karmann ghia 1960

C'est magnifique et quel beau boulot ! Ça force l'admiration !
Bravo 👏
Hâte de voir le résultat final...

Bonne journée et plein de courage... Demain grand jour ! 😉

Sonia.

sonib28 a écrit:

C'est magnifique et quel beau boulot ! Ça force l'admiration !
Bravo 👏
Hâte de voir le résultat final...

Bonne journée et plein de courage... Demain grand jour ! 😉

Sonia.

merci Sonia
voici quelques photos hier soir après le chargement fini a 21 Heures





là je viens de rentrer d'un petit voyage de 14 heures chez Fred très belle rencontre très à l'écoute ,
je posterais quelques photos plus tard
il débuteras les travaux au mois de mars et il est prévu qu'il reste en Normandie jusqu’à la fin de l'année
Fred a fait le tour et a rajouter quelques endroits à reprendre  
maintenant plus qu'a attendre que le boss fasse un miracle  
bon et bien on se retrouve dans quelques mois  
salut les karmaniaks

Content pour toi qu'il part entre de bonne main . Dit moi tu avais pas acheté la grille en Alu au Ricain celui qui restaure les charnières ?

docj67 a écrit:

Content pour toi qu'il part entre de bonne main . Dit moi tu avais pas acheté la grille en Alu au Ricain celui qui restaure les charnières ?

salut si j'avais reçu cette grille en cadeau mais ca ne convenais pas je l'ai échangé contre un couvre tableau de bord de 63 dont l'état ne me convient pas non plus

karmann1969 a écrit:

docj67 a écrit:

Content pour toi qu'il part entre de bonne main . Dit moi tu avais pas acheté la grille en Alu au Ricain celui qui restaure les charnières ?

salut si j'avais reçu cette grille en cadeau mais ca ne convenais pas je l'ai échangé contre un couvre tableau de bord de 63 dont l'état ne me convient pas non plus

D'accord

Quelques photos sur place avec mon frangin













à bientôt pour la suite de l’aventure  

salut à tous
je me suis atteler à démonter la banquette et l'assise (ils ne comptais pas à l'époque pouah le nombre d’agrafe   )
et le constat n'est pas fameux,
les structures en bois sont très abîmées du à une humidité importante et stagnante.
Je suis en train de voir avec un ami menuisier pour qu'il puisse me les réparer ou en refaire à l'identique
voici quelques photos
assise:





dossier:






j'ai passé les vis et la barre de maintien et de renfort d'assise (dérouillant phosphatant ) 1 semaine de trempage pour faire disparaitre toute la rouille ,

je vais maintenant protéger ces pièces (photos à suivre)...

J'ai aussi  reçu hier un colis que j'attendais avec impatience les clips de baguettes de panneau de porte
pièces refaite au laser qualité top  limite origine (manque que le chrome nickelé )
(The Karmann Ghia of Australia )
voici les ref: 141-853-107 clamp strip lower 56-66 (4 pièces)
                  141-853-109 clamp strip up trim molding (3 pièces)





à bientôt pour la suite  

salut à tous
voici quelques news en attendant le début de la restauration de la coque
j'ai écouté les conseils à propos des boutons de supports de sièges
j'ai trouvé en hollande 2 boutons N.O.S


début des travaux découpe de l'ancien support

découpe du tube support du nouveau bouton (au passage c'est un ancien tube de passage de cable d'accélérateur qui a servi)

mise en place à blanc

fabrication du tube de diametre identique au tube d'origine pour que l'alignement soit correct et au passage perçage
d'un trou qui va servir pour une  soudure bouchon

ensuite soudures



et enfin meulage et finition à la lime









bon et bien voila le look est plus vintage maintenant je vais voir avec mon pote pour repeindre tout ça
allez à bientôt pour la suite

Bonjour,
Post extraordinaire ! Je viens de terminer les 20 pages ! J'ai adoré comme un bon film.
Merci à toi de nous faire partager cette aventure ! A ce niveau d'exécution, c'est du grand art.

raynew a écrit:

Bonjour,
Post extraordinaire ! Je viens de terminer les 20 pages ! J'ai adoré comme un bon film.
Merci à toi de nous faire partager cette aventure ! A ce niveau d'exécution, c'est du grand art.

