| | kg14 de 1961 vert pampa |  |
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+15oldschool empicolector rem01 SEBB longmans T.Fabs chalex911 karmann17 Karmann08 bugmanx Captown La Guêpe. GHIA VDR franks and beans 19 participants |
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bugmanx
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| Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa  Lun 23 Mai 2011 - 6:16 | |
| - franks and beans a écrit:
- salut à tous,
ça avance doucement !
suite au problème des pneus qui touchaient les ailes, j'ai monté un train rétrécit de 3 cm par coté, ça passe tout juste
du coups, droppage dans les régles 
maintenant, j'aimerai retirer les cales à l'arrière.
quelles sont les modifications à faire au niveau des tambours de récentes en 5x130?
je sais qu'il faut les raccourcir de 30mm
mais à part ça? rien d'autre?
d'avance merci
nico sympa le droppage. t'as choisi quoi comme pneus (avant et arrière)? a+ | |
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franks and beans
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Lun 23 Mai 2011 - 18:56 | |
| salut 145r15 à l'avant et 185/65r15 à l'arriere  | |
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bugmanx
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Lun 23 Mai 2011 - 19:22 | |
| - franks and beans a écrit:
salut
145r15 à l'avant
et
185/65r15 à l'arriere merci | |
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oldschool
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Mer 15 Juin 2011 - 13:38 | |
| - franks and beans a écrit:
quelles sont les modifications à faire au niveau des tambours de récentes en 5x130?
je sais qu'il faut les raccourcir de 30mm
mais à part ça? rien d'autre?
d'avance merci
nico ça m'intéresse aussi si quelqu'un peut nous aider | |
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franks and beans
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Mer 15 Juin 2011 - 20:41 | |
| j'ai fait la modif...
alors, il faut usiner à l'exterieur et à l'interieur
j'irai voir demain mais de mémoire c'est 3mm à l'interieur et 12mm à l'exterieur
ensuite, tu peux mettre un freinage arriere complet de récente, avec l'avantage d'avoir des patins de frein plus larges !
par contre, j'ai du mettre des cales de 8mm car, avec l et45, j'ai bouffé du pneu avec les cornes de suspension...
à plus
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oldschool
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Jeu 16 Juin 2011 - 8:16 | |
| - franks and beans a écrit:
- j'ai fait la modif...
alors, il faut usiner à l'exterieur et à l'interieur
j'irai voir demain mais de mémoire c'est 3mm à l'interieur et 12mm à l'exterieur
ensuite, tu peux mettre un freinage arriere complet de récente, avec l'avantage d'avoir des patins de frein plus larges !
par contre, j'ai du mettre des cales de 8mm car, avec l et45, j'ai bouffé du pneu avec les cornes de suspension...
à plus
merci pour ces infos j'attends que tu me confirmes les épaisseurs à rectifier merci encore | |
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franks and beans
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Ven 24 Juin 2011 - 10:01 | |
| salut, je ne t'ai pas oublié mais j'avais un petit truc de prévu ce we j'ai donc cherché mais je n'ai pas retrouvé la boite avec les dimesions pour les usinages... sans doute déjà à la poubelle...   à plus | |
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oldschool
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Ven 24 Juin 2011 - 11:21 | |
| Félicitations  | |
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franks and beans
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Mar 16 Oct 2012 - 20:29 | |
| salut à tous, voilà quelques nouvelles  ça roule toujours ! j'ai pris mon pied à rouler tout l'été j'ai croisé quelques un d'entre vous sur différents meetings mais je n'ose jamais venir parler  la peinture pique par endroit... je fais des cours du soir en carrosserie... je la referai... j'ai du mettre des cales de 20mm à l'arriere car ça touchait toujours lorsque j'était chargé...   prochaine étape... détailler les fuchs et rouler, rouler  | |
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Invité
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Mar 16 Oct 2012 - 20:37 | |
| vraiment sympa.  |
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rem01
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Mer 17 Oct 2012 - 4:16 | |
| Je suis vraiment fan de cette couleur! | |
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franks and beans
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Jeu 29 Nov 2012 - 21:12 | |
| quelques photos trouvées sur le net, pour alimenter le topic de sham ça roule toujours, faut que je me motive à détailler les fuchs...   nico | |
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franks and beans
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Jeu 11 Avr 2013 - 14:35 | |
| Hello, Voilà, le kg n'avait pas bougé depuis le 8 septembre... un peu de changement pour 2013,   si ça interesse des gens, je peux faire un reportage photo sur le detailing  allé, encore 2 à faire... motivation... | |
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rem01
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Jeu 11 Avr 2013 - 14:47 | |
| Jadore vraiment cette couleur!!!!!
