KG de 1961 CABRIOLET

Salut SEBB, j'en ai trouvé un de lapremière génération ! ( temperature d'huile)

cependant je ne connais pas la valeur de ce manomètre, ça tourne dans +- quel ordre de prix ?

Merci

Max

Hello,

Aiguille blanche donc, tout dépend l'état bien entendu aux alentours de $ 100 sans la sonde....

SEBB

Non aiguille blanche, avec tous els chiffres au dessus et le logo empi en dessous !

Il en veut 130$ ! je vais encore chercher alors ...

black_cherry,


La première génération de manos empi sont des manos mécaniques à aiguille blanche avec le globe empi en blanc, puis vient la déclinaison avec le globe noir.
Apparition des manos électriques vers 1970/72 .
les manos empi à aiguille rouge sont de la 2° génération et tous en 12 volts.


Ce serait cool une rubrique cal look

@+ SEBB

Ok merci pour l'infos ! j'en apprend plus ici que sur d'autres forum !

SEBB a écrit:

Ce serait cool une rubrique cal look

@+ SEBB

Ouais ça peut s'envisager, tous comme des rubriques pour chaque tendance, le tout c'est de l'alimenter...

Pour ne pas poluer je met un post dans la rubrique "salon", lachez vos commentaires!

superbe auto
faut venir avec au prochain EBI

Merci frédo

Pour info, je peaufine le train avant. je remplace toutes les rotules de direction, et également je compte remplacer mon boitier de direction, car après plusieurs essais il a un jeu excessif, et même un gros point dur ! Pas bon !

Je suis à revoir mes freins arrières qui ne m'apportent pas satisfaction,et une porte à refaire car elle a plutôt mal vieillie....
Après ça, je compte me remonter un nouveau moteur avec quelques elements sympas...

Bref, y a du taff pour 2009!

alors du nouveau

Yes !!! bientôt à vendre....

Nouveau projet, mais pas VW....

SEBB a écrit:

Yes !!! bientôt à vendre....

donne moi les details par MP ca pourrait m'interressé

SEBB a écrit:

Nouveau projet, mais pas VW....

356 ???

Hello,

Quelques menus travaux sont au rendez vous durant l'hiver.

Comme dit plus haut, le comportement de mon kg ne me convenant pas totalement, je me penche sur les trains roulants histoire de tout revoir.

Pour le train arrière, dépose de l'ensemble des freins pour remplacer les flasques d'origine pas des flasques de T3.
Mes tambours sont des T3 couplés à des mâchoires larges et cylindre de roue de 1302/1303 avant.



Après nettoyage complet des flasques, j'y mets de l'antirouille.




Pour l'avant, J'ai déposé l'ensemble de barres de direction, et je me suis rendu compte que les rotules d'origine sont bien attaquées... Je les remplace toutes.

Mon boitier de direction sera remplacé également. Je profite de la dépose pour refaire tout l'ensemble des pivots.

Y a du taff !



Un montage avec une pièce qui traine histoire de...


A plus pour la suite

Tu nous laisses un peu sur notre fin Sebb.

Allez la suite , LA SUITE , LA SUITE .....

Hello,

Juste pour donner suite, mon plan pour une nouvelle auto n'ayant pas aboutie, j'ai décidé de garder mon KG pour de bon, et sans regret !

J'ai reçu les pièces de chez Vintage Autohaus pour le KG !

Je tiens à remercier K-Rot pour son sérieux et pour tous les petits goodies qui font plaisir !

Dans le désordre :
- Toutes les rotules de direction
- Boitier de direction, origine mexique
- Amortisseurs KYB GR-2 (longs car fusées CB)
- Kit pivot complet germany
- Flexible de freins
- Barre de direction raccourci, car celle qui est en place à les rotules noyées avec la barre...


Pour avancer sur mes freins arrières ,j'ai besoin, de deux flasques d'origine, car celle que j'ai ce n'est pas du plug & play !!! Comme un c.n, je croyais que le montage de flasques de type 3 suffisait au passage de grosses garnitures... erreur !

Si vous en avez faîtes moi signe, thanks

Si tu veux garder une évacuation d'huile en dehors du tambour, voilà la solution:

http://kitcar.bb-fr.com/les-356-f18/attention-chantier-t2075-15.htm

il faut lire le post pour suivre les différentes explications, mais en gros, ça te permet de monter une flasque récente et le couvercle de roulement qui va avec....te permettant ainsi de récupérer une évacuation d'huile vers l'extérieur.
Testé sur mon speed, ça le fait!!!

cela aurait ete dommage de la vendre cet auto ! content qu'elle reste entre tes mains !!

Merci à toi.

Pour le reste, toujours dans l'attente que mes portes fusées me reviennent avec des pivots neufs, et normalement il va y avoir du changement pour l'arrière !

Salut sebb
Trés sympa ton cab (superbe resto)je me verrai bien à son bord sur les routes flamandes et je n'en doute pas que tu nous prépare encore quelques chose de bien en tout cas bravo
a+ pat

kaferspirit a écrit:

Salut sebb
Trés sympa ton cab (superbe resto)je me verrai bien à son bord sur les routes flamandes et je n'en doute pas que tu nous prépare encore quelques chose de bien en tout cas bravo
a+ pat

Merci Pat
On peut discuter d'un échange avec ta 356 si tu veux !

hello
bien essayé l'ami enfin on ne c'est jamais au cas ou!!!
ha oui juste pr savoir tu a un train à pivot dessus? tu peu répondre en MP eventuellement!! thanks pat

Yes, train a pivots CB - 2,5.

@+