T34 novembre 1966

Verifie que ce ne soit pas qu'un simple canal pour l'huile parce que ton 1776 en souffrirai.
J'ai encore le gros soufflet un peux vieux mais pas craqueler sans les colliers.
Sinon chez scara-""" ca vaut a peine 32 euros si mes souvenirs sont bons

de quel cana parle tu, moi j ai cassé le joint tube tu remplissage d huile (caisse--->moteur)

Trouve un fournisseur qui commande chez scara""""" ca vaut une misere en neuf.

cette aprem j avais du temp libre alors jme suis dit que temp qu a refaire tous le freinage avant jvais en profité pour lui mettre 3 crans dans la face directement comme ca c est fait.... bas non pas moyen de sortir ce bras inferieur et pourtant j ai forcer a coup de masse et au pied de biche que j ai reussi a plier un peu.


quelqu un a des astuce pour sortir cette merde?

bon voila j ai enfin reussi a sortir le bras apres 45min avec le chalumeau

ca c est encore en position origine.
pour l instant j ai fais juste un coté mais j ai decranté de 2 ext. par contre je pensais que ca descendrais un peut plus ..... quelqu un aurait des photos d un droppage avec 2 et 3 crans ext?

bonne nouvelle j ai trouvé un mec qui reperce les disques et les tambours pres de chez moi pour 10€ pieces

transformation du 34 en overcraft

ca avance doucement mais surement le bloc est ouvert et le constat est tres bon le moteur est comme neuf donc le projet va passer a 1915cc pour viser un pti 150hp.

l avant est droppé de 3 et j attend toujours mon maitre cylindre soit disant dispo en 5jours mais cela fait 1mois que j attend ......

comme j attend le retour du percage de mes freins j ai fais sabler les toles moteur et repeint le tous en noir sauf la turbine








pour la turbine je l es laissé brut, y a pas de risque de rouille? c etait comment a l origine?

avec mon pere on a un peut amenagé le garage, electricité, neons, halogene, etabli, etagere, deco......



petit rappel du garage avant les "travaux"

et le proprio super simpa me prete un garage pour mettre le fast le temp de finir le 34 et faire rouler le fast

Bon ben ça avance fort!

jviens de finir le train avant, -3crans suppression des cornes de butée nouveaux amortos, roulement,disque en double percage et nouveaux etrier, flexible, me reste juste encore a changer le maitre cylindre.
petit apercus avec encore les vieux pneus, j attend les nouvelles jantes pour mettre les smart.



j ai aussi commencé l ar avec -1 int.

cette semaine je suis en congé donc je vais bosser au garage

cette aprem j ai deja bien avancé, le train arriere est presque fini, nouveaux flexibles, soufflets, bourrages, flasques nettoyés repeinte en noir ect...
nouveau maitre cylindre.
et le PC avant demonté car les butoirs etait fixés au movais endroit l ancien proprio a fait troué le PC pour mettre les buttoir a coté






une photos d avant pour comprendre pourquoi je l ai demonté

Kool mec, sa avance bien. J'éspère que tu viendra nous trouver en Suisse cet été. Je t'invite pour un BBQ !!!

avec plaisir pour le BBQ.

le Kg devrait etre fini pour l été j espere deja pouvoir aller au 50ans du type 3 et 34 a Molsheim debut mai.

sa s annonce bien la config du moteur est fini et les pieces sont en route.

il me reste surtout l electricité a finir et je deteste ca

c est a quel date excatement les 50 ans du t34 que je fignol le mien

cette aprem j ai enfin recupéré mes tambour qui etaient parti pour le percage porsche il y a plus d un mois..pas tres speed le mec.
donc remontage des freins ar. en neuf evidament, et on pose la kagette sur les roues pour voir plus ou moins la hauteur ar. vu qu il manque le moulin.





et le meeting de molsheim c est le 13 14 15 mai avec a l honneur les Type 3 et 34

ça y est le rythme s'accelère

pour molsheim, ça va être sympa


mais sans caisse pour moi cette année

tu es de colmar aussi. je me sens moins seul dans le monde du KG chez moi a present
faudrais se voir un de ces 4 pour parler KG autour d une mousse.

a+

joker a écrit:

tu es de colmar aussi. je me sens moins seul dans le monde du KG chez moi a present
faudrais se voir un de ces 4 pour parler KG autour d une mousse.

a+

pas de soucis avec plaisir

de plus les rencards à Colmar devraient reprendre avec le beau tps

avant dernier jour de congé donc on continu surtout avec le coup de boost que ma donné le meeting de Ninove avec tous ces 34 tous plus beau les un que les autres

jme suis fais un peut chier pour adadpter le nouveau bocal de liquide de freins mais c est bon reste a purger les freins
et j ai aussi recupéré mes nouvelles jantes dimanche manque de bol il lui en manquait une donc je dois attendre la 4eme la semaine prochaine mais j ai deja monté les pneus avant
petit apercus de chose.
pour voir quoi mettre comme pneu, j ai obté pour du 165 R15


et le bac avant fini reservoir, tablette repeinte....
presque pres a partir en vacance

Bravo c'est tres sympa comme resultat

elles vont tres bien c est jantes !!!!!!!!!
mais faie attention au deport car nous sur un type 14 derriere sa touche les lames !!!
on a mis des cale de 15 mm et ca passe juste monter en 195 65 15 !!!!!!!!!

j ai testé deja sans les pneus a l arriere et ca passe bien avec les trompette longues j ai justement commandé des pneus qui ne depasse pas de la jante de toute facon avec les t34 tu n as pas 36000 solution, a l avant la jante passe a moins de 2mm de l etrier