bruit train avant

salut a tous

sur mon KG j ai un clong clong au niveau du train avant pourtant elle vient de passer au CT  ( qui est vierge ) j ai contrôlé et resserrer tout ce que je pouvais mais toujours ce bruit qui persiste surtout a DROITE............une idée peu etre ???

Un roulement peut-être?

UN ROULEMENT effectivement j ai un leger jeu mais je pense pas vu le bruit ça fair comme une rotule qui aurais du jeu

Dans quelles conditions apparait le bruit ?
Au braquage , au freinage (marche avant ou marche arrière) , sur mauvaise route ....
Arrives tu à le reproduire en secouant la voiture , frein de parking desserré ?

on entend le bruit uniquement en roulant sur des trous sec...surtout coté droit.......... si la chaussée est légèrement défoncée mais régulière on entend quasiment rien.... sur route lisse aucun bruit !...... a l arrêt egalement aucun bruit en la secouant.....elle est passé au CT ils n ont rien trouvé d anormal les amorto avant sont récents  2% DE DESIQUILIBRE  AU CT.....donc nikel en revanche je ferais des photos mais je trouve que la barre de torsion aurais tendance a  toucher a un endroit  c est pas facile a expliquer


PS .....  EN SECOUANT LA ROUE COMPLÉTEMENT BRAQUÉE JE TROUVE QU IL Y A  UN PEU DE JEU SI JE LA REMET DROITE  ( la roue )  le jeu disparait  (normal,???

EN DESCENTE par exemple en freinant légèrement sur des trous le bruit est toujours existant donc ce n est pas un bruit de plaquettes ou d etriers de freins

Tu peux vérifier le serrage des amortisseurs en haut et en bas et la fixation du train avant sur le chassis .

c est deja fait..

PS... LE BRUIT fait comme si tu donnais un petit coup de marteau sous la caisse ( a l avant )....................c est extrêmement désagréable

Pas de cailloux logé sur la partie avant du chassis ?
Le cric est correctement fixé et la barre bien positionnée ?
Tu peux vider complètement ton coffre et faire un tour .
Regarde aussi si tes Klaxons sont bien serrés .

aujourd’hui hui on a fait une petite balade de 150 kms sur divers routes le bruit est bien présent a droite et a gauche !!! en fonction bien sur du trou que je vais prendre on l entend bien sur le train avant avec des remontées légères dans le volant.je précise ( je n est pas de jeu dans le boitier de direction )
j ai vidé le coffre ça ne change rien.. ............

ps.....petite précision mes pneus avant ont 7000kms et sont usés vraiment régulièrement !!


d autres idées peu être ?

est ce que tu as un sway a way et quel sont tes amortisseur ?
ils sont peut être en buté

pas de sway......et au niveau des amortisseurs ils sont blanc/gris je ne me souvient plus de la marque c etais des amorto assez souple pour l avant...... il y avait différentes couleurs en fonction de la dureté...


PS....MERCI en tous cas de ton intérêt pour mon soucis ! car j ai l impression que le forum est au ralenti

Amortisseur de direction , ou colonne de direction qui "cogne" dans son fourreau( mauvais alignement) flector de direction .....

salut le périgourdin ! si ça venait de l ensemble de la direction on entendrait le bruit surtout a gauche....en revanche ce bruit vient de la droite ou de la gauche on le sent au niveau des pieds dans l habitacle et bien sous la caisse le fait de descendre un petit trottoir quasiment a l arret on entend ce clong clong.... il faut que je trouve un pont et lever l avant pour examiner elements par elements moi je verais bien un silent bloc.............................mais lequel ??

Est tu rabaissé ?
Le boitier de direction bien aligné avec la colonne .
Si tu es rabaissé , controle que tes barres de direction ne tapent pas sous le réservoir en compression .

non la voiture est d origine....pas rabaissée....au niveau boitier comment on peu savoir si c est bien alignée ?

ZENZIMEN a écrit:

non la voiture est d origine....pas rabaissée....au niveau boitier comment on peu savoir si c est bien alignée ?

Roue AVG déposée , quand tu regardes ton boitier de direction : il doit être parfaitement aligné avec l'axe de la colonne .

une question .si le boitier n etais pas bien aligné il n y aurait pas de point dur dans le volant ,,??
JE REGARDERAIS ça mais l auto pour le moment n est pas a coté de moi..

ZENZIMEN a écrit:

une question .si le boitier n etais pas bien aligné il n y aurait pas de point dur dans le volant ,,??

Normalement si .

Je pense également à un pblm d'amortisseur de direction, + précisément le caoutchouc qui prend du jeu dans son œilleton, la partie qui se raccorde sur le bras Pitman.