Karmann cabriolet 1968 brésilien

Suite du démontage et début des peintures




Cela avance doucement, mais avec le mauvais temps et le froid, c'est plus compliqué.

Besoin d'aide pour les chromes de lèche vitre extérieure.
Sur mon modèle dit de 1968 brésilien, je n'ai pas de trous pour fixer les clips de la baguette pour le lèche vitre

Je n'ai pas les baguettes et surtout en 1968, le modèle montée est avec des clips.
Alors si quelqu'un peu m'aider.
Par avance merci
Thomas

Regarde le lien on dirait que c'est ca qu'il te faut. Je te laisse verifier
http://www.atlasacessorios.com.br/jg-pestanas-com-frisos-externas-karmann-ghia-62-71-p1582

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-735297789-friso-com-pestana-do-vw-karman-ghia-jogo-de-4-pecas-_JM

Bonsoir,
Merci ta recherche, mais impossible d'exporter des pièces du brésil, sans avoir un numéro fiscal brésilien (protection contre les trafiques au brésil).
De plus je l'ai toutes contactées par mail tous les revendeurs refusent d'expédier en Europe mais je ne sais pas pourquoi. Il faut passer par les états unis, ce que j'ai du faire pour le cabriolet. Mais cela coûte très cher.
Mais je reste intéressé si tu connais une personne au brésil qui peut m'expédier les pièces.
Merci
THomas

Non j'ai aucun contact au brésil

Thomas84210 a écrit:

Bonsoir,
Merci ta recherche, mais impossible d'exporter des pièces du brésil, sans avoir un numéro fiscal brésilien (protection contre les trafiques au brésil).
De plus je l'ai toutes contactées par mail tous les revendeurs refusent d'expédier en Europe mais je ne sais pas pourquoi. Il faut passer par les états unis, ce que j'ai du faire pour le cabriolet. Mais cela coûte très cher.
Mais je reste intéressé si tu connais une personne au brésil qui peut m'expédier les pièces.
Merci
THomas

Regarde avec des importateurs sur leboncoin..... Avec tout les combi qui son a vendre et qui provienne du bresil... Il doit bien en avoir un qui peut te casé des pieces

Merci mais j'ai déjà fait, il en reste un seul qui importe des Combis en France, mais il reste très flou sur les dates et difficle à joindre, je lui ai fait une demande début décembre, mais pas de réponse, donc je cherche une autre solution.

Et voilà enfin trouvé un filtre gauche spécial brésil.
Modèle Sahara pour les 181 mais montage à gauche et non à droite du carburateur, fixé à gauche de la turbine moteur.

En plus modèle de la bonne année

Avance ment des travaux et surtout plusieurs questions:
Qui peut me donner l'année du pédalier?



Qui peut me dire ou je peux trouver des cabochons en verre pour les clignotants:


Qui peut m'expliquer le commodo avec la commande à l'arrière?


Merci pour votre aide
Thomas

Pour les cabochons de cligno, ils sont spécifique au modèle brésilien
Pour le commodo le bouton a l'arrière sert pour les appels de phare ou pour passer de feux de croisement au feux de route. Tout dépend du relais qui a été monté

Pour le pédalier je dirai modèle a partir du 8/66 mais a confirmer

Merci pour les différentes réponses.
Pour le commodo fabriqué pendant deux ans de 65 à 67.
Pour le pédalier je ne trouve pas d'info sur les années de fabrication.
Pour le cabochon il va falloir faire les bourses et trouver un modèle équivalent.
Merci encore

Thomas84210 a écrit:

Merci pour les différentes réponses.
Pour le commodo fabriqué pendant deux ans de 65 à 67.
Pour le pédalier je ne trouve pas d'info sur les années de fabrication.
Pour le cabochon il va falloir faire les bourses et trouver un modèle équivalent.
Merci encore

Le commodo avec le bouton a l'arrière a existé bien avant 65, tout du moins pour la production Made in Germany


Pour les cabochons de cligno regarde le lien ca peu éventuellement se monter sur le tiens (Regarde pas le prix , c'est juste pour le modèle)
https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1541378

Le type de fixation ressemble un peu au modèle bresil

Sinon celui ci ?????
https://www.ebay.co.uk/itm/Porsche-356-A-T2-58-59-Tall-clear-beehive-turn-signal-lens-Replaces-64463100401/122586490680?epid=20004854925&hash=item1c8ab96738:g:TEQAAOSwlXhZX8HG

Petit avancement sur le remontage du moteur, enfin dans la voiture.
Il tourne mais il manque le filtre et autre.
Photos avant et après


Bon prochaine étapes peinture de la caisse.

Je viens de démonter le joint de pare-brise du cab.
Mais comme d'habitude il reste une grande question, il y a un changement sur l'année 1966.
Comme au brésil, ils ne sont pas très à cheval sur les changements d'année, je ne sais pas ce qu'il faut remonter.
Qui peut me donner les changements qu'il y a eu en 1966 sur le joint et sur le chrome.
Par avance merci

Enfin de l'avancement sur le décapage de la carrosserie.
Pas de grosse surprise, quelques trous au niveau du nez sous l'emplacement de l'évacuation d'eau du coffre avant.
Sinon du mastic et encore du mastic (5mm) par endroit.








Suite la semaine prochaine

ca avance bien ! il a l'air propre ! la chance .....

Cadeau du jour de la famille pour l'anniversaire.
Antenne Bosch NOS




Cela ira pas mal quand elle sera finie

Fin de la réparation de la jupe avant
Petit découpage et soudure

Réparation de la porte passager.
Bas de porte et fond à changer.
Le reste est en bonne état



Suite demain

Fin de l'extérieur de la porte


Franchement du très bon boulot.
Encore merci à mon carrossier de Venasque.
Merci Eric!

Hier changement du 1/4 de plancher avant gauche.
Il est vrai que c'est pas très pratique de voir au travers du plancher, donc autant le changer par du neuf de bonne qualité






Bon j'aurais plus qu'à reprendre le dessous de la voiture

sympa ce demi plancher ,tu l'as trouvé ou ????

Chez PARUZZI, très bonne qualité.
Conforme à l'origine, pas de modification à faire dessus.