denis du bas rhin et sa Karmann Ghia de 73 sortie de grange

Good job, comme d'habitude

merçi

Oui nikel tout cela.

merçi
aujourd'hui j ai commencé a souder la face avant sur les ailes
avant







la suite


un petit conseil pour que la tole ne se déforme pas je soude a chaque fois environ 1 cm et après je le refroidi directe avec la soufflette du compresseur et ça fonctionne super bien

J'ai lu sur certaine resto que certain avait des problèmes pour soudé sur les emplacements des anciennnes soudure d'origine. As tu eu ce problème ?

c'est bon ce genre de photo ,ça motive pour la suite

GHIA a écrit:

J'ai lu sur certaine resto que certain avait des problèmes pour soudé sur les emplacements des anciennnes soudure d'origine. As tu eu ce problème ?

a quelques endroit oui parce que en fait il y a encore un reste d étain comme ils les avaient étamés pour faire la finition

Oui bonne idée ou sinon, tu fais quelques points de soudure et tu laisses refroidir tout seul.
En tout cas des que tu as fini je t'enmene le lien, non c'est pas sa.

aujourd'hui j ai soudé les dessus d aile av




il ne reste plus qu a mastiquer ou étamer je ne sais pas encore
j ai aussi attaqué le capot moteur qui était a première vu pas trop attaqué

mais en brossant j ai découvert plus de rouille que je pensais


j ais décidé d ouvrir le rebord et de couper juste le bas du renfort interrieur pour arriver a voir ce qu il y a derriere et la


brossage et traitement framéto


demain soudage du capot et peut ètre le divorce

aujourd hui j ai continué le capot ,j ai mis de la colle et j ai remis la pièce a sa place initial et je l ai soudé

aujourd hui j ai continué le capot ,j ai mis de la colle et j ai remis la pièce a sa place initial et je l ai soudé




et le divorce en photo

[url=https://servimg.com/view/158/169
47957][/url]

le poste a souder m a lâché et ma perceuse
le temps de le faire réparer j attaque le sous bassement
encore quelques photos
longeron devant

en passant la brosse je suis tombé sur un nouveau probleme


et en inspectant de plus près voici le résultat



il ne me reste plus qu a commander la pièce et de la remplacer

J'ai eu le même probléme, et du même coté.
Il faudra que tu rajustes tout avant de resouder.

tu la achetté en repro ?

Oui c'était de la repro, pour cox.
J'ai tout dépointé pour que cela tombe au mieux.

je vient de la trouver chez csp
https://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=70910386158&rub1=Csp&rub2=Maps&artnr=12605b&pn=0

Attention car tu as un modéle avec la barre stabilatrise.
Et celui que tu as trouvé est sans, tiens c'est plus sa. http://www.ap-shopvw.be/view_product.php?product=116

oui je sais la photo n est pas la bonne
je l ais aussi trouvé ici
http://www.aircooled-depot.de/Karmann-Ghia/Aufbau-Karosserie/Reparaturbleche/Seitenverstaerkung-hinten-rechts-Bj-66.html

Nikel alors, il y a plus qu'a le commander alors.

sacré boulot pour un 73 !! Il a du coucher dehors pas mal d'années pour en arriver là en si peu de temps !

Bon courage

non
le problème c est que a certains endroit il n y avais même pas d antirouille et pas de joint d étanchéité
je vais y remédier

Du travail nikel

j'ai l'impression qu'une fois la restau terminée, il sera sinon plus neuf qu'à sa sortie d'usine mais peut être mieux "fini"

salut
comme mon poste a souder est en panne je continu a préparer le sous bassement ( brossage ,framéto ,apret en bombe et joint )
quelques images




j ai aussi reçu quelques pièces


j ai commencé a ajuster la pièce en repro





reste plus qu a le souder