low light de 56 "ex OLDRIX"

Salut à tous ,
Me voici dans la bonne rubrique RESTAURATION
Ce kg est demonté depuis 1989, le moteur à été refait et la boite reconditionné
Travail du jour le démontage ....



















Petite question :
Ou vont les deux tôles du bas
Merci à vous!

Bonsoir chris,
IL s'agit des tôles pour le bas AR d'aile AR (sous pare choc).
Attention, la partie basse de ces pièces de repro est arrondie, elle est droite et légèrement inclinée d'origine
Bonne soirée,

FRED

travail du jour

Pose des bâtis sur les emplacements des charnières de porte et d'un renfort transversal

Interressant de suivre ton post....J'ai participé au rapatriment du KG....

cholu a écrit:

Interressant de suivre ton post....J'ai participé au rapatriment du KG....

enchanté ...

Interressant de suivre ton post...je connais bien l'ancien proprio ...
Sympa la pédale d'accélérateur !
Nos 2 LOW LIGHT sont très proche en date de fabrication (4 jours), tu souhaites une resto pure vintage ?..

Bon voila décoqué pour mieux voir la m.... du carrossier des années 70'

















une tôle + des vis = une rustine ...

rusty a écrit:

Interressant de suivre ton post...je connais bien l'ancien proprio ...
Sympa la pédale d'accélérateur !
Nos 2 LOW LIGHT sont très proche en date de fabrication (4 jours), tu souhaites une resto pure vintage ?..

merci
Oui sympa le pédalier kamei

rusty a écrit:

Interressant de suivre ton post...je connais bien l'ancien proprio ...
Sympa la pédale d'accélérateur !
Nos 2 LOW LIGHT sont très proche en date de fabrication (4 jours), tu souhaites une resto pure vintage ?..

J'ai le même pédalier sur mon low light c'est beaucoup agréable que la roulette



e l'ai acheté sur The Samba à une personne qui fait des repros conformes à l'origine (80$ frais de port compris)
La qualité est excellente et bien moins chère qu'un original
voici son adresse pour les personnes intéressées : talus99@hotmail.com

Salut Christophe,

Je vais suivre ce post avec beaucoup d'attention.

Bon courage.

Oldrix.

Oldrix a écrit:

Salut Christophe,

Je vais suivre ce post avec beaucoup d'attention.

Bon courage.

Oldrix.

salut oldrix
Je fini les travaux de la maison ... après place à la soudure sur le kg

@ + cris


PS :il me faut de l'abrasif !!!

bon courage pour la suite

SALUT.
il y'a du travail sur le low.
mais assez propre.
moi aussi je vais suivre ce post avec beaucoup plaisir!!!
te SOUHAITE un bon courage pour la restauration
@+sebastien

Salut ,
Dépose du longeron droit pour passer le temps



Voici les tôles " longeron intérieur " pour le kg , je souhaite savoir si je dois ajouter les renfort de longeron




merci

plutôt sympa ton passe-temps

good job

Bonsoir Chris,
Les longerons que tu présentes sont des modèles 69-74 (section intérieure carrée), qui ne reprennent pas la forme d'origine (section intérieure 1/4 de rond). tu vas devoir les modifier à l'avant pour les pointer sur les longerons AV. Ces pièces apparemment basiques ne possèdent pas le perçage pour le conduit de chauffage venant de l'arrière, pas la découpe pour la trappe de chauffage à l'avant spécifique aux modèles 69-74 et sourtout ils n'ont aucuns emboutis rigidificateurs que ce soit pour la pièce intérieure ou extérieure.


Longerons avant 69 avec emboutis


En ce qui concerne les renforts de longerons (pour cab), ils se soudent à l'intérieur de bas de caisse et non pas sur le longeron.
Si j'ai pu te renseigner.....
Bonne soirée,

FRED

Ok merci fred !

Des news ?

Oldrix a écrit:

Des news ?

Salut Oldrix ,
Pour les news je suis dans l'attente de recevoir la commande de chez KG MAKER
J'ai vraiment hate ...
Cris

Chris ,
Regardes ta MP!

FRED

KG maker a écrit:

Chris ,
Regardes ta MP!

FRED

merci Fred

Allez hop encore un sujet ou je m abonne !

Hate de coir la suite !

Bon ben travaux de la maison enfinnnnnnnnnnnnnnnnnn fini , j'attaque le karmann photo à suivre !
fred merci pour les longerons super qualité!!!!

Bonsoir,
Voici quelques photos de travaux en cours sur le 56

Un grosse étape de soudure.