KG black and cherry: le retour...

oui mais toi y'a de quoi donner du plaisir aux yeux dans ton compartiment moteur...
Moi si je vire la batterie, y'a plus rien...^^

empicolector a écrit:

longmans a écrit:

quand meme pour une batteris ca fait mal au c.... pourquoi pas essayer de ce refaire des stickers qui tu colle su une batteris recente ,j'ai jettreais un

moi je trouvai ca moche je l'ai deplacer sous la banquette AR comme les cox

Oui et c'est une très bonne idée!

Pour te repondre rem01 je ne l'ai pas fait ,ce stickers tournait il a y dix ans ,mais je connait la personne qui les avait et il me semble en a toujours ,je le contacte et te tiens au courant .
le stickers fait un format de 10 / 10 donc passerait bien sur une batterie

Ce matin, petit tour à la carrosserie du martinet pour un devis.
Quelqu'un de très compétent, pssionné, il a déja refait plusieur resto partielles ou total de véhicules anciens, des travaux sur des véhicules tunning...
Il m'a montré des dossiers de restos qu'il avait fait...pfiou le boulot!
Chevrolet SS décapotable, mini cooper, cox, deuch, fiat, camions, enfin, une multitude de resto à son actif.

On a "checké" la black cherry, pas mal de taf apparement, mais rien d'insurmontable. Il doit greffer des toles au 4 coins d'ailes (rouille trop avancée pour juste reboucher), peinture complète exterieure (et oui, 4 coins plus vernis écaillé sur le nez, et retouche sur une portière et le coffre, on doit repeindre partout...), décapage et blaxonage des passages de roue, dessous de plancher...

On vera suivant la note pour l'interrieur...

Il m'a tout expliqué, reste à faire le devis...

Si tu peux, évite le blaxonnage des passages de roues......le blaxon n'est pas utile sur une resto, mieux vaut une bonne peinture lisse et dure qu'une saloperie goudronnée qui peut avoir tendance à retenir la flotte..... Un KG d'origine n'est pas blaxonné...

il m'a expilqué que dans ces endroit une peinture ou un anti gravillon ne servait a rien, car cela s'écaille à cause des impact de cailloux (ce qui était le cas pour mon KG) le blaxon si il est bien posé ne prend pas l'humidité derrière et évité l'écaillage de la peinture... ca fini mieux, et ca protège le passage de roue...

Voilà le pourquoi du comment..;
Si vraiment il faut éviter, on essayera de trouver un terrain d'entente avec le carrossier...

ah oui, et pour ce qui est du blaxon non d'origine sur les passages de roues, il m'a montré plein de défauts en carrosserie qui étaient courant sur les voiture d'époque, et qui font pourrir plus vite la caisse(plis non jointés où l'humidité s'infiltre, nids à merde divers...), donc des fois il vaut mieux ne pas refaire totalement à l'identique afin de préserver le véhicule... tant que ca ne change pas l'esthetique du KG...

Le débat est toujours assez ouvert sur ce sujet... on a trop (et a tort) controversé le goudronage (meme léger) des zones 'a turbulence' de l'auto... le tendon d'achille de cette (meme fine pellicule) feuille de goudron est que si elle perce, elle garde l'humidité.. a contrario, une zone 'non caoutchouteuse' a tendance a cassée en souffrant des impacts de projectiles.. ya pas de solution miracle..
A mon sens, on peut éviter les objets dangereux, genre caillace ou route douteuse, il suffit de faire demi-tour. Par contre, on va avoir du mal a eviter la pluie et parfois sur de longues distances.. donc moi a choisir je prendrais la solutions SANS blaxon (comme sur mon 57 ) ...
tu sais Rémi, c'est toi le client... et ce n'est pas de la négociation, c'est une demande !!

je comrends bien ton raisonement.
Je n'est pas utilisé le bon terme en parlant de terrain d'entente, je voulais plutot dire, autres solutions proposées avec les pour et les contre, ainsi que ses conseilles de carrossiers...
A réfléchir, tu n'as pas tort...

et pour compléter... il y a je pense un effet de mode a ajouter... on n'acceptera pas de blaxon sur un show car, pire.. on va demander a ce que l'interieur des passages de roues soient aussi propres que l'exterieur... peut-etre parce qu'un show car ne circule QUE sur plateau en 1966, je pense qu'on etait loin de ces préoccupations, la voiture du peuple qu'elle se prénome.

autre alternative au blaxon: une peinture de type "epoxy" comme celle qui recouvre le chassis d'origine: c'est une peinture très dure et résistante qui protège tes passages de roues sans avoir les défauts du blaxon.....j'ai passé tous les dessous de ma caisse, les longerons ainsi que les passages de roues avec la même epoxy noire que le chassis....et ça se tient plutôt bien!!!
en revanche, c'est vrai que j'ai passé un antigravillon blaxon noir dans les passages de roues du speedster, mais là, c'est parce que c'était fait sur les 356 et puis de toute façon, c'est du poly.....

Ok, je lui parlerais de la peinture epoxy... Merci pour ces précieux conseils...

rem01 a écrit:

Ok, je lui parlerais de la peinture epoxy... Merci pour ces précieux conseils...

moi j'ai peint les surface sous la voitures et apres j'ai passé un antigravillon leger pour le confort accoustique

un anti gravillon pourl'accoustique? comprends pas...

Une fome d'isolation sonore !

rem01 a écrit:

un anti gravillon pourl'accoustique? comprends pas...

Il joue le rôle d'amortisseur acoustique, que ce soit pour les gravillons qui tapent les passages de roues (bruits d'impact), comme pour les bruits dus au roulage lui même (bruits ambiants, le frottement des pneus sur la route génère beaucoup de bruit.).

VDR a écrit:

rem01 a écrit:

un anti gravillon pourl'accoustique? comprends pas...

Il joue le rôle d'amortisseur acoustique, que ce soit pour les gravillons qui tapent les passages de roues (bruits d'impact), comme pour les bruits dus au roulage lui même (bruits ambiants, le frottement des pneus sur la route génère beaucoup de bruit.).

et il écaille pas ton antigravillons? il tient sur la peinture? le mien dans les passage de roues est daubé, la resto peinture avait été faites à la walagain.. du coup tout va y passer, sauf le toit...

no stress remi
quand tu sera a l'anti gravillon c'est que la resto sera presque finie

tient une ptit tof du mano 6V

merci fred...
Tu veux vraiment me faire craquer...
euh quelle sonde on adapte la dessus?
Et le prix aussi par la même occaz'?

merci


Sinon à part ca j'ai relancé reichert pour le kit double carbus, pas de réponse, ca m'énerve, il n'y a pas d'endroit pour passer commande directement sur le site...

Ah oui j'oubliais:

merci Lio!

Je l'ai collé au meme endroit

De rien!

Il est collé aussi au même endroit.

idem!!!

moi j'en ai pas j'EN VEUT UNNNNNNNNNNNNNN