Karmann Coupé 1969

Merci pour ces commentaires, ca me fait plaisir et ca me remotive.
Voici quelles que photos de la misère que j'ai pu voir ce weekend.





















Voila j'en suis resté la pour ce weekend.
Weekend end prochain on reforme un morceau au niveau du feu arrière et la tôle intérieur, et je met la tôle du bas d'aile de repro.

ahhhh, c'est ça qui est formidable sur les KG, c'est que quelle que soit l'année, les KG sont tous pourris aux mêmes endroits!!!!
.....courage, tu avances bien!!!

bo taff bon courage

1 vrais puzzel ton kg en tout cas 1 tres grand pour ton courage, car je pense que beaucoups auraient , jeter l'eponge !

Wouaaa la vache! Super taf!!!!

pascalou a écrit:

1 vrais puzzel ton kg en tout cas 1 tres grand pour ton courage, car je pense que beaucoups auraient , jeter l'eponge !

Il ne faut pas se leurrer, 1 KG sur 2 n'ayant pas subi une resto totale est dans cet état.....les traitements anti-corrosion de l'époque étaient inéxistants, et comme les évacuations de flotte dans les corps creux ne sont pas brillantes non plus, beaucoup de KG sont attaqués par l'intérieur.....celui qui a la chance d'avoir un KG sain à l'heure actuelle a vraiment intérêt à protéger tous ses corps creux......

Dépose du moteur pour une révision complète, pas tourné depuis 23 ans.





Niveau Carroserie:
Réalisation de 2 pattes de fixation parchoc :



Et le coin arrière :

En effet 23 ans, ça s'impose!!!!

Belle resto et beau travail , continue elle va devenir TIP TOP

snoopymagik a écrit:

Belle resto et beau travail , continue elle va devenir TIP TOP

Merci, pour ton commentaire, bientôt les congés de fin d'année je vais pouvoir travailler dessus.

Du nouveau sur le bas de la face avant :





La partie la plus délicate au dessus de la prise d'air Gauche :



La tôle de reproduction



Essai des pincettes qui vont être utilisées pour maintenir la tôle avant pointage.





Aprés le Formage de la tôle, je retire la boite d'aération qui elle aussi est attaqué.



Décapage à l'acide de la rouille restante



Je répare une boite d'aération récuperé sur le kg donneur.



Pointage de la boite et de la Tôle reformé



Soudure par point



Meulage et planage



Pose et meulage de l'étain





Le circuit Hydraulique et revu entierement :











Vue d'ensemble :









A venir changement des machoires et réctification des étriers avant.

Ben dis donc c'est du beau boulot, wow!

Nickel le taff de carrosserie!!!
Par contre, je pensais que tu allais décoquer pour refaire un beau chassis tout nickel ???...histoire que la resto de celui-ci soit du même niveau que celle des éléments de carrosserie....et puis vu le taff que tu as déjà abattu, ce serait vite-fait pour toi....

trollsprods a écrit:

Nickel le taff de carrosserie!!!
Par contre, je pensais que tu allais décoquer pour refaire un beau chassis tout nickel ???...histoire que la resto de celui-ci soit du même niveau que celle des éléments de carrosserie....et puis vu le taff que tu as déjà abattu, ce serait vite-fait pour toi....

Je sais, ça peut paraître bête de ne pas décoquer, mais ma priorité de le rentrer roulant et conforme au CT, pour avoir les papiers et les mettre à mon nom.
J'ai peur d'investir beaucoup d'argent et de temps, et pour finir ne pas avoir de papier. Je vous expliquerai cette histoire de papier, une fois qu'ils seront en ma possession.

VDR a écrit:

Ben dis donc c'est du beau boulot, wow!

Merci j'ai passé pas loin de 3 jours pour faire le trou qui avais sur la face avant gauche, une grande préparation avant soudure, nétoyage décapage.

Respect pour le taf ! A voir ton KG, le mien est malade au mêmes endroits !

J'espere que tu auras sans problème tes papiers !

mega monster enormous respects !!!!! etre capable de faire le travail que tu fais là c'est pour moi un immense chapeau de courage et de competence devant un chantier de telle importance... celui qui a de l'or dans les mains comme tu le démontres c'est extrement rare...

Mets bien de la creme pour les mains tous les soirs et prends une bonne assurance spéciale 'phalanges entaillées' ...

Treve de plaisanteries, si tu as moyen d'en vivre (travail tres rapide...) et que l'investissement materiel est déja fait.. FONCE ! fais-en un métier...

A l'époque ou j'ai acheté le le mien, il m'est passé par la tete le faire moi-meme et puis l'ampleur de la tache et l'investissement m'ont rebuté.. on ne peut pas tout faire et surtout ces connaissances la sont lourdes ainsi que tout le matos, produit, la brasure... j'ai laissé ca entre les mains d'un pro...

Ce week end réparation Globe de phare :



Merci à la boule d'attelage de 403 de mon Grand père













Un essai avant soudure :

Ca fait du bien hein, de pouvoir monter des pièces et de voir la gueule que ça a ??!!!
C'est le cas de le dire, tu as un peu de bol, tes bols de phares ont encore a peu près une forme correcte.....les miens n'existaient plus.... .....on les a faits maison, avec une tôle, un marteau à boule et un billot de bois creusé.....une journée par bol, et tu dors bien le soir tellement tu en as plein le c... de taper sur ta tôle.....

trollsprods a écrit:

Ca fait du bien hein, de pouvoir monter des pièces et de voir la gueule que ça a ??!!!
C'est le cas de le dire, tu as un peu de bol, tes bols de phares ont encore a peu près une forme correcte.....les miens n'existaient plus.... .....on les a faits maison, avec une tôle, un marteau à boule et un billot de bois creusé.....une journée par bol, et tu dors bien le soir tellement tu en as plein le c... de taper sur ta tôle.....

C'est en t'entendant que certains les refabriquent pour notre confort

trollsprods a écrit:

Ca fait du bien hein, de pouvoir monter des pièces et de voir la gueule que ça a ??!!!
C'est le cas de le dire, tu as un peu de bol, tes bols de phares ont encore a peu près une forme correcte.....les miens n'existaient plus.... .....on les a faits maison, avec une tôle, un marteau à boule et un billot de bois creusé.....une journée par bol, et tu dors bien le soir tellement tu en as plein le c... de taper sur ta tôle.....

Oui il reprend vie tous doucement, ca motive.
Tu as eu du courage à reformer les 2 globes .

Karmann08 a écrit:

trollsprods a écrit:

Ca fait du bien hein, de pouvoir monter des pièces et de voir la gueule que ça a ??!!!
C'est le cas de le dire, tu as un peu de bol, tes bols de phares ont encore a peu près une forme correcte.....les miens n'existaient plus.... .....on les a faits maison, avec une tôle, un marteau à boule et un billot de bois creusé.....une journée par bol, et tu dors bien le soir tellement tu en as plein le c... de taper sur ta tôle.....

Oui il reprend vie tous doucement, ca motive.
Tu as eu du courage à reformer les 2 globes .

On s'en est tapé un chacun avec mon père....