Low light '58, origine Belge ...

Depuis peux je suis proprio d'un low light fabriqué en belgique ...

j'ai eu le temps de faire des photos cette aprem ...


























le programme etait de changer le moteur par mon autre pied moulé





Et tout compte fait, j'ai commencer a donner un petit coup de fraicheur au compartiment moteur ...

j'aime pas l'insonorisant ! dsl ! lol

et la il ressemble plutot au fils de chubaca et de demis roussos !



je n'ai pas eu le temps de finir ! le nuit tombe vite ici en Suede !
(et surtout que j'ai un petit trou a reboucher ...)





donc voila ... apres ca poncage apretage et peintation ...

et ca va etre tout jolis ...


et pour la suite, on verra bien ... :wink:


( et merci a toi goeffrey pour ton super aceuil ! a tres bientot)

Félicitation pour cette achat.
Comptant qu'il est trouvé preneur ce kg, Il a l'air d'être en de bonne main
Tu ne perds pas de temps ! Bon courage pour la suite.

superbe aquisition , vivement la suite

plaisir un ptit LL!!bon courage pour la suite!tiens nous au courant de l'avancée de ta resto! et bienvenue a toi!

au faite tu souhaite pas garder ta galandre style alfa je suis prenneur

cool !!

bon courage à toi, c'est une base qui vaux la peine que l'on s'y attarde !!!!

bon courrage pour la suite cela donne envie tout cela !!!

félicitations pour ton achat
je connais bien ce kg puisque c'est un ami qui te l'a vendu
j'espère que tu le restaurera le plus possible à l'origine
car il le mérite ,d'autant que c'est une fabrication belge (rare !!!)

on avait parler de ton LL avec goeffrey ...

et je vais essayer de pas le ruiner ce LL, non je deconne !


au passage, si quelqu'un aurais des phares avant, je suis super prenneur !

et merci de votre acceuil,
la je viens de finir nettoyage du compartiement moteur, reste a meuler les "picots" qui tiennes l'insonorisant, reboucher le trou trou, et peinture ...



voila,
des news bientot ...

tu ne comptes pas le décoquer !!!???

je pense que si, pkoi cette question ?
il faut que je change les deux plancher de toute facon, histoire de partir sur un bon truc ...

Guillaume. a écrit:

je pense que si, pkoi cette question ?
il faut que je change les deux plancher de toute facon, histoire de partir sur un bon truc ...

Pourquoi ?? heuuuu parce que c'est un 58 et que sauf erreur de ma part, le tien semblerait necessiter une attention particuliere sur les bas de caisse... Je me trompe ?
Comme tu le dis, partir sur un bon truc...

En fait ce que l'on comprend pas c'est que tu commences par nettoyer le coffre arrière et tu parles deja de repeindre ce compartiment.
Tu veux rouler un peu avec avant d'attaquer la resto ?
Car j'avoue comme Totof que je ne te suis pas du tout
Donc si tu peux nous dire les étapes que tu vas faire subir a ton LL de 58

pour repondre a toftof, j'avais mal saisi ta question, on aurais dis que tu disais, "tu va le decoquer ? sacrilege !!! "
c'est pour ca aussi que je posé la question...

donc oui je vais le decoquer.

apres, pour Ghia, en fait en enelevant le pied moulé, ben j'ai viré l'insonorisant, et pour continuer dans ma lancé, vu que le compartiment momteur n'a presque rien, je vais surment le repeindre...

au debut je voulais le faire rouler, freiner, le plus vite possible, histoire de passer le CT, faire la paperasse, et en profiter un peux, dans cette etat la.

mais en fait, moi meme, je ne sais pas par ou commencer ...
le temps que je reunisse la totalité des toles de "reparation" il va bien se passer 2 3 mois,

et comme on dis souvent, il faut bien un premier et un dernier !
peut etre que le moteur sera le premier ...

dsl si je m'y prend a l'envers, mais c'est peut etre pke j'ai mon cerveau pas a la bonne place !

en tous cas bon courage pour la resto.

tu a quel projet pour ce LL? origine, rat's.....

je pencherais plutot sur un resto cal,
pke rat's il es bien sympa, mais j'ai deja donner, et je veux un truc nikel maintenant !

donc on va essayer de faire ca, nikel et un bon dropage, (rassurez vous pas dans l'extreme, mais peux etre un train avant legerement retreci, j'aime le look que ca donne)

enfin bref ya encore du boulot avant d'en arriver la ...

Moi je verrai plus une resto a l'origine car c'est tout de même un KG fabrication Belge !!!!!
Il en reste combien aujourd'hui sur les 636 contruit chez D'IETEREN ???
Et en plus il est plus ancien que celui de KG58.

oui je sais bien tout ca, mais apres ce n'est rien direversible un train retreci, et une paire de fusées...

mais de toute facon, on es encore loin d'en etre la ...

a propos, j'ai demander il y a quelque jour, son certificat de naissance...
et pour info selon, vous, la teinte, c'est plutot L472 ou L87 ?

pke sur les doc que j'ai pu trouver sur le net, en 58 rien ne correspond a sa couleur, peut etre du au fait, qu'il soit de fabrication belge ?

Guillaume. a écrit:

oui je sais bien tout ca, mais apres ce n'est rien direversible un train retreci, et une paire de fusées...

mais de toute facon, on es encore loin d'en etre la ...

a propos, j'ai demander il y a quelque jour, son certificat de naissance...
et pour info selon, vous, la teinte, c'est plutot L472 ou L87 ?

pke sur les doc que j'ai pu trouver sur le net, en 58 rien ne correspond a sa couleur, peut etre du au fait, qu'il soit de fabrication belge ?

C'est une question que je comptais te poser... C'est ca teinte d'origine ce blanc ? (on dirait la teinte du toit dispo sur les combos L.L.)

Guillaume. a écrit:

oui je sais bien tout ca, mais apres ce n'est rien direversible un train retreci, et une paire de fusées...

mais de toute facon, on es encore loin d'en etre la ...

a propos, j'ai demander il y a quelque jour, son certificat de naissance...
et pour info selon, vous, la teinte, c'est plutot L472 ou L87 ?

pke sur les doc que j'ai pu trouver sur le net, en 58 rien ne correspond a sa couleur, peut etre du au fait, qu'il soit de fabrication belge ?

Bizarre si c'est un L87 car il apparait seulement au numéro de châssis 1 815 645.
De plus la couleur de la sellerie ne semble par correspondre avec un L87.

mon numero de chassis est le 1 753 160 ... sinon apres on verra bien ce qu'il y a d'inscrit sur le certif ...

Guillaume. a écrit:

mon numero de chassis est le 1 753 160 ......

oui je sais

ha ok ! lol

et la couleur alors ??? hahahah la tu sais pas hein!

salut guillaume!

je vois que mon petit LL est bien partit!

prends en bien soin car comme dit plus haut il en vaut vraiment la peine

bonne chance pour la resto et n'oublie pas de me tenir au courant

Guillaume. a écrit:

ha ok ! lol

et la couleur alors ??? hahahah la tu sais pas hein!

Si mais je te le dirai pas