BOBKG-68

Bonjour,
Eureka!!!
Je me suis décidé sur les jantes. Et voilà


Un jeu de LEMMERZ tôle en 4 1/2 X 15 (ET30)
Les 4 sont de la même date (9/71) et ont été distribués par EMPI.
Un gros boulot de cosmétique mais au point ou j'en suis ce ne sera pas le plus compliqué.

BOBKG

salut BOBKG
rénové elle seront très bien

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles du projet KG 68 qui avance petit à petit (Et oui, c'est long quand on est perfectionniste....)
Après avoir décapé les dessous, l'intérieur et l'extérieur, je suis passé à la phase peinture et plus exactement mise en apprêt.

Quelques images du travail de décapage:



Mise en apprêt :




Encore quelques endroits à revoir et la caisse pourra rejoindre l'étape peinture qui va se dérouler en quatre phases:
- peinture intérieure + mise en apprêt extérieur
- retour à la maison pour le montage à blanc d'un maximum d'éléments
- retour chez le peintre pour la peinture extérieure finale
- Et enfin retour au bercail pour le remontage final.
Je suis toujours très indécis sur la couleur. Ayant déjà eu un 67 et un 69 rouge (ruby red), j'étais décidé à changer et à passer au blanc perle mais j'hésite beaucoup.
Vos avis sont les bienvenus.
BOBKG

Super boulot !!
Moi aussi je teste les ajustages des joints et accastillages avant soudure ou montage définitif.
Pour la couleur tout dépend du style de ton auto ,l'important étant un ensemble homogène

tu sais l'avis sur les couleurs , difficile de dire , tu veux origine , quel look ou quel style tu souhaite faire ?

pour le reste ça sent bon , quand la coque est peinte ça met un coup de motivation

BOBKG super taf ca sent bon le remontage
pour la couleur difficile de donner un avis quand pour soit même le choix des couleurs à été très compliqué

Bravo Gilles pour le travail accompli

Pour la couleur personnellement je trouve les combinaisons deux tons particulièrement appropriées pour les coupés KG
J'aime bien 1) coque blanc perle, toit noir , 2) coque verte toit blanc 3) coque rouge, toit blanc &  le classique coque rouge toit noir comme sur la Dinky Toys 1/43e
Encore bravo !

BLD

Bonjour,

Etape importante ce week-end.
L'objectif était de réassembler le chassis et la caisse pour un premier voyage en peinture.
Avec 4 bras, mon fiston et moi, nous avons séparé la caisse de son support en l'accrochant au plafonds.


Puis nous l'avons délicatement descendu.
Opération périlleuse mais réalisée avec succès.
Comme j'avais démonté les barres de torsion AR, j'avais quand même à l'esprit que je pouvais me retrouver avec une auto bancale.
Et non, mes précautions (voir plus haut dans ce sujet) ont été payantes.




Le travail est loin d'être terminé.
A bientôt pour la suite
BOBKG

salut
excellent même si il te reste encore beaucoup de taf cela prends forme
très beau travail

SUPER

On imagine une caisse toute neuve sortie d'usine

Bonjour,
Merci pour vos encouragements.
Comme prévu, ce lundi matin était consacré au transfert de la coque chez le carrossier/peintre.
KG arrivé sans encombre.



Encore beaucoup de détails à régler mais au moins maintenant, j'ai plus de place dans le garage.
BOBKG

Bonjour,
Le KG est de retour à la maison et le remontage va pouvoir être réalisé en partie puisqu'il restera la peinture extérieure.
J'entends déjà quelques copains de longues dates dire: encore rouge (L554 pour être précis)
Et oui je n'ai pas réussi à changer car d'une part cela lui va à merveille et le choix du nuancier de 68 n'est pas extra non plus.
Voici quelques photos:






Il serait possible de céder à la tentation d'un remontage rapide afin de reprendre la route mais je ne suis plus à quelques mois près et je n'ai vraiment pas envie de brûler les étapes.
Je me concentre actuellement sur l'électricité et les isolants.
D'ailleurs je n'ai pas vraiment solutionné le problème de la cloison pare-feu et il n'est pas simple de trouver un produit équivalent à celui d'origine.
Les produits du comptoir de l'auto ou du comptoir du cabriolet s'en rapproche. Si vous avez une autre piste, je suis preneur.

