presentation kg 60

joli !

si il fonctionne aussi bien qu'il est beau, ça va démarrer au quart de tour!!!

Superbe
Pour ta restauration tu avais un kit de pièces neuve ? Facile a trouver ?

Merci

Non pas de kit de pièces neuves....impossible a trouver. J'ai trouver les charbons et les rondelles bakélites (seule pièce que j'ai changer) dans un magasin spécialisé dans les moteurs électriques, qui fait principalement de la refection pour les bateaux.

OK merci pour l'info

Quelques news...les jantes sont passées en peinture noire reste a faire le beige au milieu un petit coup de vernie et elles seront finies. J'ai passé quelques petites pièces a l'époxy. Le reservoir est également peint en noir.

Il me reste plus qu'a finir de preparer le train avant la boite et la colonne de direction et toutes les petites pièces du karmann seront restaurée.

Je vais donc m'occuper de remonter le chassis et cet hiver sera consacré a la coque. J'ai décapé les passages de roues et la face avant....y'a de la misère. D'ailleurs je recherche de photos de passage de roue avant d'origine sous le bol de phare. J'ai l'impression qu'il y a une jonction de tole mais pas certain, l'autre kg de 60 qu'on a au club en a une mais comme il a été ressoudé un peu partout....

Quelques photos :

Bonsoir

Le remontage de petites pièces se poursuit avec les 2 klaxons et les 2 boites de chauffages....











A bientot

Baptiste

ça brille bien

Bonjour a tous

Hier matin petite virée avec les copains du club a l'autobrocante de Loheac...temps pluvieux compme d'habitude.

Quelques kg apercu

Celui de trollspod je pense :



Un beau 34:



Un type 14 restauré, propre mais avec beaucoup de détails a revoir. Modèle interressant car conduite a droite et en boite automatique:





J'ai fait quelques achats :

Un poste Bremen en 6V avec les boutons comme il faut. C'est pas le plus beau poste pour un kg mais je vais pas me plaindre. Je l'ai nettoyé ce matin et testé et il fonctionne.





J'ai récupéré le train avant qui était a l'origine sur mon karmann, l'ancien proprio l'avait démonté pour y mettre un rabaissé a la place.



A ce propos a partir de quand les karmann ont ils eu un amortisseur de direction?

Plus qu'a décaper tout ca et le peindre avec l'autre...

A suivre.

Baptiste

C'était bien mon KG!! Et le 34 vert est celui d'un pôte de Cholet, auto aussi efficace que belle......
Pour l'amortisseur, il est apparu dès la génération des LL il me semble...

Le KG noir était sympa au 1er abord, mais effectivement quelques détails à revoir: surtout l'aile avanr côté conducteur qui n'a pas été réparée correctement.....la différence de teinte entre les sièges et les garnitures de porte est dommage, tout comme le noir qui va avoir besoin d'un bon poli-lustré....
Ce modèle doit être un 60/61 à vue de nez, et on a été surpris d'y voir un pédalier spécial type automatique: une grosse pédale reliant embrayage et frein, et un levier bizarre.....le plus étonnant étant qu'à priori, il était toujours en trompettes, donc pas de modif récente en boite auto à cardans.....prépa automatic spéciale d'époque peut-être?????

hello! tres belle resto il va etre nickel. sympa le solex j'en ai un aussi

quelques pieces vw a vendre sur place???
sinon, pas chère le poste!
@+

le tourangeaux a écrit:

quelques pieces vw a vendre sur place???
sinon, pas chère le poste!
@+

Oui, de la pièce VW sur les stands spécifiques... et notamment des pièces de KG: feux 60/70, et un jeu de clignos complets (avec joint d'embase) NOS de 59/64....250€....

Oui pas mal de pièces quand même. Par contre pas beaucoup de vw exposé, et une armée de popo, qui commence a prendre de plus en plus de place dans les concentrations...va y avoir des golf a force

Magique ce tread !! Bravo mec !! Ce qui me plait le plus, c'est que visiblement tu as redonné vie à tes klaxons, les miens ne veulent rien donner, même avec une batterie 12v en direct live !!!!!

Salut Baptiste,
Pour info, mon 60 (1ere mise en circulation 23 05 60) possède un amortisseur de direction.
Bonne soirée,

FRED

Je vais pas réécrire les info sur les amortisseurs de direction (sujet déjà traité) mais voici un résumé

GHIA a écrit:

L'arrivée du montage en serie de l'amortisseur de direction arrive au debut de l'année 1960 au châssis 2 921 552.
Avant ce numéro de châssis il n'y avait pas d'amortisseur de direction sur les KG.

Néanmoins il était possible d'après un bulletin technique du 8/58 d'équiper son kg d'un amortisseur de direction pour palier a certain problème de vibration comme cela a été fait sur celui de Totof.
-Bride (qui serre le tube supérieur du train avant) ref 111 415 921
-Amortisseur de direction ref 141 415 901 (karmann conduite a gauche), ou ref 113 415 901 pour les conduites a droite et gauche, cab 4 places , et karmann conduite a droite seulement.
-Barre de direction ref 141 415 802B (karmann conduite a gauche)
-Plus les différents écrous, etc.....

Bonsoir

Merci pour les infos concernant l'amortisseur de direction.

J'ai eu peu de temps cette semaine mais j'ai quand même reussi a remonter le pédalier. Galère de remonter sans faire de pet sur la peinture mais avec de la patience j'ai reussi.





A plus

Nikel tout cela.

Bonjour a tous

Voici quelques nouvelles fraiches de l'avancement de la restauration.

J'ai continué a renover les petites pièces....c'est long



J'ai décapé mon train avant, meulé les soudures du sway et way et fait un peu mastic. A l'heure qu'il est il est en époxy.







Sinon quelques photos de la coque qui va etre attaquée cet hiver. Y'a du travail en perspective.









Il y a eu d'anciennes réparation qui ont été brasé, le problème c'est que il y a encore la vieille tole en dessous.









Y'a du boulot...

Toujours du bon taf .
ll cachait bien son jeu ce petit Karmann ...
Mais je ne me fais pas trop de soucis !

Oui vaut mieux enlever pour pas que la rouille revienne vite.

Oui il cachait bien son jeu mais bon je l'ai acheté a restaurer même s'il roulait donc je savais a quoi m'en tenir.

Je trouve que pour des réparations qui ont au moins 15 ans la rouille n'est pas revenue très vite vu comment c'est fait. Mais bon cette fois ci ce sera fait correctement même si ca prend beaucoup plus de temps.

Oui surtout prendre son temps.

Salut Baptiste,
Apparemment il y a quelques "surprises" bien cachées.
Bon courage!!
A+

FRED