Jeu et disque arrière Droit chaud

Ouaip, je l'avais déja, mais elle a eu mal. d'ailleur je l'ai renvoyé à CSP également.

Gunter ne m'a pas répondus

Suite et j'espere fin de mes problèmes:

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Enfin...

Merci encore à CSP

Bon, petit caffouillage, mais ils sont quand même bons!! ....maintenant, une fois tout remonté, il faudra peut-être faire des vérifs régulièrement ....

Eh non, le post n'est pas terminé.

Aprés avoir tout reçu, j'ai tout remonté. Casi serré comme il faut. Mais j'avais pas la clef dynamométrique qui accepte 36m.kg, j'ai serré à ~25m.kg. La je décide de faire un réglage du frein main. Je leve le coté gauche, frein main relaché ça tourne nikel (plusieurs tours sans aide). je passe les détails du réglage. Ensuite je leve le coté droit, frein main relaché, aucune vitesse: Bah merde la roue ne fais qu'un demi tour sans aide
J'enleve l'étrier de frein pour savoir si c'est mon piston de frein qui grippe. Mais pareil. J'ai plus l'étrier de frein en place mais ça tourne casi pas (1/2 tour)
Je décide de changer le roulement. Je commence le démontage et premiere surprise. La rondelle qui est entre le roulement et la bague à franchement une sale tête:





Coupé en 2, le centre qui viens se loger limite entre l'arbre de roue et le roulement. L'extérieur qui reste plaqué contre le centre du roulement et le bord extérieur se retourne vers les billes, sans les toucher. Peut etre est-ce du à la chauffe des pièces pendant le roulage (Paris Annecy Paris)
Voila la rondelle d'origine.



Les voila réunis. la vielle et la nouvelle.




Le hic, c'est le roulement, il est casi sortie. La partie extérieur ne touche casi plus la trompette, et le roulement tourne casi nikel. Par contre l'arbre de roue lui tourne toujours mal.
Le problème viendrais de la boite? mais avant le différenciel, car le coté gauche n'as pas de soucis Je pense sortie le roulement vendredi soir. Car j'ai palus le temps de bosser dessus.



Je vais devoir changer de boite le weekend du 27 28 juin, si je veux monter au Bug In

Tu fais le changement ou ?

Si jamais je dois faire le changement de boite, ça se fera dans le parking souterrain de mon entreprise

Mais avant ça, je pense plutot sortir l'arbres de roue droit pour tout vérifier. Et si le problème viens de plus loin, la j'enleve la boite.

Voila, le roulement est enlevé. Il tourne nikel. Donc le soucis ne viens pas de la.

Par contre une fois que j'ai levé la roue arrière gauche, l'arbre de roue droit tourne très bien.
Donc s'il n'y a que la roue droite de levé, l'arbre droit tourne très mal. Par contre si les 2 roues sont levées, ça tourne nikel.
Normal?


Autre soucis, l'arbre de roue droit à un gros jeu. 12mm de jeu.
L'arbre le plus sortie possible:


L'arbre le moin sortie possible:


C'est normal ce jeu?

rassures moi....il y avait bien une bague derrière le roulement??

Oui, oui.

Il y a bien la bague derriere le roulement. Mais pour la foto, je l'ai enlevée.
Alors, c'est normal pour vous ce jeu de 12mm?

Une fois le roulement enlevé, oui, il me semble bien que le jeu est assez important.....Ca mériterait quand même que tu vérifies si tout est bien nickel au niveau de la sortie de boite.....histoire de voir si le gros circlips de queue de trompette n'aurait pas sauté....mais bon, je pense que non...

elviscox54 a écrit:

Oui, oui.

Il y a bien la bague derriere le roulement. Mais pour la foto, je l'ai enlevée.
Alors, c'est normal pour vous ce jeu de 12mm?

Tu parles du jeu axial du demi-arbre ? de mémoire, c'est ce que j'avais, il corresponsdait a peu pres a une demi largeur de la cage de roulement...

Oui celui la.
Chez moi, il est plus large. 12mm de jeu, pour 19mm (largeur du roulement)

elviscox54 a écrit:

Oui celui la.
Chez moi, il est plus large. 12mm de jeu, pour 19mm (largeur du roulement)

Tu as raison, finalement de mémoire ca faisait plus que la moitié car pour extraire les vieilles cages j'ai été tenté d'intercaller un outil entre la dite cage et le bout l'arbre.. bien sur j'ai renoncé au risque de mater logement..

Merci.

Je vais faire le remontage dans la semaine. Il faut qu'elle soit prete ce weekend, histoire de rouler un peu avant CHIMAY

elviscox54 a écrit:

Merci.

Je vais faire le remontage dans la semaine. Il faut qu'elle soit prete ce weekend, histoire de rouler un peu avant CHIMAY

Ah Bon !!!! Chimay disparait de la carte de la Belgique apres le 5 juillet ???

Bin oui, ça disparait juste aprés.

Non, mais je ne vois ce qui cloche dans mon train arrière. Tu vois quelques chose?
Car si rien ne cloche, j'aimerais pouvoir rouler un peu avec le kg, histoire de tout controler avant de prendre la route pour chimay.

Voila, aprés casi 2 mois d'arret:





Ca fais du bien.

Mais j'ai toujours ce petit soucis:

Trop bas

Salut a tous
Merci elviscox pour ce post
j espere que depuis ca roule!
Matthieu

Oui ça roule. Mais, car il y a toujours un mais. Je pense qu'il y a un souci denouveau. Mais pas avec le même coté
Avant, c'était le coté droit, maintenant c'est le coté gauche. Aprés 2400km de fait en 1 mois, j'ai chopé du jeu à la roue arrière gauche.
Va comprendre...

Toi tu es autant veinard avec tes freins que moi avec mes modernes....

Pour revenir sur mes freins arrières.

Oui, c'est un gros déterrage de Topic. Mais ça devrais intéresser.

Donc depuis 2009, soit 5 ans, j'ai du faire 45 000km avec les nouveaux moyeux. Et aucun soucis. Les jeux que j'ai sentis au début devais provenir de jeux naturels ou simplement de moi qui psychotais.

Je peux dire un grand Merci à CSP pour le SAV et la qualité de leurs pièces.