KG de 1961 CABRIOLET

Hop déterrage de post, on parlait de toi avec Fred à Ninove (à propos de tes jantes) et j'ai appris que tu avais un lowlight cognac (ou champagne ?) enfin comme Captwn quoi, un apéricube au saumon !

J'ai cherché mais je n'ai point trouvé de post sur ton lowlight ??! Je suis passé à coté ou bien tu ne nous l'as pas présenté

Quelle est sa config ?

GuiguiGamesa a écrit:

Hop déterrage de post, on parlait de toi avec Fred à Ninove (à propos de tes jantes) et j'ai appris que tu avais un lowlight cognac (ou champagne ?) enfin comme Captwn quoi, un apéricube au saumon !

J'ai cherché mais je n'ai point trouvé de post sur ton lowlight ??! Je suis passé à coté ou bien tu ne nous l'as pas présenté

Quelle est sa config ?

Quelques photos ICI

Ça avait l'air sympa cette petite balade !! (je ne connaissais pas encore le FKG à ce moment là.. j'étais piéton)

Bon SEBB, on veut des gno gno, on veut des ki ki on veut des photos !!!

Très beau Cab D'autre photos

 Hello,
6 ans sur cales..  

Et bientôt sur ses roues...

To be continued.

GuiguiGamesa a écrit:

Hop déterrage de post, on parlait de toi avec Fred à Ninove (à propos de tes jantes) et j'ai appris que tu avais un lowlight cognac (ou champagne ?) enfin comme Captwn quoi, un apéricube au saumon !

J'ai cherché mais je n'ai point trouvé de post sur ton lowlight ??! Je suis passé à coté ou bien tu ne nous l'as pas présenté  

Quelle est sa config ?

J'avais zappé...
Ce Low light de 58 provenait de San José. Je l'avais acheté en 2005, pas au tarif d'aujourd'hui...  

Un KG très sain... Full maching!
J'ai roulé avec presque dans son jus....  





Le voila aujourd'hui dans les mains du nouveau proprio...   Certainement présent au Super VW Festival.  



On peut pas tout garder...
Je l'ai remplacé par une grande soeur 6 cylindres de 1968... Que ça roule bien...  

2 tres belles autos

steph a écrit:

2 tres belles autos

Fait caguer que l'on ne voit plus les photos de debut de post

Quelques news de mon KG... depuis le temps....

Voila un photo lors de son achat ...



1 MAI 2014, je me décide à m'occuper de mon vieux KG... Je l'ai depuis 2002 et je suis le 4 ème propriétaire.
Il est à l'origine gris anthracite   .



On va commencer à le mettre sur ses roues, un train Vintage Autohaus devrait faire le job...



Freinage et étanchéité à neuf (avec de la pièce VW NOS )....







Et je choisis de mettre des étriers avants ATE neufs pour être tranquille...

Après quelques essais, pédale mole... et là... ...

Pour l'étrier le shop a été pro et me la échangé sans broncher... un peu blasé de la qualité des pièces...

trains roulants OK, je vais faire quelques tours d'essais avec un moteur qui ne va pas...

Plusieurs recherches en vain....  

Donc je démonte.... un peu...









Contrôle de l'ensemble et remise en forme de mon 1300 AB... (échange standard en concession VW en 1967 suite à une erreur de leur part (dixit l'ancien proprio)).  



Bilan, un guide de soupape rincé ( plus de 1,2mm de jeu Shocked ) et ça tournait....  

Changement des guides, support et soupapes et rectif par Classic Store.





L'ensemble mobile et l'A/C et poussoirs dans les tolérances et nickels...
Bloc en première cote, nickel.

Donc remontage avec de la bonnes pièces...  







Passage de l'honoir sachant que les cylindres sont en 1 ère côte et pas ovalisés.  
Peinture HT extérieure et segments neufs.









Avant de remonter l'ensemble, je remplace les filent-blocs de boite par de l'origine de qualité..

Le moulin est dedans, bobine Bosch allemande, allumeur 009 neuf Germany,... Avec un petit thunderbird NOS qui trainait dans un carton...
Et ça tourne bien.



Ensuite, pose d'une moquette neuve avec la pose de feutrine pour isoler (mouaih) mais surtout pour un meilleur rendu avec une moquette TMI que je trouve bien mince...





J'en profite pour mettre de la cire dans les corps creux, contre-porte.











J'ai souhaité des renforts de PC US, donnant une caisse un peu plus exotique et cool... Traitement des intérieures, joints neufs, visserie...







Et remplacement de la capote, pas très fraiche...



Suppression de la mousse par du crin bcp plus adapté.



Au final CT OK et and the road...

Son seul meeting de la saison du coté de Montalivet.  







A dans cinq ans pour les prochaines news...

Je suis admiratif devant tant de travail, de patience et de connaissance en méca.......
Super résultat!!!!

par contre, y en a qui ont pas de honte à garer leur Lada (modèle?) à côté d'un superbe KG cab et de gâcher la photo du coup....

superbe
a l'arriére tu est resté d'origine ?juste un légé dropage de l'avant.....
en tous cas l'ensemble lui donne une gueule

la couleur white pearl ?

pour la lada de la photo gazi j'veux bien la payer le prix d'une lada

longmans a écrit:

superbe
a l'arriére tu est resté d'origine ?juste un légé dropage de l'avant.....
en tous cas l'ensemble lui donne une gueule

la couleur white pearl ?

pour la lada de la photo gazi j'veux bien la payer le prix d'une lada

Un demi cran à l'arrière, -5 cm à l'avant + FD CB avec Cofap (le top niveau confort ) Real deep fuchs en 5.5 à l'avant et 6 à l'arrière.

Non couleur de VW cox de 67 Yellow...  Il est de la même couleur que le tien à l'origine. Si je le restaure, il retrouvera sa teinte d'origine.

Quant'à la GT3, deux jeunes anglais qui la faisait chanter à 7000 tr/mn à travers les vignes...  Photo prise au Chateau de Badges, un endroit très sympa.

Gazi a écrit:

Je suis admiratif devant tant de travail, de patience et de connaissance en méca.......
Super résultat!!!!

par contre, y en a qui ont pas de honte à garer leur Lada (modèle?) à côté d'un superbe KG cab et de gâcher la photo du coup....

Même si je partage pas ton avis sur le GT3, je te remercie.

[quote="SEBB"]

longmans a écrit:

superbe


Non couleur de VW cox de 67 Yellow...  Il est de la même couleur que le tien à l'origine. Si je le restaure, il retrouvera sa teinte d'origine.

les couleurs tu sais ....;perso je le trouve superbe comme ça ,et au moins ça roule

Très belle auto ,félicitation ,ça me fait envie ,et motive en mème temps

très beau cab !!!

Très beau boulot SEBB

MAGNIFIQUE

Magnifique!