour le moment.

LESGORNS a écrit:

Salut,
J'espère que tu auras plus de chance que moi avec la repro caoutchouc blanc de retenu de siège. Il a du tenir 24 heures avant de péter. Celui que j'avais acheté auprès d'un revendeur (je crois Hoff**) était une repro pourrie en plastique et certainement pas en caoutchouc vu l'élasticité...
Dis moi si celui que tu as acheté est de qualité, il faudra bien que je remplace le bout de chambre à air qui retient la banquette pour le moment.

Salut LESGORNS je viens de regarder la mienne vient des USA elle est bien en caoutchouc et assez souple maintenant te dire si c'est top ou pas il faudrait pouvoir la tester en conditions , je ne pourrais pas te donner plus d'infos il faudra attendre que je remonte la sellerie , il ne doit pas y avoir quinze fabricants malheureusement c'est tjrs  la même chose avec la repro c'est surement trop vite conçu par rapport à une pièce original (qualité des matériaux très mauvaises) mais pour vendre et gagner de l'argent tout est bon  

A voir la photo ça semble bien ressemblant, mais bon on va rester optimiste, peut-être un défaut de fabrication sur le mien...je retenterai lors d'un prochain achat de pièces.

salut les amis
voila juste une petite news après 11 mois d'attente retour des pièces du chromage (à part la façade qui était partie en novembre)
deux trois photos désolé je n'ai pas déballé les moulures  
pour info travail effectué chez société DUPIRE  à Lourdes






voila allez A+ et Joyeux Noël

Salut à tous
bon et bien voila Noël est passé   et le grand barbu m'a encore gâté avec  la 5ème jante empi poli
comme roue de secours (merci frangin et cyssi)  



et merci à ma moitiè avec le couvre tableau de bord pour le modèle 60       en provenance directe d'Australie ( the Karmann ghia company of australia)






j'éspère que de votre coté vous avez été aussi gaté

on se retrouve l'année prochaine pour la suite de ma restauration

Salut à tous

quelques petites news en attendant du plus lourd à vous proposer

réception aujourd'hui 3 boutons d'interrupteurs,2 boutons d'autoradio et 2 boutons de manivelles et supports

de chez John coppelo (Californie) fabriqué en alu aux formes des boutons d'origines KG avec peinture epoxy ivoire









voila et bien à bientôt

Belles pièces !

Quelle magnifique restauration ! J'attends avec impatience la suite...

Sonia

Bonjour Sonia
merci encore un peu de patience et j'aurais des news du carrossier

salut les karmaniaks
difficile en ce moment de ne pas penser à ce virus qui pourri nos vies  
mais on essaie de se changer les idées
alors voila quelques photos de pièces que j'ai acheté dernièrement
on commence avec le silent de boite spécifique pour modèle de aout 59 à juillet 60 (bon pour l'instant c'est pour mettre sur l'étagère mais au moins je l'ai)

ensuite j'ai acheté un pare choc avant US d'origine  avec des butoirs , des nouveaux joints ,des renforts,et des caches ferrures (attention il y a des différences sur les caches ferrures (je me suis fais avoir )les spécialistes confirmeront











un petit montage a blanc pour voir si toutes ces pièces s'assemblent entre elles
et bien quand ce sera rechromé on va bien rigoler au remontage





la suite
chez Pete Morley (Californian classics) le carton de coffre style origine pour modèle jusqu’à juillet 1960

biensur cette photo est juste là pour illustré

et enfin les clips rare N.O.S (11) pour baguettes extérieures mais pas que et oui sur mon modèle ils servent aussi pour les 4 baguettes intérieur de haut de portes (en tout cas quand je les aient démontés et étiquetés ) donc à confirmé

bon maintenant on passe à du plus lourd avec la suite de la carrosserie que Fred vient de m'envoyé      
je vous laisse apprécier le travail du Maestro  





























bon et bien voila doucement cela avance ah mince j'oubliais mon ami menuisier à commencé la structure de la banquette mais pour l'instant société en chômage technique donc on attends la suite







allez à bientot et faite attention à vous  

Je ne me lasse pas de regarder le boulot de carrosserie de Fred !

