low light de 56 "ex OLDRIX"

Salut Chris,
C'est bien cool de voir des longerons neufs arrivés à leur place!!
Malgré tout, même si ton châssis est malade, part de lui en boulonnant les longerons dessus et ensuite en poses la caisse pour la souder aux longerons, cela te permettra d'être sûr du positionnement et donc d'éviter de mauvaises surprises au moment du "recoquage"!!
Je sais que je suis ch... avec ça, mais c'est ma méthode.
Le châssis est comme un "marbre", il ne peux que t'aider!!
Bonne soirée,
A+

FRED

Toujours de bon conseil, Fred. 

Salut Fred , c'est aussi la méthode que j'utilise le châssis boulonné à la caisse pour placé les longerons ... 

Salut Chris,
Good job! J'ai cru à la vue des photos qu'ils avaient étés posé "dans le vide"!! Mea culpa!
Bonne journée,

FRED

KG maker a écrit:

Salut Chris,
Good job! J'ai cru à la vue des photos qu'ils avaient étés posé "dans le vide"!!  Mea culpa!
Bonne journée,

FRED

tu avais de toute facon raison Fred. Meme si ces longerons ne sont pas 'dans le vide', il n'empeche que la seule référence qui soit certaine c'est le plan parfait avec la platforme. donc comme tu l'as dis. Car a voir le peu de carrosserie saine qui reste valide sur la caisse, les reperes sont extrements peu nombreux...
1- visser les longerons tout seul a la platforme
2- descendre la caisse a toucher les longerons --> attention a sa parfaite horizontalité, pas simple car quand la caisse arrive au contact, les flexions induites par la non horizontalités peuvent trahir la position de repos finale.
3- souder les longerons
4- ensuite les longerons (donc soudés a la caisse) peuvent etre dévissés pour continuer les travaux de carrosserie

Quelle galère de retirer les couches de tôles !    








Tôle de passage de roue, avant gauche

Cela avance pas mal ici, il y a de la motivation. 

Pas mal du tout  

Un petit peu chaque samedi !remplacement du nouveau coin de caisse ar gauche entre la jupe et l'aile , du pare boue intérieur de l'aile et de la tôles bas d'aile

tu as la tôle de ta joue d'aile croquer!!!
tu la change pas????



@+

le tourangeaux a écrit:

tu as la tôle de ta joue d'aile croquer!!!
tu la change pas????



@+

C'est la prochaine étape ...le tourangeaux !
Hier gros problème avec le poste mig
J'avance la où il y a possibilité car il me manque des tôles

Impec cela avance bien.
Tu aurais du couper avant de souder car c'est bien la misére sinon. 

Penser que ce n'est pas la tole elle meme qui va croquer en premier, c'est aux raccords ... Aller trop vite ou pas dans le bon ordre c'est augmenter ce facteur risque...

Bon pour info je dépose les ailes AV et AR pour travailler les parties intérieures donc y à t'il un ordre je ne pense pas ...

Ah oui tu coupes tout aprés, donc forcement tu auras acces partout aprés.

Bonsoir ,
Des news du kg le Père noel avant l'heure pare-choc av +ar ....sinon rien de plus poste mig en réparation depuis 5 semaines
  

courage et patience...
en attendant t'as pas un tas de truc a faire ? sellerie, elec, rassembler des parts....

beau cadeau... très propre  le pare-choc arr.
bon courage.

Salut , ça avance bien ,bon boulot , gaffe quand même en 56 les pare chocs export n'etaient pas encore d'actualité .

rusty a écrit:

Salut , ça avance bien  ,bon boulot , gaffe quand même en 56 les pare chocs export n'etaient pas encore d'actualité .

L'oeil aguerri du Lynx nourrit a la graisse de canard !!!!

Buuûurpss......  

Bonne nouvelle pour moi poste à souder enfin réparer ...merci GYS pour le service rapide 4 mois !!!

Châssis peint !!!

Bonsoir ,
Je souhaite avoir des informations sur le trou de gauche d'origine ou pas ? rétroviseur , antenne ?
Merci
cris