Ailes AV KG14

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum.

Je viens d'acquérir une KG de 66. Je la remet (j'essaye) dans un état proche de l'origine. Mais, en prépa peinture, on apercoit les rustines dans le haut des ailes. Je cherche des ailes ou des "hauts d'aile" pour éviter un nouveau rustinage (même professionnel).

Ne trouvant rien, le carrosier me propose de refaire le haut des ailes.

Mais, apparemment, il y aurait 2 types d'aile: Sur l'une, le haut d'aile a une arrête marquée visible sur le dessus, l'autre l'arrête est arrondie. C'est difficile de voir sur les photos en raison des reflets.Est ce exact?

Avez vous un tuyau ou même un conseil?

KG78

Essaie quand même de mettre les photos des 2 types d'ailes.....à priori, ce seraient surtout des ailes d'années différentes: les 1ers modèles de KG, avant 60 avaient des ailes plus arrondies,avec des phares plus bas...d'où leur nom de Low-Lights....

Merci pour ta réponse. C'est une 66, donc pas une low light.
Voici l'avant de ma KG. Les ailes sont rustinées et la peinture s'écaille.Le Carrossier veut refaire le dessus des ailes AV en arrondi (un peu comme les low light) parce que c'est plus facile alors qu'elles ont actuellemnt une arrête sur le dessus. Ca fera pas origine. Mais que faire puisque je ne trouve pas d'aile?

Non non non, surtout pas d'ailes arrondies!!!!! C'est quoi ce travail là!

Bien sûr que c'est plus facile (encore que...), mais c'est un 66, et un 66 doit rester un 66, point final.

Des bouts d'ailes, tu n'en trouveras pas, ça n'existe pas en repro, au mieux tu trouveras une aile, et gare au prix.

Il faut dans un premier temps stopper la rouile, découper proprement ce qui est pourri. Ensuite reformer les tôles et souder. POINT.

Si ton carrossier ne se sent pas de refaire comme à l'origine, change de carrossier. Le mien, ça ne l'effraie pas.

Regarde ici :http://www.karmannghia.de/artikel.php?session_id=7ba673368313968299b1a509ead060c4&set_artnr=KV2LB

Sinon plusieurs pro sont spécialisés dans l'importation de voitures MAIS AUSSI de morceaux de toleries découpées sur des épaves moins pourries que chez nous et tout ça from CALIFORNIE
Il ne faut surtout pas bidouiller un 66 et même n'importe quels KG

VDR a écrit:

Des bouts d'ailes, tu n'en trouveras pas, ça n'existe pas en repro, au mieux tu trouveras une aile, et gare au prix.

.

Heuuuu Lionel, bien sûr que ça existe les bouts d'ailes......la tôle d'entourage de phare existe en repro depuis des années. On trouve ces éléments chez la plupart des spécialistes vw.....
Par contre, il faudra regreffer le bol de phare dessus.....Ce travail est à la portée de tout carrossier digne de ce nom.....il n'y a que les "platriers" de la carrosserie qui puissent être effrayés par un changement de tôle de phare.....
Je pense que les entourages de phare de mon 66 étaient largement plus pourris que ceux de KG78:
J'ai le morceau de repro dans les mains...



découpage, soudure, étamage......rien n'a bougé depuis 93!!!!

t'as deux rétros? je ne pense pas que ce soit les bons en plus...
Mais j'adore les KG 66 rouge / toit noir, je ne sais pas pourquoi...

Notre nouveau membre parle du haut des ailes, j'en ai conclu que ce n'était pas les bols de phares, qui existent en repro bien sûr!

De quelle partie parle t'on donc?

moi je voie rien
ca ma l'air tous propre ca

j'ai pu voir ce jour un stock d'ailes N.O.S et occasion de mes yeux, en belgique ....
que du beau !!!
et idéal pour le travail que tu as à faire !
contact : Bob@BBT4VW.COM

rem01 a écrit:

t'as deux rétros? je ne pense pas que ce soit les bons en plus...
Mais j'adore les KG 66 rouge / toit noir, je ne sais pas pourquoi...

J'en ai acheté 2 type origine mais je dois boucher les trous des anciens avant la peinture.
Alain

En arrondi ! c'est quoi ce truc !!!

va voir sur mon blog et remonte quelques pages en arrière tu verras tout ce que j'ai couper ,et refait comme à l'origine...

bonne chance.

voilà entre autre se qu'on peut déjà faire.

okrasa174 a écrit:

j'ai pu voir ce jour un stock d'ailes N.O.S et occasion de mes yeux, en belgique ....
que du beau !!!
et idéal pour le travail que tu as à faire !
contact : Bob@BBT4VW.COM

Merci
Bob m'a répondu 5000 euros les 2 ailes + face AV.
Donc, je répare mes ailes
Alain

Ah ça je t'avais dit, c'est pas donné!

Mais tu n'as pas répondu à ma question, quelles sont les parties de l'aile atteintes? Les bols de phares, un autre endroit?

Surtout ne change pas la forme des ailes, ton KG perdra énormément de valeur après cela!

Sympa le sujet de ce forum la, on a une bonne vue des opérations à faire sur la rouille et les prix de la tolerie neuve... Je vais essayer de joindre le Bob en question, j'aurais besoin d'un nez moi...
A+
P.

VDR a écrit:

Ah ça je t'avais dit, c'est pas donné!

Mais tu n'as pas répondu à ma question, quelles sont les parties de l'aile atteintes? Les bols de phares, un autre endroit?

Surtout ne change pas la forme des ailes, ton KG perdra énormément de valeur après cela!

Apparemment, il n'y a que les dessus d'aile. Je joint une photo mais on ne voit pas trés bien. Grâce à ces échanges sur le site j'ai pu convaincre le carrossier de refaire le dessus avec une arrête?
Merci

Pour les phares, tu as donc vu qu'il existe des pièces de repro, la qualité est là normalement.

Pour les autres parties, en effet, il va falloir jouer du tas et du marteau. Content d'apprendre que ton carrossier accepte de relever le défi!

Petite question, comptes-tu décoquer et mettre la coque à nu?

VDR a écrit:

Pour les phares, tu as donc vu qu'il existe des pièces de repro, la qualité est là normalement.

Pour les autres parties, en effet, il va falloir jouer du tas et du marteau. Content d'apprendre que ton carrossier accepte de relever le défi!

Petite question, comptes-tu décoquer et mettre la coque à nu?

Non. Ponçage et un peu plus en profondeur si nécessaire

Un nez, ca se négocie 2000 euros en Belgique. Il est plaqué or? D'autres prix??

CAB71US a écrit:

Un nez, ca se négocie 2000 euros en Belgique. Il est plaqué or? D'autres prix??

Oh rien de surprenant, tu pourras même trouver plus cher!

le dernier que j'ai vue complet etait a 1000 euros

2000 c'est de l'arnaque,

autant acheter un KG complet a ce prix....

Bonjour à tous,

il y en a des beaucoup moins chér aux USA, mais avec des gros frais de port.

Bye

Julien