Helmut KG

voici mon Karmann enfin sur roue.

une nouvelle vie s'offre a lui:





maintenant on va s'attaquer au moteur.

Très très sympa !

fredflatfour a écrit:

Très très sympa !

Bonjour à tous,

oui sympa.

Bye

Julien

belle bete

J'aime bien aussi, quel moteur ? la photo du moteur ne s'affiche pas chez moi...

bne pour l'instant c'est le 1300 d'origine.

un 1600 est en cour de remontage sur l'etabli

Nikel tout ça.

Donc on te vois à Ormesson et au repas avec?

hélas non, dans une semaine je suis en Guyane pour 4 mois....

Laisse nous les clefs. On la fera rouler un peu

Bon voyage à toi. Ca va te changer de l'allemagne. Tu devrais trouver un peu moins de VW.

Beau karmann et une teinte qui va être d'actualité avec la sorti de la twingo gordini , beaucoup risque de la prendre pour un modèle de la mythique

marque de voiture de sport qu' elle a été . En tous les cas ,il faudrait que les responsables du losange prenne exemple su ta voiture pour nous sortir un

modèle à connotations + sportive que cette citadine .

en realité le bleu est plus foncé mais avec le vernis les photo le rendent trop claire

bonjour helmut,ca change de la couleur doré, il est super. racing ca change.ce sont les pare chocs harington?????

Salut Helmut

Tres beau, j'aime bien ce style et la couleur est sympa
des jantes de 356 et passage en 5x205 lui irait à ravir (à mon goût en tous cas )

Moteur,... on en reparle au retour...

Loic C.

sympa

pour les jantes cela deviendra des porsche en toles toujours en 4.5
j'ai tout un freinage de porsche 912 de la meme année a monté.

salut julien bien sympa ton kg

et ton autre kg il en est ou?

ton ex kg pars en peinture le week end prochain pas eu le temps de m en occuper avant j avais et j ai trop de boulot mais je commence a etre impatient de rouler avec!!!

le week end dernier j'ai particpé a mon premier rallye de voitures anciennes:



c'etait en belgique pres de Namur. tres sympa!!! mais c'est pas facile, entre le road book, les panneaux a relevé etc....
pour une premiere on ne fini meme pas dernier!

par contre le retour moins cool, les roulement de la dynamo sont mort.....

Superbe photo et bravo pour cette première en plus sous le soleil apparemment.

J'adore le look de ton kg helmut, et je me demande pourquoi
Encore bravo

oui;

ton avatar et un KG dans le reportage d'un meeting aux US m'ont inspirés.

par contre les fusées decalées c'est trop bas.... ca touche dans les mauvaise route (et je parle du chassis, pas des pneus dans les ailes)

GHIA a écrit:

J'adore le look de ton kg helmut, et je me demande pourquoi
Encore bravo

alex

helmut a écrit:

oui;

ton avatar et un KG dans le reportage d'un meeting aux US m'ont inspirés.

par contre les fusées decalées c'est trop bas.... ca touche dans les mauvaise route (et je parle du chassis, pas des pneus dans les ailes)

T'as quoi comme taille de pneu à l'avant?
T'es à la hauteur d'origine à l'arrière?

non, leger droppage arriere histoire que le KG soit a plat.

en pneus c'est du 165/65R15.

je vais les virer et juste monté un sway a way je pense.

C'est étonnant que tu touche avec le chassis.
Car si je me trompe pas, tu dois etre 0.35cm plus bas que moi.
Les fusées décallées te descende de 6cm et tu as un diametre de roue de 59.55cm

Pour ma part je suis descendu de 4cm avec le sway a way, mais mon diametre de roue n'est que de 56.25cm.

Tu as combien au plus haut de l'arche des roues avant? Moi j'ai entre 55 et 55.5cm.


Si tu veux remonter un peu ton train, moi je garderais les fusées décallées avec le sway a way. Au lieu de descendre le train avec le sway a way, tu le remonte un peu. Comme ça tu gardes la souplesse des amortisseurs et tu risque moin de jouer sur les rotules.