salut les confinés
bon vu que l'on a pas le choix plutot que d'user le canapé
j'ai décidé d'avancé sur deux trois pièces
on commence par les renforts de pare-chocs arrière qui n'étaient pas parfait donc j'ai découpé /rechargé /meulé et fignolé (vu qu'on a le temps)
on vois bien les petits coups subis par les années

les deux renforts refaits

une partie enlevé et remplacé sur celui de gauche photo ci-dessus

la suite
le levier de vitesse introuvable ou alors à un prix ne justifiant pas son achat    donc vu que j'avais ce qu'il fallait j'en ai refait un en 10 mm
donc je suis partis d'un modèle 12 mm qui mesure vraiment 11mm
première étape le filetage sur 12 mm de longueur

le cintrage au même angle

la découpe du levier donneur récupération partie basse

ensuite perçage des deux parties et taraudage M4 + gros chanfreins pour soudures de ré-assemblage











c'est bientot fini  
alors avant dernière étape j'ai désolidarisé la rondelle d'appuis pour la ressouder sur le nouveau levier de vitesse
et finition pour avoir un rendu correct







et enfin en ce qui concerne le levier j'ai préparé de la résine bi-composant pour en couler dans le pommeau
ensuite je vais le percer et tarauder  M10 mais ce n'est que du provisoire



car j'ai trouvé une reproduction couleur ivoire de bonne qualité mais pas dispo avant fin avril
chez www.karmannghia.com.au

bon voila demain je mettrais une photo du pommeau monté (solution au cas ou je n'arriverais pas à avoir la repro)
j'ai aussi avancé sur le pare-choc AVANT quelques petites bosses à reprendre
pas toute les photos



et j'ai trouvé un pare-choc ARRIÈRE US d'occasion avec les coins d'avant 1966 en bon état chez Pascal d'AP SHOP bien sur il sera à rechromé
tiens d'ailleurs j'ai trouvé un chromeur sur Grigny suite à l’émission de (F.Allain sur AIR AIME C)
la société s'appelle https://saca-chrome.fr/ si certains connaissent je serais heureux d'avoir des retours sur la qualité











demain le reste des photos du PC AVANT avec les renforts US refaits
bonne soirée  

Bien chouette tout ça !
Ce n'est pas la chose la plus facile que de redresser des pare chocs chromé sans voir quelques défauts .

vwoldbeetle a écrit:

Bien chouette tout ça !
Ce n'est pas la chose la plus facile que de redresser des pare chocs chromé sans voir quelques défauts .

salut vwoldbeetle merci   oui c'est vrai pas évident mais à force de persévérance on arrive à un résultat même si ce ne sera jamais parfait
j'ai remarqué qu'aux endroits des soudures des pattes de fixations des légers creux apparaissaient alors que le chrome était parfait donc même d'origine ce n'est pas top, n'oublions pas que c'étaient fabriqué à la chaîne .

J'ai contacté SACA CHROMAGE
Les avis sur google ont l'air bons
Je lui demandé un devis après envoi de photos.

Il me dit qu'il travaille avec un tôlier formeur . meilleur ouvrier de France qui peut reprendre les déformations et reboucher les perçages inutiles.
Envoi de photos et attente de devis

Je vous fais signe dès que j'ai des nouvelles

villemi a écrit:

J'ai contacté SACA CHROMAGE
Les avis sur google ont l'air bons
Je lui demandé un devis après envoi de photos.

Il me dit qu'il travaille avec un tôlier formeur . meilleur ouvrier de France qui peut reprendre les déformations et reboucher les perçages inutiles.
Envoi de photos et attente de devis

Je vous fais signe dès que j'ai des nouvelles

salut Michel merci c'est drole moi il m'a dis qu'il ne reprennais pas les bosses bon et bien j'attends tes news
pour info rien à voir mais est-ce que sais que ton levier de vitesse n'est pas d'origine apparemment j'ai utilisé ta photo et un ricain m'a dis qu'il possédait 6 lowlight de 56 à 59 et que c’était le même levier que le mien 10 mm (à creuser)

bon comme promis hier voici le reste de la fabrication du levier de vitesse
d'abord retrait de l'excédant de la résine

centrage et pointage

perçage

taraudage M10

mise en place du pommeau ok ca ira  

essai sur le chassis

bon et voila pour le levier
et maintenant quelques photos des éléments du pare-chocs avant bon désolé j'ai oublié de prendre les photos avant  
mais on peu distinguer les endroits réparés (cuivrage apparent)
butoirs

pare-choc centrale

coin

barre centrale

bon et bien on verra le jour ou ils reviendront du chromage si j'ai bien repris les défauts mais ce n'est pas d'actualité pour l'instant
allez à bientot pour la suite
attention à vous