LOW LIGHT 59, barn find.

merci pour ces astuces... ca m'a donné des idées..

Tu pourrais nous balancer des photos de ton LL ,pour nous faire rêver ! J'adore les images de remontages ....et arrete de polir tes FUCHS .

Avec ce froid le remontage avance pas à pas... je remonte par séance de 45 min c'est le temps qu'il faut pour perdre toute sensation de préhension entre pouce et index... (mon garage n'est pas chauffé...)

Ça saoul ce froid làààà ! Il n'y a pas fait froid en octobre-novembre-décembre pendant que je refaisais mon appart et là maintenant que la cuisine et la salle de bain sont refaits il se met à cailler

dimanche ils annoncent que -3ºC, je vais peut être réussir à bosser 3 - 4 heures consécutives... (je remettrais des photos dimanche soir ou en début de semaine)

Achète un petit chauffage d'appoint soufflant électrique ou au pétrole. Il y en a des pas trop cher. Ça te mettra pas du 20 degrés partout, mais tu y gagneras un peu!

seulement -1ºC aujourd'hui le printemps arrive















Petite question sur les joints de mes deux flèches rouges, quelle épaisseur ils doivent faire ? Le joint doublement troué fait qqchose comme 3 - 4 mm d'épaisseur par contre le joint de la flèche de droite il doit faire combien en épaisseur ? 10mm ? 17mm ?

Merci

il est d'une épaisseur équivalente a celui du double, je n'ai plus sa valeur en tete mais en tout cas pas les 10mm que tu penses..

MAgnifico!

Attends tu vas pas nous faire croire que tu as pas essaye de mettre une fusch pour prendre en photo et voir ce que ca donne?????

Fais peter les tofs......................

Ça rend rien j'ai pas de recul, et le flash "traverse" les Fuchs, avec les disques derrière ça fera mieux (et puis la roue mieux positionnée parcque là elle rentre pas trop avec la caisse posée sur 4 vieux pneus)

Mdr j'en etais sur!

Tu lui réserve un traitement Cal look Les T bar il y a pourtant les trous au emplacement des baguettes ......................

Pas de panique ! Les T-bars c'est en attendant que je fasse rechromer mes pare-chocs d'origine, on verra ça pour la saison prochaine (cet été il restera en T-bars pas le temps de m'occuper des PC tout de suite mais j'ai déjà trouvé mon sous traitant )

belle resto! il vas déglinguer celui la

..et je languis de voir cette teinte de près
"Ferite brown" je crois ?

a tomber la couleur, bravo!

Ok , merci Guigui je me doutais bien que tu ne le laisserais pas comme cela J'ai aussi une paire de pare-chocs à faire rechromer on en reparle

Salut Guigui,
Super la peinture et très belle resto

totof a écrit:

..et je languis de voir cette teinte de près
"Ferite brown" je crois ?

L354 Cardinal Red Totof

GuiguiGamesa a écrit:

totof a écrit:

..et je languis de voir cette teinte de près
"Ferite brown" je crois ?

L354 Cardinal Red Totof

J'étais assez curieux de voir un Ferrite Brown, on en voit un en long en large et en travers sur cette video à partir de 9 min 40 sec:

L354 Cardinal Red apparet en septembre 57 jusque juillet 59 (4+12+7 = 23 mois de production de Cardinal Red).
A partir de Aout 59 le Cardinal Red est remplacé par le L453 Ferrite Brown, Ferrite Brown disparait en juillet 60 => seulement 12 mois où le Ferrite brown a été disponible.
Je n'ai rien inventé, mes infos viennent de The Samba

Un Ferrite Brown de The Samba:

Cardinal Red:

Le Cardinal Red change énormément suivant la luminosité, si luminosité faible, le cardinal red va paraitre très foncé, si ya beaucoup de lumière (en plein soleil, flash d'appareil photo) il va faire très clair et très métalisé je trouve. Les deux dernières photos c'est la même voiture !

2 rouges differents mais aussi beau l'un que l'autre...

Très beau projet, vivement la suite !

Ca va le faire, Guillaume...

bravo
super finition le top
j'adore les TBAR
bon travail
que la force soit avec toi jeune padawan

Vraiment top !

Qqes avancées... Mes compteurs de mis (impossible tout seul, j'ai du utiliser le coup de fil à un ami (mon frère))



Quelques clips de baguettes de mis et vis inox sur les charnières de portes.

Et j'ai récupéré mes phares du sablage, appret, peinture et hop plus qu'à attendre que le faisceau soit repassé pour les remonter (je suis toujours à la recherche de deux verres identiques )



RDV à Ninove avec de nouveaux éléments en attente de livraison