Mon karmann 65 "Newbie"

yes !!
plus qu'a mettre un moteur qui fonctionne pour le tester !!!  

Oui, ce sera plus facile a tester! Lol

Mais ça m a l'air plus agréable a l utilisation que le levier d origine, course très courte, pas de jeu, bref, ça a l'air cool!  

Ca y est, j ai mon avatar moi aussi, un grand merci a Bazoom  

Cool!

Il tue les avatars à la sauce Bazoom!!

Petite nouveauté dans le courrier!  

Hello,
Ou en es tu pour ton moteur ?

Merci de poser la question

J ai racheté un moteur démonté, que j ai mis en piece pour refaire les jeux, l équilibrage des parties tournantes, peinture, pour le remonter tout propre.
C est un 1300 DA ( AS 41) que j ai acheté avec un kit piston 1600 et 1641 mais quelques pièces manquantes.
En gros, j y connais rien, je l ai jamais fait, mais je vais tenté lol!

Sympa ces longues portées.

Merci. C est des 12cm, j'ai mis un moment a les trouver!

Longue portée posée!


J en mettrai qu'une je pense.

Ya que moi qui la voit en format timbre?

 

Non, moi aussi, mais je l ai posté depuis mon téléphone! Lol

voila!  

Ah ouais c'est mieux mais et ce n'est que mon avis suis pas fan des longues portée a la limite une belle paire de klaxon mixo.

Oui sympa.

Salut a tous,

ça y est, le moteur du kg est tombé, verdict, coussinet de vilo éclaté.
Ne sachant pas comment configurer le 1300 que j ai acheté en pièces, je pense que je vais faire réparer le 1200, au moins, le temps que je remonte le 13, je pourrais rouler

Petite question tout de même, y a t il des choses, joints ou autres, a vérifier ou changer côté boîte?

Vidange boîte et joint spi.

Ok merci!
Je trouve qu'il y a du jeu (de haut en bas) sur l arbre en sortie de boîte, normal ou pas?

oui, toujours un peu de jeu vertical....heureusement, ça permet d'enquiller le moteur dessus.

Merci, tu estime a combien de battement?

en bout d'arbre, je dirais de l'ordre du mm....

trollsprods a écrit:

en bout d'arbre, je dirais de l'ordre du mm....

c'est ca et c'est justement un truc a suivre quand on laisse longtemps une auto sans son moteur... le simple poids de la queue de boite en appuis sur le joint spi a tendance a le 'mater', et ensuite ca peut se traduire par des fuites d'huile de boite. donc conseil, mettre un appuis sous la queue de boite, par exemple une cale en appuis sur la cloche

Merci pour le conseil

Oui, ou tout bêtement, changer le joint-spi de queue de boite systématiquement, si une boite est restée "libre" ou sans tourner, trop longtemps.....

trollsprods a écrit:

Oui, ou tout bêtement, changer le joint-spi de queue de boite systématiquement, si une boite est restée "libre" ou sans tourner, trop longtemps.....

+ que conseillé.. ca coute rien, facile a faire et et au pire ca t'épargne des heures de nettoyage avec de l'huile de partout, un disque d'embrayage a changer car huileux, et tout le démontage/remontage..