Low light '58, origine Belge ...

roh l'autre !
nia nia nia


allé lol dis le ... tout ca expres pour pas que je peingne le coffre en premier !

Dans mes archives, je ne vois ni le L87 ni le L472... aucun blanc quelconque a vrai dire...

Va falloir attendre la reponse de VW avec le certif.
Car la y a mystère.
On dirai un L87 mais la sellerie ne semble pas concorder.
Vue que karmann livrait des coques et chassis a DIeteren l'assemblage a pu être fait en décalé et du coup il a bien reçu un L87 fin janvier 58

Tu as une photo des sièges avant ?

voila une photo du sieges passager ...



et si ca peut t'aider a m'en dire plus !
voici le numero a coté de mon bocal de lockheed




merci a toi, Ô grand Ghia !

Je te donne un peu d'info sur ton LL mais ca tu dois l'avoir deja car j'avais donné ces info à Lezardgreen déjà.

Ton Low light a été livré au Garage Parmentier à Aywaille
La date de facturation est le 12/3/1958
Le numéro de la facturation est le 980
Ton moteur est bien celui d'origine (Déjà vu avec Lezardgreen)

Pour le train, tu vas couper celui d'origine ou tu vas en trouver un autre pour conserver le "sien" ?

Ah non j'espère que tu ne vas pas couper le train d'origine, tu le regretteras!

oula les mecs, douccement !
vous vous etes un peux emballé sur ce coup la,
je ne vais pas lui couper son train !
promis !

j'ai encore un pivot qui traine dans le garage, et j'ai de quoi refaire un train 100% home made, sans soudure, du genre pour le sway ou comme lorsque l'on retrecis un origine ...


pour Ghia,

sur le cetificat que j'ai de chez d'ieteren il es sortis des chaines, le 11/03/58

toi tu me dis vendu le 12/03/58

et sur le catre grise, immatriculé le 14/03/58
le 14/3 pas mal pour un typ 143

perde pas de temsp ... cool lol

lezardgreen1956 a écrit:

salut guillaume!

je vois que mon petit LL est bien partit!

prends en bien soin car comme dit plus haut il en vaut vraiment la peine

bonne chance pour la resto et n'oublie pas de me tenir au courant

ne t'en fait pas, je vais en prendre le plus soin possible ...
car je l'aime deja ! lol:afro:

et je posterais regulierement ici ...
et ton lezard alors ? il avance???????

Guillaume. a écrit:

pour Ghia,

sur le cetificat que j'ai de chez d'ieteren il es sortis des chaines, le 11/03/58

toi tu me dis vendu le 12/03/58

et sur le catre grise, immatriculé le 14/03/58
le 14/3 pas mal pour un typ 143

perde pas de temps ... cool lol

Je ne dis pas Vendu mais date de facturation de chez D'Ieterem.

Et pour résumé
A quitté l'usine de Forest le 11/03/58
Date de facturation le 12/03/58
Numéro de facturation 980
Délivré au Garage Parmentier à Aywaille
1er immatriculation le 14/03/58

Reste a voir la couleur ...........

sur mon certif j'ai le 11 moi ! lol:affraid:

Guillaume. a écrit:

sur mon certif j'ai le 11 moi ! lol:affraid:

Tu confonds date de sortie d'usine et date de facturation c'est pas la même chose

Waouh !
Très joli achat
Bon courage pour la resto, je vais suivre régulièrement ton post en espérant la voir un jour

merci noodles !
et t'inquiete , tu seras surment amener a le voir ce petit KG ...
(je boss avec son frero !)


oublist a golf 2 et met toi en chasse d'un KG !

Guillaume. a écrit:

merci noodles !
et t'inquiete , tu seras surment amener a le voir ce petit KG ...
(je boss avec son frero !)


oublist a golf 2 et met toi en chasse d'un KG !

arf ça va être difficile vu mes contraintes : rouler tout les jours et pas plus de 1500€
Pour le moment je me contente de m'instruire et d'admirer

le petit certif de chez d'ieteren qui va bien !




et le petit carton au nom du premier prorpio ... cool



pour info cette aprem c'est decoquage ...

Mais nous des photos !!!!!!!!!!!!!

voila les photos du decoquage ...
jai pas pris de photos pendant l'action ! mais vous avez surement deja tous vu quelqu'un devisser des ecrous ...


donc le resultat...
(le plancher est mort comme prevu mais les longerons reste en bon etat, je suis content ! )















et voila ce que j'ai retrouvé en dessous de la pedale de frein !
(entre autre, avec les pieces de monaie et les perle d'un petite fille)



ha... les joie du decoquage ... lol

Ça va je vois que tu n'as pas perdu de temps.
Tu peux faire des photos de la coque dans tous les recoins (intérieur / extérieur). La couleur blanche est elle présente a l'intérieur de la coque même sous la plage arrière (tôle au dessus de la boite de vitesse, mais coté intérieur).

la caisse est peinte entierement en blanche, partout, dans tout les recoins, dessous de coffre, dessus de boite, bref partout!

juste des trace de rouge sous les longerons, mais ca doit etre l'antirouille ...

je te prends des photos des que je peux !

apparemment, les tapis de sol en caoutchouc sont en miettes, tu n'as pas su du tout les recuperer??

car je crois que c'est le genre de pièces quasi introuvable aujourd'hui.............

en fait, les tapis en eu meme sont recuperable, par contre, les plastiques sur les longerons et les coté etait trop cuit, trop sec, il se cassé a peine tu les touchés...

j'ai encore les tapis c'est tjr ca ...

Guillaume. a écrit:

la caisse est peinte entièrement en blanche, partout, dans tout les recoins, dessous de coffre, dessus de boite, bref partout!

juste des trace de rouge sous les longerons, mais ca doit etre l'antirouille .....

Donc apparemment la coque est bien L87 pearl white. Donc ce que j'ai dit en page 2, semble être cohérent. (voir pour rappel ci dessous)

GHIA a écrit:

Va falloir attendre la réponse de VW avec le certif. Car la y a mystère.
On dirai un L87 mais la sellerie ne semble pas concorder.
Vue que karmann livrait des coques et châssis a DIeteren l'assemblage a pu être fait en décalé et du coup il a bien reçu un L87 fin janvier 58.....

Maintenant reste la couleur de la sellerie :
Est ce une spécificité de chez Dieteren ?
A t elle etait changé a un moment ?
Le certif nous le dira j'espère.....

En plus j'ai une autre date pour ton Low light mais je ne sais pas a quoi elle correspond. Peut etre la livraison de la coque et du chassis chez d'Ieteren ...?

ha ? et c'est quoi cette date ???

la moquette elle semble bien posée, et "cloutée" alors je pense aussi qu'elle es d'origine ...

Le 5/12/57.
Si c'était la date de fabrication ton low light il ne pourrait pas être L87 ou alors le montage Belge avait quelques particularité au niveau des coloris.
Ou alors c'est la date d'importation à Forest de la coque et du chassis
De plus j'espère que l'on aura des info avec le certif, mais les info semble etre conservé à Forest