Karmann GHIA 1970

Excellent, et super résultat! Bonne route!

Antoine

ouawww vraiment terrible, ben chapeau une superbe réalisation

superbe

projet rondement mené bravo très beau karmann

bonjour a tous
quelques nouvelle de la KG

j'ai pu rouler cette fin d'été et que du bonheur la mécanique tourne parfaitemment apres 1500 Km pas une trace d'huile
la modif boite auto boite manuelle aucun probleme également.

il reste juste a poser la capote

j'ai acheté tout le kit TMI

j'ai commencé a préparer les armatures quelqu'un a t'il deja fait cette opération?

une petite idée de ce que cela peu couter en pose?

Bonjour a tous
la suite de l'avancement des travaux
je termine le remontage de la capote et je ne me souviens pas comment était monté les petits cables latéraux au dessus des vitres conducteur et passagé





du coup il descende en dessous de la capote???

Je n'ai jamais remplacé de capote de Karmann mais réalisé sur deux golf 1 .
Je pense que le principe doit être le même :
Il faut faire une petite entaille à l'intérieur , juste au bord de la couture pour y enfiler le câble .
De cette manière le câble est en appui sur le bourrelet et tire la capote vers le bas pour faire l’étanchéité avec les vitres .

en fait dans la bâche il y a une petite ficelle qui sert de tire cable il suffit accrocher le cable et de tirer.
la bâche est posé bien tendu même le ciel de toit.

par contre c'est une bâche en vinyle le rendu est bien mais qu est ce quelle est raide.
pas facile de verrouiller.
j’espère qu’elle va se détendre un peu.

voici quelques photos

Salut voisin de mes rêves...
Même la capote tu gères. J'ai le même soucis avec ma capote en vinyle neuve. Très raide et dure à verrouiller. Je l'ai laissé fermée et en plein soleil, ça l'a un peu détendue et un peu moins dure à fermer (en fait, maintenant je peux la fermer sans mettre une sangle de camion par dessus let temps de la verrouiller!).
Tu me diras si tu n'as pas trop de bruits aérodynamiques une fois capotée. Pas de besoin d'autoradio pour ma part, ça siffle fort.

j'attends aussi qu'il fasse beau pour la mettre en plein soleil histoire de voir si ça l'assouplie.
pour le moment pour la fermer j'arrive a verrouiller le coté chauffeur et suis obligé de sangler a la roue pour tirer
l'armature une fois le crochet mis je peux verrouiller sans probleme.

du coup j'ai pas encore roulé en position fermé tu as fais la pose tout seule comme moi?

Non je ne le sentais pas vu le prix des pièces. C'est un sellier habitué aux capotes vw qui me l'a posé. Dommage, je n'ai pas assisté à la pose, j'aurai bien aimé...

bonjour a tous
après quelques semaines avec ma capote montée elle commence a se détendre.
la capote en vinyle c'est bien mais raide.

si c’était a refaire je pense que j'aurais mi une capote en toile peut être moins étanche mais moins lourde et plus souple
par contre pour la pose finalement j'ai pas trop galéré.

le résultat est plutôt bien ciel de toit bien tendu ainsi que la capote.
j'ai passé deux jours et demi a tout poser.

bonjour
mon véhicule était équipé d'un chauffage essence eberspacher BN2
visiblement pas beaucoup d'info dessus a part deux ou trois fiches par ci par la.
j'ai commencé a le démonter pour le remettre éventuellement en route .

le problème que je rencontre c'est qu'il est équipé d'une pompe a essence de marque Hardi modele57.

je recherche donc une solution de remplacement
si quelqu'un a deja eu le problème je prends

bonjour a tous
ce week end j'ai remplacé mon chauffage essence par un GO .
il me reste a arranger l'a tuyauterie mais pour le moment le l'efficacité est au rdv.

Qu'as tu utilisé en réservoir et Ou l'as tu positionné?

c'est un petit jerrican 3 litres d’époque que je loge a l’intérieur de la roue de secours.
ça laisse environ une autonomie de 20 h de chauffe en continu.