achat peinture

J'essayerai de le contacter en MP .. Mais tes conseils sont déjà précieux ..

le poli lustré ça commence chez ton carrossier peintre et si c'est une première pour toi il faut le faire sur une base vernis donc chez ton peintre tu lui dis que tu veux faire un poli lustré de manière a se qu'il te charge un peu plus la voiture (en vernis) ça évitera de découvrir

une fois que ta voiture est bien sèche, plus tu attends mieux c'est. il te faut le matériel suivant :





en premier il faut dépolir ta voiture au 1500 ou 1000 à sec ça dépend de la brillance en sortie de cabine (peau d'orange ou coulure) moi le 1500 je le fais toujours à la cale ça évite les queues de cochons, si tu fait ça a l'orbital  après tu passe au trizact 3000 le trizact tu l'humidifies et tu  le passes a l'orbital et après tu peux commencer a lustré. alors d'abord la mousse verte avec le produit vert à une vitesse réduite et ensuite le jaune avec le produit jaune le bleu c'est de l'anti hologramme spécial pour les voitures foncées surtout noires les chiffons en microfibre c'est pour essuyer la voiture. a chaque phase de polissage un chiffon ne jamais les mélanger si tu ne fais pas ça en une même journée doc chaque jour il faut laver ses chiffons.
surtout ne jamais s'approcher des arrêtes
la premier photo c'est le 1500
la deuxième c'est le lustrage vert
je n'ai pas de photo avec le trizact





je te donne mon téléphone en MP

Wahoo ! Merci beaucoup Alex ! J'ai commandé les mousses ... Par contre j'utilise pas les mêmes produits et j'ai un résultats qui est franchement terrible .. Mais je vais essayer de me procurer les produits 3M ...
Par contre pour toi on ne peux pas vraiment polir/ lustrer un brillant direct ??

Trachemy a écrit:

Wahoo ! Merci beaucoup Alex !  J'ai commandé les mousses ... Par contre j'utilise pas les mêmes produits et j'ai un résultats qui est franchement terrible .. Mais je vais essayer de me procurer les produits 3M ...
Par contre pour toi on ne peux pas vraiment polir/ lustrer un brillant direct ??

oui tu peux, je l'ai fait sur la mienne mais le problème sur les brillants directs c'est qu'il ne faut pas découvrir, car la tu n'a pas d'autre choix que de repeindre la voiture sauf si c'est un ouvrant
alors que si tu découvres sur un revernis tu peux faire un raccord

Ok .. Je vais faire hyper gaffe ..

salut a tous ... voila ... je me lance ... comme prévu je ne fais que la malle arrière pour le moment... histoire de ne pas prendre un risque démesuré non plus ... c'est d'ailleurs la seule partie que j'avais décidé de décaper jusqu'au metal car il y avait un leger enfoncement et il n'etait pas question pour moi de mettre de la patte .... j'ai déjà débosselé  ...

Trachemy a écrit:

salut a tous ... voila ... je me lance ... comme prévu je ne fais que la malle arrière pour le moment... histoire de ne pas prendre un risque démesuré non plus ... c'est d'ailleurs la seule partie que j'avais décidé de décaper jusqu'au metal car il y avait un leger enfoncement et il n'etait pas question pour moi de mettre de la patte .... j'ai déjà débosselé  ...

  

Oui comme le dit chalex911: gaffe aux arêtes, c'est pour ça que j'avais précisé par prudence de protéger ces endroits avec du filet de masquage et revenir dessus léger au fur et à mesure...

voila ... c'est peint .... plus de bosses .. plus de rayures ... j'attend 10 jours et je lustre ... il est content rosco...  

waouh   

Petite remarque, pourquoi avoir remonter les accessoires qui vont te compliquer la tâche au moment de poncer et polir...particulièrement les monogrammes   

Simplement parceque je sais que je ne vais pas le faire de suite et je vais m'en servir d'ici la ..
Il faut bien attendre au moins 10 jours pour polilustrer ?

J'attendrai même plus longtemps. 1 mois mini.

Par contre j'ai pas remis l'insigne chromé arrière"Karmann ghia " la évidemment j'attend d'avoir polilustré ...

Il était juste "posé" pour la photo...  

Oui histoire de faire plus beau !!

Bon ben voilà ... Résumé rapide en photo mais je crois que j'ai réussi mon coup ... Enfin moi je suis très satisfait ... Trois jours de poli lustrage ... J'ai plus de bras ... Mais ça valait le coup ..
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}


}

La sellerie, maintenant la peinture  
Bravo  
Eric

Bravo, nickel:!:  Ton exemple et tes partages montrent qu'avec des renseignements bien glanés et de la persévérance le résultat est tout à fait satisfaisant  . Et puis tu as la satisfaction supplémentaire de l'avoir fait toi même. En plus le combo couleur ext. et couleur int. doit être particulièrement réussi  
J'ai hâte de pouvoir détailler cette auto    

Merci à tout les deux .. Oui effectivement wildo le site m'a été d'une grande !! Que dis je ?? D'une aide ennnnorme !! J'ai fait beaucoups d'essais avant de me lancer ... Réussi à trouver et à faire préparer la bonne teinte d'origine grace à ton tuyau wildo . J'espère pouvoir vous montrer tout ça a loccaz d'une concentration ..

Ca tape! Félicitation, super résultat, ma kagette est jalouse, elle voudrait le même traitement!  

Tu as quel monte de pneu sur la tienne? Tes jantes sont en ET 22?

félicitation pour le travail effectué, le résultat en valait la peine  

Bonjour Phil .

de toute beauté   , tu lui a redonné une 2e jeunesse .
bien content de la voir entre de bonne mains   
au plaisir


petit rappel avant :

Oula Éric !!?? Entre la 1ère photo et la 2ème ... Moi j'ai fait que l'intérieur et la carrosserie .. Le reste .. C'est toi !!
Je regarde ça en rentrant quickjah ..

Bon je veut pas faire mon chieur, mais l'histoire du ponçage ou avec le 1000 ca va plus facilement coulé, le gars qui a sortie cette connerie est autant peintre que moi boulanger.. lol
Et le poli lustrer, c'est clair que le resultat est beau, mais normalement avec une base et un tres bon vernis tres bien appliqué (avec une tres bonne prepa avant) et un bon peintre pour appliquer le tout, le resultat peut etre tout aussi exellent.

Ben sûrement .. Ché pas ?? Je suis pas peintre .. Je suis boulanger ..