Messages : 106 Date d'inscription : 30/04/2008 Age : 59 Localisation : 78
Sujet: Ralenti irrégulier Dim 15 Aoû 2010 - 9:15
Salut à tous,
Voilà, j'ai un petit soucis : mon ralenti est TRES irrégulier. Mon moteur est un 1500 simple admission avec le carbu Solex qui va avec à l'origine.
L'avance à l'allumage est OK (du moins à la lampe strombo !). Voilà les symptomes : Moteur chaud ou froid, j'ai des ratés à bas régime. Par contre, il monte vite et bien dans les tours. Le ralenti est irrégulier et à la limite du calage régulièrement (toutes les 5/6 secondes) Tourner les vis de richesse et de ralenti ne change rien au problème (ralenti toujours pareil).
Que pensez-vous que ce soit : Prise d'air ?? Nettoyage carbu à faire ?? Ecartement des rupteurs ?? Autre piste à explorer ....
Merci d'avance pour vos réponses
W
ERIC 60 Karmanniak débutant
Messages : 28 Date d'inscription : 11/08/2010 Age : 49 Localisation : Oise
Sujet: Re: Ralenti irrégulier Dim 15 Aoû 2010 - 9:37
commencer par les classiques quid du filtre a essence. quid du filtre a air prendre la pression d'essence verifier allumage "rotor ,delco,bougie,fils de bougie,bobine,avance,etc..." verifier abscence de prise d'air avec du degripant c'est instantané. ensuite demontage carbu quid, nettoyage etc..
trollsprods Karmanniak suprême
Messages : 3884 Date d'inscription : 07/05/2008 Age : 54 Localisation : région nantaise
Sujet: Re: Ralenti irrégulier Dim 15 Aoû 2010 - 9:50
tout bêtement....tu nous dit que l'avance est réglée mais tu nous poses la question de l'écartement des rupteurs.......avant de régler une avance....on vérifie cet écartement, sinon, ça ne sert à rien.... dans l'ordre: écartement bougies, rupteurs, avance.... Ensuite, tu vérifies que l'avance à dépression fonctionne. ensuite, réglage au carbu.....
yannouch122 Karmanniak à fond
Messages : 1023 Date d'inscription : 09/12/2007 Age : 44 Localisation : grenoble (isère)
Sujet: Re: Ralenti irrégulier Dim 15 Aoû 2010 - 11:58
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Dim 15 Aoû 2010 - 9:15
tout bêtement....tu nous dit que l'avance est réglée mais tu nous poses la question de l'écartement des rupteurs.......avant de régler une avance....on vérifie cet écartement, sinon, ça ne sert à rien....