Allez, reportage détailling! | |
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will1500S
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Ven 12 Avr 2013 - 18:40 | |
| ca claque!!!rien de tél que des fuchs détaillées!!
jolie kg | |
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keranove1
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Ven 12 Avr 2013 - 19:29 | |
| il est effectivement superbe !!! ma 1ere cox était de cette couleur.. si un jour, je change pour un coupé, je veux celui là, ok ??? | |
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gibolin78
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Mar 16 Avr 2013 - 16:01 | |
| Superbe couleur  Ah ben c'est la même couleur que le mien Ca claque bien avec les fuschs. Donc si je dois changer mes jantes j'éviterais les fusch pour pas se tromper si je me gare à coté du tiens  | |
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franks and beans
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Lun 13 Oct 2014 - 18:23 | |
| Bonjour à tous ! Bon ben voilà... le karmann est en panne depuis 3 mois... j'ai fusillé l'alternateur, je ne sais pas comment, mais le stator a complètement brulé... La motivation revient ! Je vais (essayer) réparer ! Donc je compte mettre une dynamo. Question : Où se trouve le régulateur sur un karmann de 1961? Réponse A : sur la dynamo Réponse B : sous la banquette Réponse C : la réponse C D'avance merci  | |
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jo n do
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Lun 13 Oct 2014 - 18:30 | |
| 6v d'origine ou passer en 12v? 6v il se trouve d office sur la dynamo si monter en 12v et qu'il est pas dans le compartiment moteur alors il devrais être sous la banquette l déchire en tous ka! surtouts avec les fuch détaillé  | |
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franks and beans
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Lun 13 Oct 2014 - 18:33 | |
| L'ancien proprio l'a passé en 12V avec un alternateur à régulateur interne : le bosch AL82N
J'aimerai y mettre une dynamo en 12V et pour le moment, je n'ai pas de régulateur ni sous la banquette ni dans le compartiment moteur ...
J'aimerai que le look soit " d'origine " | |
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GHIA
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Lun 13 Oct 2014 - 18:41 | |
| - franks and beans a écrit:
- Bonjour à tous !
Bon ben voilà... le karmann est en panne depuis 3 mois... j'ai fusillé l'alternateur, je ne sais pas comment, mais le stator a complètement brulé...
La motivation revient ! Je vais (essayer) réparer !
Donc je compte mettre une dynamo.
Question :
Où se trouve le régulateur sur un karmann de 1961?
Réponse A : sur la dynamo
Réponse B : sous la banquette
Réponse C : la réponse C
D'avance merci
Réponse A pour le 6Volt car pas de 12 volt en 61. Par contre si tu passes en 12 Volts 90mm possibilité de mettre aussi le regulateur dessus après petite modif. | |
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franks and beans
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Lun 13 Oct 2014 - 19:07 | |
| Je ne sais pas quoi faire... car quand je vois le prix des régulateur sur la bobine  Ça sent le truc à 37€ qui va finir sous la banquette ... | |
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rem01
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| | Sujet: Re: kg14 de 1961 vert pampa Mar 14 Oct 2014 - 7:41 | |
| Là c'est sûr que le porte feuille à son mots à dire, même si perso je partirai sur celui à monter sur la dynamo. A voir, à toi de faire le pour et le contre en prenant compte des travaux à effectuer pour passer du matos jusqu'a sous la banquette.
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