LL 56 chez ATELIER K

Elle sort des chaines de montage de chez Karmann la, non, a bon  

trollsprods a écrit:

    Ce sera très certainement l'un des KG Low-light les plus restaurés en profondeur..... Pas sûr qu'il aurait été autant dépiauté pour traquer la rouille chez un "grand" carrossier....
Avec une telle carte de visite, je pense que tu pourrais vite intéresser la clientèle "356", voir "911 Classiques", qui ont tout autant d'emmerdes côté rouille.... 

1000% en ligne

Bonsoir,
Comme pour beaucoup, les vacances sont finies et prêt à remettre la main sur le LL. Pour une remise en route en douceur; j'ai attaqué l'ensemble ailes +face AV fin de semaine dernière.
Quelques photos.


La "fin" du boulot sur la structure que je n'avais pas eu le temps de poster avant les vacances.



Le nez, comme souvent réparé comme il faut....!!!



Le fond de coffre n'était pas très malade, mais par précaution, j'ai préféré en refaire un.

A bientôt pour la suite.
Bonne soirée,

FRED

Toujours que du bon Fred. 

   

Toujours au top  

salut ,
du bon travail vivement la suite
 

Bonsoir à tous,
Quelques news du 56 en photos avec la suite de la rénovation du bloc AV (ailes + face).


Y'a pas à dire, attaquer la tôlerie extérieure, ça fait .....du bien!! 
A bientôt pour la suite,

FRED

C'est sur au moins tu vois de suite le boulot avancer.

Salut Fred

Pourquoi as tu mis le bas de l'aile avant avant le bas de caisse. Lorsque j'ai fait mes bas de caisse j'ai fait l'inverse, j'ai loupé un truc?

A+

Baptiste

Salut Baptiste,
Tout simplement parce que le bloc aile - face AV n'est pas encore soudé à la caisse!!
En fait, j'ai reposé le bloc à blanc pour vérifier le fond de jupe, j' en ai profité pour poser les bas d'aile par rapport à la caisse et aussi pour bosser en hauteur (j'commence à m'faire vieux!!  ).

Au passage, superbe boulot de votre part Maden et toi sur ton KG!! Bravo!!
Bonne soirée,
A+

FRED

Merci pour l'explication

La tache a été facilitée par la qualitée des pièces que tu nous as fournis...

Salut Baptiste,
Content de vous avoir "facilité la tache" et encore merci de m'avoir fait confiance car tu étais mon 1er client et ce n'est pas obligatoirement facile de faire confiance à un inconnu.
Bon courage pour la suite et bonne journée,
A+

FRED

Bonsoir,
La réfection tôlerie du bloc AV (ailes+face) étant terminée, j'ai attaqué l'aile ARD avec le changement du bas de custode, arche de roue, bas AR au programme.
Voici quelques photos.


Demain, soudage puis fabrication d'une matrice pour le bas AR d'aile.
Pour l'aile ARG, j'essaierais de faire l'ensemble (Bas de custode, arche, Bas Ar) d'un seul tenant...
Bonne soirée,

FRED

Ah oui du grand Fred encore là. 

  du très bon travail de tôlerie...sur l'aile arrière.
un travail de MALADE... 
ton arche de l'aile était assez propre pour reprendre la même forme???
où t'a fabriqué un support en dessous qui épouse la forme de ton arche?
car je vois un pince en desous.

vraimment super, continue de poster des photos.
bonne continuation.
@+

Garde bien la matrice du bas d'aile arriere, je vais avoir besoin aussi d'un morceaux pour le miens  

BRAVO et merci ...de faire de jolis morceaux qui permettent de sauver des LL .  

Bonjour,
J'veux pas faire le mielleux, mais moi aussi, je vous remercie de me "pousser" dans cette voie par vos compliments et encouragements.


Bon Week End à tous,

FRED

Merci à toi aussi de faire partager ton metier, surtout quand il est bien fait comme là. 

déjà soudé 
vraimment du pur travail ajustage!
BRAVO.
@+

 C'est même dommage de recouvrir avec de la peinture, ça ne rendra pas compte de la qualité du travail de tôlerie... 
De "l'art en barre"!!!!!! 

tu a du boulot dessus, un truc de malade bon courage pour la suite  

Nice  

Fred c'est pas trop lourd les pinces étaux pour fermer le "flip front"... 

Un peu quand même, surtout qu'elles sont pas en plastique. Mais bon, ça pourra toujours servir d' antenne. 
A+

FRED