la restauration de mon low light incomplet en touraine

non, derriere c'est mon barndoor 54 11 fenetres patina...
et pour hebmuller.il avance!!!
et encore,bad camberg arrive bientôt j'en suis sûr que je vais revenir avec une autre base a restaurer
car mon frere n'a rien trouver de bon au vw classic et trop chere a pomona...
regarder les photos sur mon blogs du trip a mon frere en californie..l'année prochaine, c'est a mon tour..
http://rustycars.skynetblogs.be/
@+ tout monde!!!

le tourangeaux a écrit:

non, derriere c'est mon barndoor 54 11 fenetres patina...
et pour hebmuller.il avance!!!
et encore,bad camberg arrive bientôt j'en suis sûr que je vais revenir avec une autre base a restaurer
car mon frere n'a rien trouver de bon au vw classic et trop chere a pomona...
regarder les photos sur mon blogs du trip a mon frere en californie..l'année prochaine, c'est a mon tour..
http://rustycars.skynetblogs.be/
@+ tout monde!!!

wa super barn, vitré avec haillon la super classe

et on a des chances de le voir quand ce barndoor ?

le quel barndoors totof???
car je possede 2 modeles...
je roule souvent avec!!!
@+seb

le tourangeaux a écrit:

le quel barndoors totof???
car je possede 2 modeles...
je roule souvent avec!!!
@+seb

oups !

hello!
j'ai travailler aujourd'hui sur le karmann...
au programme depointé/couper la derniere aile qui reste dessus pour decouvrir ce qui ce cache derriere!!!
idem de chaque coté croqué!





voilà!!!!
@+seb

hello a tous!
j'ai trouvé quelques belles pieces pour mon low light a BAD CAMBERG...
a des prix de malade
puis j'ai discuté avec la personne qui reproduit les pieces pour low light de couleur vert!
une personne sympa quand il a bu 2/3 bieres
@+seb

voici quelques pieces pour mon low light!!!!
j'ai reussi a trouver un compteur de vitesse pour LL.. bien chere mais en km de marque VDO...
j'ai aussi trouver une jauge a éssence qui n'a jamais servi pratiquement NOS.
ainsi que des pieces achetées chez www.wolfparts.com
www.wolfparts.com/shop/index.php?cPath=22&osCsid=0l9vsafdctiua4vm8nqpif22a2









@+seb

Seb pour ton low la jauge d'essence est électrique et pas mécanique, et l'aiguille a un petit anneau chromé autour de la partie ronde

Pour exemple

a bad camberg,
j'ai vue quelques low light avec cette jauge a éssence GHIA!!!
puis c'est rare de trouver une jauge avec le tank dessus
@+seb

Seb les premières jauges a essence qui étaient montées en série se font en septembre 57. Les premières jauge sont électrique jusqu'a la mi juillet 61, après elle passe en mécanique comme celle que tu as acheté.

Après il y a eu 2 modèles de jauge électrique entre septembre 57 et juillet 61. La première de septembre 57 a juillet 60 avec le petit chrome autour du cercle de base de l'aiguille (comme la photo que je t'ai mis) ensuite pour le millésime 61 la jauge perd son petit cercle chromé autour du rond a la base de l'aiguille.

On trouve très facilement des jauges électrique sur le net pour low light (je parle des montages de série)

Tu trouveras aussi des jauges avec aiguille et rond blanc. Ces jauges sont des montages accessoire car les premier low light n'avait pas de jauge.

ok GHIA...
mais je vais faire une entorce aux regles car j'aime bien cette jauge a éssence....
j'ai vue les low de 56/57 a bad camberg avec cette jauge...
après pourquoi pas, tombé une jour dessus.regarder souvent sur the samba ou autre.
fais chi..... que ce soit pas le bon modele.
moi qui aime que tous correspond a année, au modele exact
@+seb

Dur dileme entre choix par le gout et du respect de l'authenticité... patience est gage de temps pour faire les bons choix
j'aurais mon avis a dire, je trouve que cette jauge élec conforme comme le précise GHIA est bien plus élégante par son aiguille avec son centre chromée.. le fait qu'elle soit électrique la rend de plus plus précise..
apres, c'est a toi de voir...

merci pour l'annonce sur the samba!!! TOTOF...
maintenant, reste a ré-activé mon pay-pal du a quelques problèmes
seb

le tourangeaux a écrit:

voici quelques pieces pour mon low light!!!!

Ahhhhhhhhhh putain !!!

Je suis jaloux mec, depuis le temps que j'en cherche un

Bien joué !!!

J'éspère ne pas poluer ton post, mais je viens de tomber sur 2 gauges différentes mais qui ont l'air d'être les 2 pour LL.



Est-ce que quelqu'un peut expliquer la différence ?? Ghia ??

Flo_28 a écrit:

J'éspère ne pas poluer ton post, mais je viens de tomber sur 2 gauges différentes mais qui ont l'air d'être les 2 pour LL.



Est-ce que quelqu'un peut expliquer la différence ?? Ghia ??

celle de gauche il y a encore un quart de carburant!!!!!

je ne connaissais que celle de droite.

Aucune idée de la provenance de celle de gauche.. a moins que ce soit la version mécanique (et donc la raison que le cable ce soit bloqué a la position 1/4 !)

totof a écrit:

je ne connaissais que celle de droite.

Aucune idée de la provenance de celle de gauche.. a moins que ce soit la version mécanique (et donc la raison que le cable ce soit bloqué a la position 1/4 !)

Je ne pense pas, regarde:




Il y a pas mal de gauges comme celle de gauche à vendre sur thesamba, les vendeurs écrivent que ce sont des gauges de LL !!!

sur mon 57 US j'ai celle de gauche...

aucun souci FLO 28...
moi, aussi je connais pas cette jauge a gauche de la photo...
je prefere celle de droite quand même..
@+seb

celle de gauche est -elle marquée VDO ?

Oui les deux sont des VDO