salut raynew
merci beaucoup ca fait plaisir
j'essaie de faire du mieux que je peux

Non vous ne faites pas au mieux que vous pouvez.
Vous faites tel que ça doit être fait, et c'est suffisamment rare pour le souligner et vous en féliciter.
Lorsque l'on voit la piètre qualité des restaurations en général, on ne peut que se réjouir d'avoir des artistes dans votre genre sur ce forum.

raynew a écrit:

Non vous ne faites pas au mieux que vous pouvez.
Vous faites tel que ça doit être fait, et c'est suffisamment rare pour le souligner et vous en féliciter.
Lorsque l'on voit la piètre qualité des restaurations en général, on ne peut que se réjouir d'avoir des artistes dans votre genre sur ce forum.

Merci

salut à tous les karmaniaks
quelques petits achats
j'ai trouvé en virginie un carter moteur pied moulé avec le N° qui match avec le reste du véhicule (ce sera pour plus tard quand le kg sera terminé)

ensuite j'ai trouvé au Colorado un équipement d'origine le capteur de feux de recul



et enfin en Californie une paire de feux de recul Hella en bon état





bon et bien c'est tout pour l'instant
à bientot pour la suite  

B'soir


Eric

Salut à tous
petit travaux du week end
début de l'installation du switch de feux de recul
petite illustration pour voir comment cela se monte avec les ref des pièces


traçage et première découpe pour que le capteur puisse passer







finition de la découpe

installation de la patte sur la tringlerie (il faut bien définir l'angle par rapport au passage de toute les vitesse)

percage des trous de fixation

fabrication d'un support en alu pour le switch

montage (en même temps mise en place du faisceau livré avec) car ensuite plus possible

essais passage vitesses marche avant ok

essais passage vitesse marche arrière ok

installation terminée

test avec le metrix ok ca fonctionne correctement  
bon weekend à tous

salut les karmaniaks
bon pas de photos
mais un lien pour le démarrage du moteur après 40 mois d'attente je l'entends enfin
 
 https://www.facebook.com/thierry.heiser/videos/1058114424378548/?comment_id=1058157134374277¬if_id=1555248562615632¬if_t=feed_comment

il faudra reprendre le réglage des culbuteurs
voila pour ce weekend

salut à tous

ce mercredi j'ai fais les gabarits pour la pose future de la thibaude





voila pour l'instant
pour la carrosserie bientot le debut encore un peu de patience

Tu réalises une version "Palace" de ta KG…

wildo a écrit:

Tu réalises une version "Palace" de ta KG…

salut Wildo juste un petit isolant pour atténué un peu le bruit si un jour elle roule
je verrais pour ajouter un lustre et un groom a la porte

Cet après-midi avec ce temps de  
début découpe thibaude avec gabarit





ensuite mise en place sur châssis et ça va  à peu près il faudra quelques ajustements et des morceaux pour les finitions






allez A+ pour la suite de la restauration du palace  

Superbe travail
Je pense que cet insonorisant/isolant est le meilleur et le plus confortable !
Comment va tu fixer le revètement dessus ?

wolfgang a écrit:

Superbe travail
Je pense que cet insonorisant/isolant est le meilleur et le plus confortable !
Comment va tu fixer le revètement dessus ?

Merci Wolfgang ca me fais plaisir surtout en ce moment besoin de motivation car du coté de la carrosserie Fred a pris du retard et c'est dur d'attendre
en plus pas de news des papiers pour le moment ...
alors je pense déjà fixer la thibaude avec de la néoprène et ensuite à voir pour la moquette après une mise en place
je la collerais mais pas partout peut-être qu'aux angles je ne vois pas comment je pourrais faire autrement

salut à tous
voila grande nouvelle depuis que je l'attends
Fred débute la restauration de la coque demain
dès que j'aurais reçu les premières photos je publierais
j'ai aussi  trouvé enfin  le dernier bouton noir d'ouverture de capot moteur en Californie



j'ai changé aussi le kit de frein à disque montage avec fusées décalées j'attends de pouvoir transporter le tout chez le peintre





voila à bientôt pour la suite

Comme d'habitude de belles arrivées de pièces et surtout super que Fred puisse attaquer! J'ai hâte de voir ça!
Au plaisir,
Antoine