branchement compte-tours porsche 912

alors cette bobine? ça peut venir d'elle

Tu as un moyen pour controler le fonctionnement de ton compte tour. ou plus précisément, l'information de la bobine qui vas au compte tour.

Un compte tour n'est qu'une simple dérive de voltmètre.
L'information venant de la bobine, n'est qu'une suite d'impulsion plus ou moins rapide en fonction du régime de ton moteur.

Donc tu mets ton voltmètre sur (la j'ai un trou) soit tension continu (je pense), soit tension alternative (peu de chance) et tu le branche entre la bobine et soit le + de la voiture, soit le - de la voiture (je sais plus non plus!!!). Contact mis, moteur arrété, tu dois lire 0V, puis moteur tournant, plus le moteur tourne vite plus ta tension moyenne augmente.
Si ton voltmetre suis bien la variation du moteur, le problème se situe au niveau du compte tour (diode a mettre par ex), sinon peut etre de la bobine (tension résiduelle parasite).

Problème résolu et compte tours en place. Il y a une vis de réglage dans le prolongement de l'axe de l'aiguille. Je l'ai desserré un petit peu et c'est nikel! elle monte franchement dans les tours et redescend tout autant.

J'attends votre avis sur l'esthétisme de la chose: (perso, j'adore:!: )

Oui cela donne pas mal je trouve
Nous sommes quatre sur ce forum maintenant a avoir un ct a la place de l'horloge

Pas mal!

Pourrais tu faire une foto de face (à la place du conducteur)?

Ouaip ouaip, vraiment sympa.

En plus la police des chiffres est casi la bonne.
Que du bonheur pour surveiller la cavalerie!!!!

Tu vas pourvoir faire rugir les 34 poneys, avec un beau compte tours comme celui la

Vintage power !!!!!!!!!

J'ai peu de chance d'user le 4 le 5 le 6 et le 7:mdr2:

J'arrive a prendre 4500 et plus avec le miens. C'était a l'ocassion pour mesurer la puissance moteur.

très jolie vue j'espere avoir la meme un jour

karmann17 a écrit:

J'ai peu de chance d'user le 4 le 5 le 6 et le 7:mdr2:

En premiere, seconde ou troisième il y a moyen d'user le "4".
En quatrième il faut attendre la descente

Avec mon pied moulus, je dois frizer le "4" en quatrième sur le plat (135km/h au GPS). Snif, j'ai pas de compte tour

Je propose aux 3 autres (selon ghia) qui possédent des compte-tours de nous faire, eux aussi parvenir une petite photo de leur tableau de bord.