BOBKG

salut BOB pouahh!!!! juste excellent la couleur comme tu dis ca lui va à merveille ...pour la cloison pare feu je serais de mauvais conseil car je l'ai faite en tole d'aluminium

Encore un rouge...pfff...

tres beau boulot

il existe des genres de mousse pare feu et insonorisant que l'on monte sur les capots de bus et autocar .ça fait environ 25mm en épaisseur ça ce coupe au cuter et se colle a la colle structure.
mais bon c'est pas de l'origine.

Bien joué et moi j’aime les KG rouge
Mais pourquoi avoir peint l’extérieur, et faire maintenant du remontage au lieu de tout peindre puis remonter? Je suis curieux, ce n’est pas une critique du tout;)

Antoine

C'est simplement un problème de place.
Afin d'éviter les rayures ou les mauvaises manips qui peuvent coûter cher, j'ai préféré faire le remontage en deux temps.
Certaines pièces peuvent être remontées définitivement et d'autres seront testées puis démontées.
Tous les carrossiers n'acceptent pas ces deux étapes mais j'ai la chance d'être tombé sur un professionnel passionné et compréhensif.

BOBKG

BOBKG a écrit:

C'est simplement un problème de place.
Afin d'éviter les rayures ou les mauvaises manips qui peuvent coûter cher, j'ai préféré faire le remontage en deux temps.
Certaines pièces peuvent être remontées définitivement et d'autres seront testées puis démontées.
Tous les carrossiers n'acceptent pas ces deux étapes mais j'ai la chance d'être tombé sur un professionnel passionné et compréhensif.

BOBKG

Ok, vu ainsi cela a du sens

Antoine

Salut BobKG,

Comme tu peux le voir je suis enfin de retour sur le forum suite à un bug qui m'avait tout bloqué (je ne pouvais plus mettre de commentaire et envoyer de message). Merci à toi et à VDR d'avoir fait le nécessaire.

Donc pour en revenir à ton karmann, quoi encore ROUGE !!!    Je plaisante ça lui va tellement bien...

En tout cas lorsque l'on voit déjà ce que ça donne et bien ça promet d'être une très belle resto.

Et tu as raison il faut savoir prendre son temps pour ne pas bâcler le travail.

Thierry

Bonjour,
Voici quelques nouvelles des travaux en cours.
La caisse est définitivement fixée sur le châssis.
La colonne de direction et son support ont été entièrement refait.
Coté électrique toutes les gaines ont été remplacées.
Après quelques déboires dues essentiellement à des problèmes de masse, j'ai pu valider le fonctionnement de tous les éléments électriques.
Quelques modifs ont été nécessaires pour se mettre en conformité avec une version européenne.



Encore un petit peu d'optimisation à faire sur le circuit électrique sur lequel j'ai provisoirement laissé les étiquettes de repérage.
BOBKG

Beau boulot bob, ça avance bien.

Bonjour à tous,
Quelques news de la restauration qui avance allure escargot.
La repose du moteur ne devrait pas tarder mais avant cela quelques modifications s'imposaient.

Ce KG étant à l'origine avec un embrayage semi-automatique, la pompe à huile a été remplacée et des goujons inférieurs de blocs également.
Pour faciliter l'entretien, le couvercle de vidange a été changé (avec écrou central) et les anciens tubes enveloppes rouillés, remplacés par des modèles télescopiques.

BOBKG

salut cool le bout du tunnel arrive bientôt pour toi

Beau travail, on a hâte de voir la suite...