Karmannfraise. ...1961

Bonjour à tous,

Alors notre KG est du 09/09/1961 et a eu pas mal de propriétaires
Les parties en bordeaux sont des zones décapées par l'ancien propriétaire qui voulait sonder l'état de la carrosserie
j'ai juste pour le moment recouvert le tout d'une peinture antirouille temporaire pour une meilleure protection que le simple apprêt de base
Le moteur est un 1500 passé en 1600 par les anciens propriétaires
Pour le moment pour le passer au CT  j'ai changé la bte à fusibles et inspecter le faisceau pour sécuriser le tout.
Il y aura un gros travail de carrosserie sur les ailes AR, le reste semble en meilleur état.
Il date de la période cal look et est peint en rose rouge Porsche
c'est le cadeau pour les 40 ans de ma princesse.
Le but rouler un peu ainsi le temps de bien réfléchir au projet  

Salut, je vois qu'un autre Ghia cool sera remis à neuf Cela semble prometteur sur les photos. Je vais regarder et applaudir ici.

Bonjour à tous
Une petite réflexion, dans le mouvement vw depuis 1987 (en ayant acheté le N°1 de super vw et vu offrir par mon père une cox pourrie suite à l'obtention du bac!) Comme tous, j'étais alors fan des cal look et j'avais bricolé avec les moyens d'un étudiant ma cox dans ce sens (suppression des chromes, des cligno...). Aujourd'hui j'ai la chance d'avoir un KG cabrio de 1967 presque entièrement d'origine (sauf le moteur et un passage en 12v) et je n'ai qu'une envie, c'est de le garder comme ça! c'est amusant de voir l'évolution des mentalités et styles de nos vw. La base semble propre, ta 1961 sera encore bien plus belle avec un dé-cal'lookage! Bon courage car il semble quand même qu'il y ai pas mal de boulot.

Salut beau projet en vue hâte de voir le début des hostilités bonne chance

Thierry

Merci..

Une célèbre KG US de la periode mi-80's est en train d'être remis en état. C'était un "Show car" même le pot d'échappement n'avait pas échappé
au pistolet à peinture couleur Porsche Raspberry red... l'intérieur également y est passé

Il semblerait que notre KG était connue par le passé, si l'un d'entre vous aurait des infos? De vieilles photos ?

Salut, c'est une kgette que je connais. J'ai failli l'acheter il y a un peu plus de 3 ans. Je ne veux pas t'effrayer mais le châssis de cette 61 est plus "moderne" année 68 ou 69, les pare chocs sont en fibre et à l'époque pas mal de rouille. Cela dit c'est un beau modèle qui vaut le coup de remettre à la sauce originale.

Un retour à 100% d'origine ne serait pas réalisable sans identifier toutes ses inconformites que je m'efforce de référencer pour le moment, merci pour ces infos

dans les factures elle a subi un choc arrière d'où certainement le remplacement du châssis mais il a été refrappé les numéros sont concordants j'avais vérifié à l'achat, et la rouille comme expliqué le précédent propriétaire en avait gratté une bonne partie et laissé en apprêt pour ne rien me cacher..
si vous avez d'autres informations n'hésitez pas...car je suis néophyte en kg

Salut à tous,

Après avoir analysé un peu la bête, je me rends compte que la liste des modifications est longue, alors si l'un d'entre vous habite proche de dijon dép 21 ,j'offre le café et les croissants pour faire un point devant et lister les anomalies avec un vrai connaisseur car moi je suis un petit débutant sur ces KG

Merci d'avance

Saluts les gars ?

Pas un Kg vers Dijon ? alors ?

Si c'est pour faire un retour à l'origine je ne pense pas que ce soit la bonne base mais tout est possible c'est une question de budget et de patience...
Déjà les manos ne sont pas correctes. Célèbre dans cette livrée? Dans la VW depuis 85 ça ne me dit rien.
Je ne veux pas t'effrayer mais les surprises sur les KG sont rarement bonnes au démontage. L'état réel des longerons, par exemple, ne sera visible qu'en décoquant le véhicule car il se rongent sur la partie interne au niveau du retour de la plateforme en commençant par l'AV et l'AR.

Salut,
Effectivement, un retour à l'origine me semble de plus en plus compliqué , on verra au démontage si la coque est aussi pourrie que je pense

Karmannfraise a écrit:

Salut,
Effectivement, un retour à l'origine me semble de plus en plus compliqué , on verra au démontage si la coque est aussi pourrie que je pense

salut je suis très bien placé pour te dire qu'au départ de mon projet le gars qui m'avais vendu mon kg avais fait une expertise avec un carrossier pour me dire qu'il y avait 1500€ de carrosserie après achat et démontage j'ai fait x10 quasiment donc avant d'entreprendre je te dirais juste de bien peser le pour et le contre

Salut ,
Sympa ton KG , un peux de travail en vu mais rien n'est insurmontable . Il faut juste savoir ce que tu veux faire avec la voiture , soit une voiture conforme à l'année mais énormément de travail ou une voiture pour toi avec les imperfections suite aux modifs du passé mais avec laquelle tu va prendre plaisir à rouler . Refaire un KG complet aujourd'hui représente un nombre d'heures très important donc un budget important ( carrosserie sellerie et tout l'accastillage .... à méditer )

Salut les gars,
merci pour vos conseils, et vous avez raison l'arbre cache la fôret
Je suis un bleu en KG car c'est mon premier et mon tout premier vw old mais pas en tôlerie que je pratique sur mes totos depuis 30 ans en amateur , donc je connais et ça ne me fait pas peur mais il faudra bien jauger du travail à faire pour ne pas partir sur un chantier de 10 ans .
C'est avant tout le KG de ma femme pour ses 40 ans et elle a craquée sur le look actuel , donc le 1 er scénario c'est de garder le tout en épurant le style et la rehausser un peu car vers chez nous c'est inconduisible sans toucher partout.