BOBKG-68

Salut
le ciel de toit est top et bien posé
comme le kit moquette
et bravo pour le travail de récupération du couvre tableau de bord

Bonsoir Gilles,

Comme à chaque fois, je reste estomaquée et admirative...

Pour la moquette j'étais partie sur Himmelservice mais voyant la tienne, je pense que je vais demander un échantillon chez KHM dès demain !

Bravo, encore une fois !

Salut BOBKG,
Je regarde aussi pour remplacer les moquettes en ce moment et suis un peu perdu...
Tu connais les différences entre : bouclée, fil de cheveux, portée d'origine, portée complète, etc ...
Besoin de ton éclairage stp
Merci

Bonjour Karl Mann,
Je suppose que tes questions sont en liaison avec le site cabrio.de indiqué plus haut.
Les traductions ne sont pas toujours explicites.
Les différents modèles sont à la fois liés au type de tissage, à la matière et à la densité.
KHM propose 7 qualités différentes (achat possible au mètre) mais pour la sélection KG, il y en a deux de proposées sur le site:
- haargarn square weave (traduit par fil de cheveux bouclé): il s'agit d'un tissage carré (celui que j'ai choisi)
- fine velour: tissage très serré
Ensuite, il y a le choix entre :
- Original extend (traduction portée origine)- sans les tapis au niveau des planchers AV et AR
- full extend (traduction portée complète) - avec ces tapis
Tout simplement parce que certains modèles étaient proposés avec les tapis caoutchouc.
En espérant avoir répondu à tes interrogations.

BOBKG

OK, c'est beaucoup plus clair.
Merci pour ton retour.

Bonjour à tous,
Plusieurs dossiers sous-traitant qui n'avance pas comme prévu et les mois défilent.
Toujours en raison de mon manque de place, j'essaie de faire un maximum de choses avant la peinture finale.

Installation des moquettes dans le compartiment arrière:


Phare avant droit:
J'avais remarqué au montage à blanc un décalage entre l'enjoliveur de phare et la partie supérieure de l'aile.
Il y a eu une réfection à cet endroit et malheureusement, il n'y a pas eu vérification avec le phare.
Pas d'autre solution que de dépointer le bol de phare pour le ressouder légèrement plus haut.



Aile ARD et capot AR:
Une autre partie de la carrosserie me pose problème et je m'en veux un peu de ne pas l'avoir détecté plus tôt.
L'aile arrière droite est légèrement gonflée. Cette anomalie est de toute évidence lié à un choc à partir de la ferrure de pare-choc.
Ceci entraîne également un problème d'alignement du capot.
J'ai donc créé un outil avec des petites baguettes de bois afin de faire un gabarit de mon aile gauche.

Gabarit ensuite réalisé en carton.

Je précise que mon KG est parfaitement horizontal.
En pivotant mon gabarit de 180° et en le plaçant le long de l'aile droite, je suis obligé de mettre une cale au sol pour faire coïncider le haut de l'aile avec le repère du carton.

L'alignement du capot n'est pas correct de ce même coté.

Toutes ces déformations sont à mon avis lié à un même choc.
Il faut donc maintenant réaliser son contraire.

BOBKG

Salut Gilles
J'aime bien l'idée des gabarits avec les petites baguettes  
courage la peinture est apparemment proche good job

Bonjour à tous,
Les chromes sont de retour. Enfin !





Toujours aussi peu évident de rendre compte de la qualité du travail en photos.
Globalement satisfait mais pour les plus observateurs d'entre vous, vous constaterez l'absence de la lame ARD.
Si vous avez un coin ARD, EURO de préférence (US au pire), un petit message en mp.
J'étudie toutes les possibilités.

A+
Gilles

Bonjour Gilles
Merci pour toutes ces photos et détails.
Il en est où ce Kg ?
Pat

Bonjour Pat,
Le KG est en standby.
J'ai confié mon KG ( la caisse nue) à un carrossier en avril 2019 et je l'ai repris en août 2019 afin de réaliser tous les montages à blanc.
La raison principale est la taille de mon garage.
Cela m'a permis de mettre en évidence des défauts qu'il aurait été difficile de corriger après peinture.
Malheureusement, le carrossier a entre temps repris des chantiers et est débordé.
Je suis prêt depuis décembre 2022 et j'aurai déjà du lui emmener à plusieurs reprises mais à chaque fois, il reportait à une date ultérieure.
J'ai contacté d'autres carrossiers mais soit ils ne veulent pas reprendre le chantier soit le coût est dissuasif.
J'ai l'espoir que la prochaine date fixée (début 2025) soit la bonne.
Il faut une sacré dose de patience.

BOBKG

Merci Gilles
Ah ok, je comprends mieux pourquoi tu ne donnais plus de nouvelles !!!
Bon courage pour la suite et vivement les nouvelles
As tu un lien pour l’isolant du compartiment moteur ?
Par avance merci
Pat

BOBKG a écrit:

Bonjour Pat,
Le KG est en standby.
J'ai confié mon KG ( la caisse nue) à un carrossier en avril 2019 et je l'ai repris en août 2019 afin de réaliser tous les montages à blanc.
La raison principale est la taille de mon garage.
Cela m'a permis de mettre en évidence des défauts qu'il aurait été difficile de corriger après peinture.
Malheureusement, le carrossier a entre temps repris des chantiers et est débordé.
Je suis prêt depuis décembre 2022 et j'aurai déjà du lui emmener à plusieurs reprises mais à chaque fois, il reportait à une date ultérieure.
J'ai contacté d'autres carrossiers mais soit ils ne veulent pas reprendre le chantier soit le coût est dissuasif.
J'ai l'espoir que la prochaine date fixée (début 2025) soit la bonne.
Il faut une sacré dose de patience.

BOBKG

Salut Gilles oui tout a fait une grosse dose de patience quand tu décides de faire une rénovation complète pas toujours évident de garder le cap
le mien toujours pas fini j'attends depuis 8 mois le retour des flasques/tambours et bac a batterie de la peinture !!!! allez courage et on croise les doigts pour 2025
Thierry

Merci Pat et Thierry pour les encouragements.
Pour l'isolant moteur, il s'agit d'un isolant que l'on trouve sur les mercedes modèle W124.
La ref de la pièce est A1246800025.
Attention, il y a des équivalents mais ce n'est pas la même qualité.
J'ai acheté le mien chez mercedes (80€ environ mais il y a déjà quelques années).
J'ai choisi de le coller sur une plaque en alu avec une colle néoprène spécifique haute température.
Il n'y en a pas suffisamment pour faire les cotés (accès feu AR).
Comme le KG ne roule pas, je ne peux pas dire ce que cela donne dans le temps.
L'idée m'a été donné par UDO (présent sur le forum) et possesseur d'un très beau lowlight.
https://forumkarmannghia.forum-actif.net/t7601p25-nouveau-membre-d-allemagne
Comment tu pourras le constater, il avait choisi de le fixer avec les pates métalliques existantes.
Même si cela s'éloigne un peu de l'isolant d'origine, cela fait très propre.

BOBKG

Merci Gilles
Je vais regarder ça.
Bonne continuation et j’espère avoir bientôt des nouvelles de ton kg.
Pat