Karmann Coupé 1969

SEBB a écrit:

Sincèrement bravo pour ce montage turbo !

Tu comptes mettre un capot arrière

Je vais essayer d'en mettre un pour éviter de me faire remarqué
L'echappement sera modifié pour le diriger vers le bas avec un silencieux. J'adore le style qu'il a comme ça, mais malheuresment on est pas à Long Beach en Californie ici....

karmann1969 a écrit:

salut ça doit envoyer du lourd ce petit moteur turbo très beau boulot j'adore
bonne continuation
salut

Salut, Yes ça envoie
Merci Bonne continuation à toi aussi.

waoouuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhh............................quel boulot...

j'ferais bien un tour de ton montage ,ca pete en tout cas

Merci, Voici quel que détails :

Pompe à Essence Holey :



Régulateur :



Boite de reniflart :



Installation d'une vielle jupe avant de la découper pour le passage du 4 en 1



Décapage:



Petit essai aprés avoir débouché la pompe de reprise du carburateur :

Bonjour à tous,

et alors sa pousse fort ou pas.
Parcontre attention à la tuyauterie d'essence dans la voiture.

Bye

Julien

Hey ! J'A - DORE !

Un montage turbo home made j'adore j'adore ! Si tu veux faire un tour un poil plus long pour tester en fiabilité tu peux passer me voir sur Chalons en Champagne, c'est à 1h de Charleville Meziere, sait-on jamais, des fois que le turbo pousse tellement fort, tu pourrais bien te retrouver à chalons en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire !

Je suis en plein remontage de chassis, pas encore récupéré ma caisse de 59 mais d'ici qqes semaine ça devrait être bon

A+

Guillaume

lamouche a écrit:

Bonjour à tous,
et alors sa pousse fort ou pas.
Parcontre attention à la tuyauterie d'essence dans la voiture.
Bye
Julien

Salut,
Actuellement la Wasegate décharge tous le temps pour le rodage, Le Turbo n'est théoriquement pas en charge, mais l'effet d'aspiration par l'escargot d'admission est présent, ca pousse bien.
C'est prometteur quand la wasegate sera remise en service
Les essais reprendrons quand j'aurais fini le nouveau échappement (Probleme de bruit ) :






Pour le circuit d'essence, j'ai confiance en ce que j'ai fais, Tuyaux tréssé et renforcé.
Si il y a une fuite au pire je la sentirais directe , plutot que de remplir la poutre avant de voir une tache d'essence sur la route

GuiguiGamesa a écrit:

Hey ! J'A - DORE !

Un montage turbo home made j'adore j'adore ! Si tu veux faire un tour un poil plus long pour tester en fiabilité tu peux passer me voir sur Chalons en Champagne, c'est à 1h de Charleville Meziere, sait-on jamais, des fois que le turbo pousse tellement fort, tu pourrais bien te retrouver à chalons en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire !
Je suis en plein remontage de chassis, pas encore récupéré ma caisse de 59 mais d'ici qqes semaine ça devrait être bon
A+
Guillaume

Yeah, thank's
Je suis à 40 minutes de charleville, ca pourrais le faire
Avant je dois revoir certain point.

Bon courage pour Ton kg de 59, Kglolo m'en avais parlé un beau projet en perspective

Je vois que cela avance bien par ici. N'est ce pas Huggy les bons tuyaux.
Sinon toujours aucune news pour notre affaire Nico. Ça a pas du marché

Salut Cyril, je profite d'un long week end pas le temps d'aller chercher les oeufs
Ah mince, la poisse... Il pourrait au moins répondre...

Bravo Nico toujours tu très beau boulots j'espere qu'on auras la chance de le voir au Bug-in .

Merci à toi.
Normalement il sera présent au Bug in

Oh moi j'dis pas souvent, ou j'dis rien, c'est que je suis bluffé par tant de talent...

Merci Lionel

Ce soir essai du nouveau échappement :





Il tombe nikel, juste le corps à ajuster.
Demain il sera souder entierement.

Bonjour à tous,

rien à dire.
Et ta sortie n'est pas dessous, car tu risques de raspirer tes fumées d'echappement et d'avoir de mauvaise combustion du coup.
Cela dois faire un bruit sympa en tout cas.

Bye

Julien

Salut Julien

Voici mon idée pour la sortie :



Rempli de laine de Roche, le bruit est bien atténué, juste ce qu'il faut





La sortie sera dirigé un peu plus vers la bas. ( Les Gaz sont projetés dans le parchoc )
Une patte de fixation sera réaliser pour supporter le silencieux.
Et Nouvelle durite silicone commandé .

super boulot,

Bonjour à tous,

oui c'est claire super boulot.
Donc pas de probléme alors.

Bye

Julien

Hello

Aucun probleme julien

L'échappement terminé;
- Perçage de la jupe pour la sortie du Tube :


Et découpe de la jupe.

- Modification d'un vieux capot arrière :





Ce soir il est pointé, demain finition des soudures et un coup de roue Anglaise pour réalier un Bombage uniforme.

nice job
par contre les hommes en bleu en bord de chaussé il vont pas faire un blocage sur le morceau qui depasse
en tous cas si je peut faire un tour ou peute etre la petite video qui va bien

A cet vitesse ton Karmann sera terminer en 1 clin d'oeil

Jaimerai voir la tronche du controleur technique!!!Felicitations c'est plus que beau

longmans a écrit:

nice job
par contre les hommes en bleu en bord de chaussé il vont pas faire un blocage sur le morceau qui depasse
en tous cas si je peut faire un tour ou peute etre la petite video qui va bien

C'est pour les hommes en bleu que je viens de passer 2 jours sur le capot arrière et ce n'est pas fini
No souci pour un tour, au Bug In ?
Week End prochain il y aura une video embarqué

Captown a écrit:

A cet vitesse ton Karmann sera terminer en 1 clin d'oeil

Le moteur est resté quasi 1 ans sur le banc d'essai, Aprés son 1er démarrage la motivation est revenu direct

Citation :

Jaimerai voir la tronche du controleur technique!!!Felicitations c'est plus que beau

Merci, Je lui dirais que c'est un Kit d'époque

Aujourd'hui toujours sur le Capot arrière :







Un coup de roue Anglaise pour planer :







Mastic de finitions :





Un capot d'occas à 20 euro il y a forcement du boulot dessus :

Derniere partie sur le capot :







Le mastic n'est vraiment pas mon points fort et le ponçage encore moins...
Aprés une couche de Siken et la peinture brillante appliqué , les défauts sont trés visible.

Installation du capot :







Avec des cales de 40 mm je peux conserver les charnières d'origine
A revoir le coté esthétique des cales





Me reste à trouver quel un qui puisse me lisser le capot et le repeindre.
Car la il est vraiment pas beau

J'aurais besoin de conseil ou la méthode à utiliser réduire les inperfections.