KG black and cherry: le retour...

super et avec le temps qu'il fait tu vas peut etre sortir la black

oui, j'espère que ca se maintient pour le week prochain en vue d'un démarage de début de saison...

Batterie changée, ca démarre!

j'ai ausi effectué le réglage de richesse/ralentit, car depuis que j'ai remonté le filtre a air EMPI, et surtout depuis l'hivernage, elle ne tenais plus le ralentit, et c'est assez embettent en ville...
Je pense bien l'avoir fait, réglé à chaud, il tient, et plus de trou à l'accélération comme avant ca marche bien nickel, j'espère avoir bien fait ca...

Super

Tu montes quand ton filtre à essence ? ( j'ai commandé le mien hier )

je ne sais pas, il faut que je regarde comment faire avec les tuyaux, les courbures...

ca y est, nouvelles rotules, ca tape plus, génial!!!

Par contre je risque de ravancer la date de restauration, le fait de la ressortir du garage au soleil, avec cette rouille/cloques, ca me perturbe trop...

rem01 a écrit:

ca y est, nouvelles rotules, ca tape plus, génial!!!

Par contre je risque de ravancer la date de restauration, le fait de la ressortir du garage au soleil, avec cette rouille/cloques, ca me perturbe trop...

tu nous feras voir des photos de la resto

que du bonheur cette aprem, ca claque plus, les enfilades de virages sont un réel plaisir, je suis monté jusqu'au panoramique de Catray, petite montée bien simpa...
Quelques photos suivront...

J'ai aussi monté une molette coupe circuit sur la batterie, pour pouvoir débrancher la batterie la semaine sans avoir besoin d'outils...

rem01 a écrit:

que du bonheur cette aprem, ca claque plus, les enfilades de virages sont un réel plaisir, je suis monté jusqu'au panoramique de Catray, petite montée bien simpa...
Quelques photos suivront...

J'ai aussi monté une molette coupe circuit sur la batterie, pour pouvoir débrancher la batterie la semaine sans avoir besoin d'outils...

Arghhh profites en seulement !

rem01 a écrit:

J'ai aussi monté une molette coupe circuit sur la batterie, pour pouvoir débrancher la batterie la semaine sans avoir besoin d'outils...

Pourquoi la débrancher? Normalement tu dois pouvoir laisser ta batterie brancher 3 semaines et redémarrer sans problème. Sinon tu as une fuite de courant.

elviscox54 a écrit:

rem01 a écrit:

J'ai aussi monté une molette coupe circuit sur la batterie, pour pouvoir débrancher la batterie la semaine sans avoir besoin d'outils...

Pourquoi la débrancher? Normalement tu dois pouvoir laisser ta batterie brancher 3 semaines et redémarrer sans problème. Sinon tu as une fuite de courant.

la débrancher ? , et bien pour sécuriser une auto d'un possible court-circuit pouvant mettre le feu.. Ce que je fais moi-meme..
c'est bien ca rémi ?

tout à fait raison...
La voiture à toujours démaré, même après deux semaines sans rouler, de plus la batterie est neuve...
Il ne faut pas perdre de vue qu'un faisceau de voiture ancienne, qui de plus est "d'origine", est un facteur supplémentaire d'incendie...


News:
Aujourd'hui j'ai un peu bossé sur l'auto, installation de la durite de reniflard d'huile, belle durite type "avia" avec embout chromé pour un rendu soigné.

Deuxième changement et pas des moindre, installation d'un "Fan Belt Guard" EMPI d'époque N.O.S, et atention ca envoie du gros!!
Photos demain...

Troisième chose, changement des deux ampoules code europ, ca ne sert pas à grnad chose mais j'avais un code de grillé donc remplacement des deux...

t'es sur la bonne voie jeune padawan

Ne passe pas du côté obscur de la force! (=la repro)

^^, merci des encouragements...

Je referais une photo sans tout le bazar dans le compartiment moteur, et avec un beau panoramique en arrière plan histoire de bien saliver...

rem01 a écrit:

^^, merci des encouragements...

Je referais une photo sans tout le bazar dans le compartiment moteur, et avec un beau panoramique en arrière plan histoire de bien saliver...

Ah j'me disais aussi, ce compartiment avec tout ce bord.... ça ne te ressemble pas!

VDR a écrit:

rem01 a écrit:

^^, merci des encouragements...

Je referais une photo sans tout le bazar dans le compartiment moteur, et avec un beau panoramique en arrière plan histoire de bien saliver...

Ah j'me disais aussi, ce compartiment avec tout ce bord.... ça ne te ressemble pas!

euh ca veux dire quoi ca? je suis aussi bordéliqe que n'importe qui d'abord!

^^

Rhôôô!!! Je plaisante bien sûr!

C'est que tu prends de belles photos, et là ça te ressemblait pas ce genre de clichés, avec les outils etc...

^^
oui, c'est vrai que j'ai hésité àla mettre, tordue, mal présenté et tout et tout...

Ah ben voilà on est bien d'accord!

Après je ne sous-entendais rien, hein!

pas de soucis.

autre news, je suis en train de voir pour l'installation du filtre à essence...
quelqu'un a t il une idée pour la config? (passage du tuyaux, fixation...)

Sympa le look !

Pour ton filtre, monte le avec des durites en caoutchouc, c'est le plus simple je pense, car les durites type avia, bof bof pour le look:yeux: (avis personnel)

mon choix s'est tourné vers de la durite blindée, car elle passe le long de la pipe d'admission, et ca chauffe par là...

Black_cherry a écrit:

Sympa le look !

Pour ton filtre, monte le avec des durites en caoutchouc, c'est le plus simple je pense, car les durites type avia, bof bof pour le look:yeux: (avis personnel)